FORA用トランスミッションアセンブリ出力シャフト

自動車のギアボックスは、伝達比を変更し、駆動輪のトルクと速度の変化範囲を拡大することで、頻繁に変化する運転条件に適応し、エンジンを好ましい作動条件（高速かつ低燃費）で作動させることができます。また、エンジンの回転方向が変化しない場合、車両は後進できます。トランスミッションは、ニュートラルギアを使用して動力伝達を中断し、エンジンの始動とアイドリングを可能にし、トランスミッションのシフトや出力を容易にします。
エンジンはクラッチを介してギアボックスに動力を伝達し、出力軸はギアボックスの動力を伝動軸を介して差動装置とハーフシャフトに伝達して車輪を回転させます。
自動車のクラッチは、エンジンとギアボックスの間のフライホイールハウジング内にあります。クラッチアセンブリは、フライホイールの背面にネジで固定されています。クラッチの出力軸はギアボックスの入力軸です。運転中、ドライバーは必要に応じてクラッチペダルを踏んだり離したりすることで、エンジンとギアボックスを一時的に切り離したり、徐々に接続したりすることができます。