CHERY FORA A21用電化製品

1 A21-3720010 スイッチ ASSY – ブレーキ
2 A21-3732070 スイッチ ASSY – RR フォグランプ
3 A21-3744010 ヒータースイッチ-RRウィンドウ
4 A21-3718010 インジケータースイッチ - 盗難防止
5 A21-3732050 スイッチASSY-FRフォグランプ
6 A21-3744013 プラグ – スイッチ
7 A21-3820050 スイッチ ASSY – ナイトライト レギュレーター
8 A21-3772090 スイッチ ASSY- ヘッドランプ レギュレーター
9 A21-3700019 スイッチ ASSY – ラゲッジブーツ
10 B11-3700021 スイッチ ASSY – 接点 (エンジン コンパートメント)
11 A21-7900017 コントローラー
12 T11-3774110 スイッチヘッドおよびターンランプ
13 A21-3774130 スイッチ – ワイパー
14 A21-3704013 イグニッションスイッチハウジング
A21-3704010 イグニッションスイッチ ASSY
A21-3704010BA イグニッションスイッチ ASSY
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB カバー – スイッチ LH FR
20 A21-3746110 コントロールスイッチ ASSY
21 A21-3600051 BRAKET-RR ボディコントローラー
22 Q1840645 ボルト – 六角フランジ
23 A21-3746050 ウィンドウレギュレーターおよびスイッチ ASSY
24 A21-8202570 レギュレートスイッチ-RR ビューミラー
25 A21-3746170 コントロール スイッチ ASSY
26 A21-3746051 ブラケット – スイッチプレート
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU モジュール
28 A21DZSB-HCSKZQ コントローラー-RR 本体
29 A21-6800950 ヒーティングスイッチ-RRシート
30 A21-6800970 ヒータースイッチ助手席
31 A21-6800990 スイッチ加熱
32 A21-3720050 クラッチスイッチ ASSY.
33 A21-3772053 プラグ – スイッチ
34 A15-3600020BM 盗難防止コントローラー - 電気
35 A15-3600023BM デバイス – 送信中
36 A21-3611021 エンジン速度センサー
37 A21-3820070 プラグ

国内の独立ブランド自動車メーカーの多くが独自のコンセプトカーを発表し、新開発モデルが続々と登場している。新浪自動車チャンネルは、主要なコンセプトカーと大多数のネチズン向けの国内主要モデルのデザイナーを招待し、デザイナーとエンジニアがモデルのデザインアイデアについて話し合った。以下は、奇瑞汽車工程研究所副所長、高力新氏への独占インタビューです。
司会者：A21はタイプAの車ですが、この車の位置づけは中級車市場です。A21はこんな位置にあるのでしょうか？
Gao Lixin: この車は既存モデルの単純なアップグレードではなく、完全に独立した新開発です。実際、A21 の開発プロセスでは、業界で多くの「初」のコンセプトを生み出してきました。彼は中国人によって設計、製造された初の「グローバルカー」だ。この車を設計する際、奇瑞は多くの国や市場のさまざまなニーズを満たすために、中国人の消費習慣を考慮するだけでなく、世界の他の地域の消費者の消費習慣や特徴も理解する必要があります。だから私たちはそれを「グローバルカー」と呼んでいます。グローバル展開に向けて、このようなコンセプトカーを用意しています。将来的には、A21 という車が国際市場で登場する可能性があります。このクルマは開発中の最初のモデルです。この製品は企業にとって非常に重要です。この製品の研究開発プロセスは企業の真のレベルを表します。
司会者：このA21の開発プロセスを紹介していただけますか？
Gao Lixin: 彼の開発プロセス全体において、最初のステップは市場でのポジショニングから始めることです。先ほどこの車の「グローバルカー」という概念が出てきましたが、これは商品のポジショニングを考えるときに中国だけに限定されるものではないということです。また、外国の消費者の習慣や世界市場における法律や規制の要件を理解する必要もあります。
車両開発の全プロセスにおいて、私たちは設計、検証、確認の原則に従います。製品設計の観点から見ると、設計とは技術要件、製品仕様書、製品図面です。技術仕様と設計検証と呼ばれるものは、入力された要件を満たすことです。設計の確認とは、製品がユーザーが使用する客観的環境の要件を満たしていることを確認することです。当社はこの視点を非常に重視しています。これまでのところ、この車のために約100台のサンプル車を作成する必要があり、1台のサンプル車のコストは40万以上です。中国でこれほど多額の投資ができる企業は多くありません。
ホスト: A21 は主に家族向けです。その位置づけは何でしょうか？
Gao Lixin: 市場でのポジショニングも分解と分析のプロセスです。市場分析を通じて、当社の競合製品をすべて見つけ出します。我々のコンペティションのターゲットモデルとしては、このモデルを超えなければなりません。各車の評価は技術レベルだけでなく、コストパフォーマンスの面からも行われます。ご存知のとおり、比較的高価な良い車がいくつかあります。実際、私たちの最上級車はもはや車という概念ではありません。それは自動車に対する一般の人々のニーズを超え、アイデンティティの象徴を表します。彼は私たちが望んでいる車とは違います。中国で自動車が家庭に普及するこの段階では、移動ツールに焦点を当てる必要があります。実際、これに基づいて、ファッションのパーソナライゼーションを追求することが基本的な要件です。奇瑞企業として、環境保護、省エネ、安全性が当社の重要な考慮事項です。この車は普通の製品ではありません。私たちは、社会経済発展の傾向と将来の調和のとれた社会の構築の要件に応じて開発しました。
司会者：A21を紹介してもらえますか？最も満足しているハイライトは何ですか?
Gao Lixin: この車の最大のハイライトはプラットフォームです。既存の A21 プラットフォームから多くの将来モデルを導き出すことができます。このプラットフォームでは、ユーザーはさまざまなエンジンと構成から選択できます。2.0、1.6、あるいはディーゼル エンジンの場合もあります。車両自体の技術内容としては、当社の車両にはLANシステムが導入されております。このシステムは私たちの開発の方向性です。国産自社開発モデルの中で、A21は間違いなく缶テクノロジーを搭載した最初のモデルです。このテクノロジーにより、使用中の自動車の利便性と機能の拡張性が保証されます。
同時に、当社の自動車の製造プロセス全体において、奇瑞A21の生産と製造は中国の自動車製造産業の発展傾向も反映しています。奇瑞の溶接作業場には、組立ラインで車体を組み立てるためのロボット 14 台もある。同時に、当社の金型開発も国際化の道を歩んでいます。奇瑞金型の開発スピードと品質は世界トップクラスと言えます。
司会：今回の軽自動車と中型車ということは、A21がQQと風雲に取って代わられるというような状況になるのでしょうか？
Gao Lixin: いいえ、たとえばトヨタは現在 60 以上の製品を持っています。我々は同じだ。展示されている商品はさまざまなタイプがあります。弊社のA21型車両は営業車や公用車としてご利用いただけます。ファミリーカーのトレンドを代表する存在とも言うべきだろう。一般家庭にとって、オリエンタルサンの車は少し大きく感じます。Fengyunにとって、それは非常に良いブランドのはずです。それは依然として奇瑞の製品の中で非常に優れた製品に属します。A21はこのような状況を踏まえ、中国の発展動向を見据えて市場を細分化した製品です。
A21は特別豪華ではありませんが、非常に寛大です。公用車や営業車としてはケチって感じません。ファミリーカーとしては高級感はありません。このような車の市場範囲はさらに広がるでしょう。
司会者：最後に、このA21が自社ブランドのハイライトとなることを心から願っています。