Variklio priedas ĮSIURBIMO SISTEMA A3 M11

1 M11-1109210 ŽARNA – ORO ĮSIURBIMAS
2 M11-1109110 ORO FILTRO MONTURAS
3 M11-1109115 VAMZDIS – ORO ĮSIURBIMAS
4 M11-1109310 KORPUSAS
5 M11-1109111 FILTRAS

Variklio priedai yra įvairūs pagalbiniai įtaisai, reikalingi normaliam variklio veikimui užtikrinti, tokie kaip siurblys, valdiklis, jutiklis, pavara, vožtuvas, alyvos filtras ir kt.

Įvairūs pagalbiniai įtaisai, reikalingi normaliam variklio darbui užtikrinti, pavyzdžiui, siurblys, valdiklis, jutiklis, pavara, vožtuvas, alyvos filtras ir kt. Yra dešimtys variklio priedų tipų, kurie priklauso įvairioms variklio sistemoms ir yra sujungti vienas su kitu vamzdžiais arba kabeliais. Priedai, kuriuos dažnai reikia patikrinti, remontuoti ar net pakeisti, yra centralizuotai sumontuoti variklio išorėje. Juos galite patikrinti ir suremontuoti atidarydami variklio dangtį. Variklio priedų montavimo vieta taip pat turi būti parenkama atsižvelgiant į darbo pobūdį. Turboreaktyvinio variklio priedai dažniausiai montuojami priekinėje variklio dalyje, kurioje yra žema temperatūra. Stūmoklinio aerodinaminio variklio priedai paprastai montuojami variklio gale arba tarp cilindrų blokų. Daugelis priedų turi transmisijos dalis ir turi tam tikrus greičio ir galios reikalavimus, pavyzdžiui, įvairūs siurbliai, išcentriniai alyvos ir dujų separatoriai, išcentriniai ventiliatoriai, greičio jutikliai ir kt. Paprastai juos varo variklio rotorius. Dauguma šių priedų yra sumontuoti už variklio pavarų dėžės ribų, o jų greitis dažniausiai skiriasi nuo variklio rotoriaus, todėl juos turi varyti atitinkami transmisijos įtaisai. Jie gali būti montuojami vienoje ar keliose atskirose pagalbinėse transmisijos pavarų dėžėse, o kiekviena transmisijos pavarų dėžė yra varoma variklio rotoriaus per transmisijos veleną. Kai kuriuose varikliuose taip pat naudojama atskira oro turbina, skirta varyti atskirus priedus, kurie sunaudoja daug energijos (pvz., kuro siurblį po degimo ir kt.). Šiuolaikinio dujų turbininio variklio priedų ir transmisijos įtaisų svoris sudaro apie 15–20 % viso variklio svorio, o priedų sukimosi metu suvartojama galia gali siekti 150–370 kW.