Txinako Chery Jatorrizko Kalitate handiko Autoen Balazta-Pasilak Auto Ordezko Piezen Fabrikatzailea eta Hornitzailea | DEYI
  • burua_pankarta_01
  • burua_pankarta_02

Chery jatorrizko kalitate handiko autoen balazta-pastilak Auto ordezko piezak

Deskribapen laburra:

Automobilaren balazta-plakak ere deitzen dira automobil-balazta-pastilak, gurpilekin biratzen den balazta-danborran edo balazta-diskoan finkatutako marruskadura-materialari erreferentzia egiten diotenak. Marruskadurazko estalkiek eta marruskadurazko estalkiek kanpoko presioa jasaten dute eta marruskadura sortzen dute ibilgailuaren dezelerazioa lortzeko. Helburua.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen taldekatzea Txasisaren zatiak
Produktuaren izena Balazta-plakak
Jatorrizko herrialdea Txina
OE zenbakia 3501080
Paketea Chery ontziak, bilgarri neutroak edo zure ontziak
Bermea 1 urte
MOQ 10 multzo
Aplikazioa Chery autoen piezak
Lagin eskaera euskarria
portua Txinako edozein portu, wuhu edo shanghai da onena
Hornikuntza Ahalmena 30000 multzo/hilabete

Automobilaren balazta-plakak, oro har, altzairuzko plakaz, itsasgarrizko isolamendu termikoko geruzaz eta marruskadura blokez osatuta daude. Altzairuzko plaka margotu egin behar da herdoila saihesteko. SMT-4 labearen tenperatura-jarraitzailea estaldura-prozesuaren tenperatura-banaketa detektatzeko erabiltzen da kalitatea bermatzeko.

Automobilaren balazta-pastila, automobilaren balazta-larruazala ere ezagutzen dena, gurpilarekin biratzen ari den balazta-danborran edo balazta-diskoan finkatutako marruskadura-materialari dagokio. Marruskadura-hornigaiak eta marruskadura-kustilek kanpoko presioa jasaten dute marruskadura sortzeko, ibilgailuaren dezelerazioa lortzeko helburua lortzeko.
Isolamendu termikoko geruza isolamendu termikorako bero-transferentziarik gabeko materialez osatuta dago. Marruskadura-blokea marruskadura-materialez eta itsasgarriz osatuta dago. Balaztatzerakoan, balazta-diskoan edo balazta-danborran estutzen da marruskadura sortzeko, ibilgailuaren dezelerazioa eta balaztatzearen helburua lortzeko. Marruskadura dela eta, marruskadura blokea pixkanaka gastatuko da. Oro har, kostu txikiagoa duen balazta-pastilla azkarrago higatuko da. Marruskadura-materialak erabili ondoren, balazta-pastilak denboraz aldatuko dira, bestela altzairuzko plaka balazta-diskoarekin kontaktuan zuzenean egongo da, eta horrek balazta-efektua galduko du eta balazta-diskoa kaltetuko du.
Balaztatzeko funtzionamendu-printzipioa marruskaduratik dator batez ere. Balazta-pastaren eta balazta-diskoen (danborra) eta pneumatikoen eta lurraren arteko marruskadura ibilgailuaren energia zinetikoa marruskaduraren ondoren eta ibilgailua geldiarazteko bero-energia bihurtzeko erabiltzen da. Balazta-sistema on eta eraginkorren multzo batek balazta-indar egonkorra, nahikoa eta kontrolagarria emateko gai izan behar du, eta transmisio hidrauliko eta beroa xahutzeko ahalmen ona izan behar du, gidariak balazta-pedaletik aplikatutako indarra guztiz eta guztizkoa izan daitekeela ziurtatzeko. zilindro nagusira eta azpi-zilindro bakoitzari eraginkortasunez transmititzen da, eta bero handiak eragindako hutsegite hidraulikoa eta balazta atzeraldia saihestu. Autoaren balazta-sistema disko-balazta eta danbor-balaztetan banatzen da, baina kostu abantailaz gain, danbor-balaztaren eraginkortasuna disko-balaztarena baino askoz txikiagoa da.
marruskadura
"Marruskadura" nahiko mugitzen diren bi objekturen ukipen-azalen arteko mugimendu-erresistentziari egiten dio erreferentzia. Marruskaduraren magnitudea (f) marruskadura koefizientearekin (μ) eta marruskadura-indarraren gainazaleko presio positibo bertikalaren (n) produktuarekin erlazionatuta dago, hau da: F= μ N。 Balazta-sistemarako: ( μ) Balazta-pastilla eta balazta-diskoaren arteko marruskadura-koefizienteari egiten dio erreferentzia, eta N balazta-pinten pistoiak balazta-pastillan egiten duen indarra da. Zenbat eta marruskadura-koefiziente handiagoa izan, orduan eta marruskadura handiagoa izango da, baina balazta-pastilla eta diskoaren arteko marruskadura-koefizientea aldatu egingo da marruskaduraren ondoren sortzen den bero handia dela eta, hau da, marruskadura-koefizientea( μ) Tenperatura aldaketarekin aldatzen da. Balazta-pastilla bakoitzak marruskadura-koefizientearen aldaketa-kurba desberdinak ditu, material desberdinengatik. Hori dela eta, balazta-pastila ezberdinek lan-tenperatura optimoa eta aplikagarria den lan-tenperatura-tarte desberdinak izango dituzte, balazta-pastilak erosterakoan jakin behar duguna.
Balazta-indarraren transmisioa
Balazta-pinten pistoiak balazta-pastillan egiten duen indarrari deitzen zaio: balazta-pedalaren indarra. Balazta-pedala zapaltzen duen gidariaren indarra pedal-mekanismoaren palankak areagotu ondoren, indarra handitu egiten da hutseko presio-diferentziaren printzipioa erabiliz, balazta-zilindro nagusia bultzatzeko huts-potentziaren bultzadaren bidez. Balazta-zilindro maisuak sortutako presio hidraulikoak balazta-olio-hodiaren bidez azpizilindro bakoitzari transmititu beharreko likidoaren potentzia-transmisio-efektua erabiltzen du eta "Pascal printzipioa" erabiltzen du presioa handitzeko eta azpi-zilindroaren pistoia bultzatzeko. balazta-pastilari indarra aplikatzeko. Pascalen Legeak esan nahi du likidoaren presioa berdina dela ontzi itxi batean edozein posiziotan.

 


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu