Automašīnas virsbūves aizsargs priekšējā bampera aizsargs Chery modeļiem

Plastmasas plāksni zem priekšējā bampera sauc par deflektoru.
Lai samazinātu automašīnas radīto celtspēju lielā ātrumā, automašīnas konstruktors ne tikai uzlaboja automašīnas izskatu, bet arī uzstādīja uz leju slīpu savienojošo plāksni zem bampera automašīnas priekšpusē. Savienojošā plāksne ir integrēta ar transportlīdzekļa virsbūves priekšējo spoileri, un vidū ir atvērta piemērota gaisa ieplūdes atvere, lai pievienotu atmosfēras plūstamību un samazinātu gaisa spiedienu zem transportlīdzekļa.
Bampera aizsardzības metode
1. Novērtējiet bufera pozīciju ar leņķa indikatora stabu
Bampera stūrī uzstādītā atzīme ir indikatora stabs, kas var pareizi apstiprināt bufera stūra pozīciju, novērst bufera bojājumus un uzlabot braukšanas prasmes.
2. Uzstādiet stūra gumiju, lai samazinātu bampera bojājumus
Bampera stūris ir visneaizsargātākā automašīnas karkasa daļa, ko cilvēki ar sliktu braukšanas sajūtu var viegli saskrāpēt. Stūra gumija var aizsargāt šo daļu. To ir viegli uzstādīt. Tā ir tieši piestiprināta pie bufera stūra, kas var samazināt bufera bojājumus.
Plastmasas plāksni zem priekšējā bampera sauc par deflektoru.
Tas ir deflektors. Lai samazinātu automašīnas radīto celtspēju, braucot lielā ātrumā, automašīnas konstruktors ir uzlabojis automašīnas formu, noliecis visu virsbūvi uz priekšu un uz leju, lai radītu lejupvērstu spiedienu uz priekšējo riteni, mainījis aizmugurējo daļu uz īsu un plakanu, samazinājis negatīvo gaisa spiedienu, kas iedarbojas no jumta aizmugures, un novērsis aizmugurējā riteņa peldēšanu. Zem bampera automašīnas priekšpusē ir uzstādīta arī lejupvērsta savienojošā plāksne.
Šī plastmasas plāksne ir piestiprināta ar skrūvēm vai sprādzēm. Kamēr vien tā nesalūst, nav svarīgi, vai tā nokrīt vai kļūst vaļīga. Vienkārši pievelciet skrūves un cieši nostipriniet sprādzes.
Automobiļa deflektora procesa analīze:
Sākotnējais process bija manuāla urbšana metāla plāksnē, kuras efektivitāte bija pārāk zema un izmaksas bija augstas, lai to ražotu lielā mērogā. Izšaušanas un caurumošanas shēma var uzlabot ražošanas efektivitāti un kvalitāti, kā arī samazināt izmaksas.
Sakarā ar nelielo detaļu caurumu atstarpi, lokšņu metālu štancēšanas laikā ir viegli saliekt un deformēt, un, lai nodrošinātu presformas darba detaļu izturību un perforācijai kvalificētas detaļas, tiek izmantota nepareiza štancēšanas metode; Lielā caurumu skaita dēļ, lai samazinātu tukšuma spēku, procesa presforma izmanto augstas un zemas griešanas malas.