CONDENSADOR DEL SISTEMA DE CA de China para CHERY TIGGO T11 Fabricante y proveedor |DEYI
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CONDENSADOR DEL SISTEMA DE CA para CHERY TIGGO T11

Breve descripción:

1 T11-8105110 CONJUNTO DE CONDERADOR
2 T11-8105017 PERNO (M8*20-F)
3 T11-8105015 SOPORTE(R),FIJACIÓN
4 T11-8105013 SOPORTE(L),FIJACIÓN
5 T11-8109010 TANQUE DE LIQUIDO
6 B11-8109110 TANQUE DE LIQUIDO
7 B11-8109117 TANQUE DE SOPORTE
8 T11-8105021 COJÍN DE GOMA


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1 T11-8105110 CONJUNTO CONDENSADOR
2 T11-8105017 PERNO (M8*20-F)
3 T11-8105015 SOPORTE(R),FIJACIÓN
4 T11-8105013 SOPORTE(L),FIJACIÓN
5 T11-8109010 TANQUE DE LIQUIDO
6 B11-8109110 DEPOSITO LIQUIDO
7 B11-8109117 SOPORTE TANQUE
8 T11-8105021 COJÍN DE GOMA

 

El condensador de aire acondicionado del automóvil está ubicado frente al motor y cerca de la parte trasera de la rejilla de barlovento en la cara delantera del automóvil (excepto en el motor trasero).El condensador de aire acondicionado del automóvil generalmente se instala en la parte delantera del automóvil.Para enfriar el refrigerante en la tubería mediante el viento contrario cuando el automóvil está en marcha, por supuesto, no se descarta que se instalen algunos condensadores en el costado de la carrocería del vehículo.El condensador es parte del sistema de refrigeración y pertenece a un tipo de intercambiador de calor.Puede convertir gas o vapor en líquido y transferir el calor de la tubería al aire cerca de la tubería de manera rápida.El proceso de trabajo del condensador es un proceso exotérmico y la temperatura del condensador es alta.

1. Principio de funcionamiento del condensador.

El condensador es un tipo de intercambiador de calor que condensa el medio de trabajo gaseoso de alta temperatura y presión después de pasar a través del compresor hacia un líquido de temperatura media y alta presión.Es una de las cuatro partes principales del ciclo de refrigeración.

El proceso de intercambio de calor específico del condensador es: el refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión en el tubo plano del condensador libera calor al aire circundante a través de la pared del tubo y las aletas, lo cual es un proceso exotérmico, mientras que el aire que pasa A través del condensador se calienta y calienta, lo cual es un proceso endotérmico.En el proceso de transferencia de calor de la pared, siempre hay una diferencia de temperatura entre los dos fluidos de intercambio de calor.A través de una determinada área de transferencia de calor, el calor se intercambia con una determinada eficiencia de transferencia de calor.

2 、 Comparación de características de diferentes tipos de condensadores.

Debido a que el ambiente de trabajo del aire acondicionado del automóvil es relativamente malo, para lograr un mayor rendimiento de intercambio de calor, el condensador del aire acondicionado del automóvil adopta enfriamiento de aire por convección forzada, que ha experimentado las formas estructurales de tipo segmento, tipo correa de tubo y flujo paralelo múltiple. tipo y así sucesivamente.

 


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