चेरी मूळ उच्च दर्जाचे कार ब्रेक पॅड ऑटो स्पेअर पार्ट्स

ऑटोमोबाईल ब्रेक पॅड सामान्यतः स्टील प्लेट, चिकट उष्णता इन्सुलेशन थर आणि घर्षण ब्लॉक बनलेले असतात.गंज टाळण्यासाठी स्टील प्लेट पेंट करणे आवश्यक आहे.SMT-4 फर्नेस तापमान ट्रॅकरचा वापर गुणवत्तेची खात्री करण्यासाठी कोटिंग प्रक्रियेचे तापमान वितरण शोधण्यासाठी केला जातो.

ऑटोमोबाईल ब्रेक पॅड, ज्याला ऑटोमोबाईल ब्रेक स्किन देखील म्हणतात, ब्रेक ड्रम किंवा चाकासह फिरणाऱ्या ब्रेक डिस्कवर स्थिर घर्षण सामग्रीचा संदर्भ देते.घर्षण अस्तर आणि घर्षण पॅड घर्षण निर्माण करण्यासाठी बाह्य दाब सहन करतात, जेणेकरून वाहन कमी होण्याचा हेतू साध्य होईल.
थर्मल इन्सुलेशन थर थर्मल इन्सुलेशनसाठी उष्णता हस्तांतरण नसलेल्या सामग्रीचा बनलेला असतो.घर्षण ब्लॉक घर्षण साहित्य आणि चिकटवता बनलेला आहे.ब्रेकिंग करताना, ते ब्रेक डिस्क किंवा ब्रेक ड्रमवर पिळून घर्षण निर्माण केले जाते, जेणेकरून वाहन कमी होणे आणि ब्रेकिंगचे उद्दिष्ट साध्य करता येईल.घर्षणामुळे, घर्षण ब्लॉक हळूहळू परिधान केले जाईल.सर्वसाधारणपणे, कमी किमतीचे ब्रेक पॅड जलद परिधान होईल.घर्षण सामग्री वापरल्यानंतर, ब्रेक पॅड वेळेत बदलले जाणे आवश्यक आहे, अन्यथा स्टील प्लेट ब्रेक डिस्कच्या थेट संपर्कात असेल, ज्यामुळे ब्रेकिंगचा प्रभाव कमी होईल आणि ब्रेक डिस्कला नुकसान होईल.
ब्रेकिंगचे कार्य तत्त्व प्रामुख्याने घर्षणातून येते.ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्क (ड्रम) आणि टायर आणि ग्राउंड यांच्यातील घर्षणाचा उपयोग वाहनाच्या गतिज ऊर्जेचे घर्षणानंतर उष्णता उर्जेमध्ये रूपांतर करण्यासाठी आणि वाहन थांबविण्यासाठी केला जातो.चांगल्या आणि कार्यक्षम ब्रेकिंग सिस्टीमचा संच स्थिर, पुरेसा आणि नियंत्रण करण्यायोग्य ब्रेकिंग फोर्स प्रदान करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे आणि त्यात चांगली हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन आणि उष्णता नष्ट करण्याची क्षमता असणे आवश्यक आहे, जेणेकरून ब्रेक पेडलवरून ड्रायव्हरने लावलेली शक्ती पूर्णपणे आणि पूर्णपणे असू शकते. प्रभावीपणे मास्टर सिलेंडर आणि प्रत्येक सब सिलेंडरमध्ये प्रसारित केले जाते आणि उच्च उष्णतेमुळे हायड्रॉलिक अपयश आणि ब्रेक मंदी टाळते.कारवरील ब्रेक सिस्टम डिस्क ब्रेक आणि ड्रम ब्रेकमध्ये विभागली गेली आहे, परंतु किमतीच्या फायद्याव्यतिरिक्त, ड्रम ब्रेकची कार्यक्षमता डिस्क ब्रेकच्या तुलनेत खूपच कमी आहे.
घर्षण
"घर्षण" म्हणजे दोन तुलनेने हलणार्‍या वस्तूंच्या संपर्क पृष्ठभागांमधला गतीरोधक.घर्षणाचे परिमाण (f) घर्षणाच्या गुणांकाशी संबंधित आहे（ μ） आणि घर्षण बल बेअरिंग पृष्ठभागावरील उभ्या सकारात्मक दाब (n) चे उत्पादन, जे असे व्यक्त केले जाते: F= μN. ब्रेकिंग सिस्टमसाठी: （ μ) हे ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कमधील घर्षण गुणांकाचा संदर्भ देते आणि N हे ब्रेक पॅडवरील ब्रेक कॅलिपर पिस्टनद्वारे वापरले जाणारे बल आहे.घर्षण गुणांक जितका जास्त तितका घर्षण जास्त, परंतु ब्रेक पॅड आणि डिस्कमधील घर्षण गुणांक घर्षणानंतर निर्माण होणाऱ्या उच्च उष्णतेमुळे बदलेल, म्हणजेच घर्षण गुणांक（μ） तापमानाच्या बदलानुसार ते बदलते.प्रत्येक ब्रेक पॅडमध्ये भिन्न सामग्रीमुळे भिन्न घर्षण गुणांक बदल वक्र असतात.म्हणून, वेगवेगळ्या ब्रेक पॅड्समध्ये भिन्न इष्टतम कार्यरत तापमान आणि लागू कार्यरत तापमान श्रेणी असते, जे ब्रेक पॅड खरेदी करताना आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे.
ब्रेकिंग फोर्सचे प्रसारण
ब्रेक कॅलिपर पिस्टनने ब्रेक पॅडवर लावलेल्या बलाला ब्रेक पेडल फोर्स म्हणतात.ब्रेक पेडलवर चालणाऱ्या ड्रायव्हरची शक्ती पेडल मेकॅनिझमच्या लीव्हरद्वारे वाढवल्यानंतर, ब्रेक मास्टर सिलेंडरला धक्का देण्यासाठी व्हॅक्यूम पॉवर बूस्टद्वारे व्हॅक्यूम प्रेशर डिफरन्सच्या तत्त्वाचा वापर करून बल वाढवले ​​जाते.ब्रेक मास्टर सिलिंडरद्वारे निर्माण होणारा हायड्रोलिक प्रेशर ब्रेक ऑइल पाईपद्वारे प्रत्येक सब सिलेंडरमध्ये प्रसारित होण्याकरिता द्रवाचा असंकुचनीय पॉवर ट्रान्समिशन इफेक्ट वापरतो आणि दाब वाढवण्यासाठी आणि सब सिलेंडरच्या पिस्टनला धक्का देण्यासाठी “पास्कल तत्त्व” वापरतो. ब्रेक पॅडवर बल लावण्यासाठी.पास्कलच्या नियमाचा अर्थ असा आहे की बंद कंटेनरमध्ये कोणत्याही स्थितीत द्रव दाब समान असतो.