GRUPPO TRASMISSIONE ALBERO DI USCITA per FORA

Il cambio dell'automobile può modificare il rapporto di trasmissione, ampliare l'intervallo di variazione della coppia e della velocità delle ruote motrici, in modo da adattarsi alle condizioni di guida che cambiano frequentemente e far funzionare il motore in condizioni di lavoro favorevoli (alta velocità e basso consumo di carburante); inoltre, quando la direzione di rotazione del motore rimane invariata, il veicolo può viaggiare all'indietro; la trasmissione può anche utilizzare la marcia in folle per interrompere la trasmissione di potenza, consentire al motore di avviarsi e girare al minimo e facilitare il cambio di marcia o l'erogazione di potenza.
Il motore trasmette la potenza al cambio tramite la frizione, mentre l'albero di uscita trasmette la potenza del cambio al differenziale e al semialbero tramite l'albero di trasmissione per far girare le ruote.
La frizione dell'automobile è posizionata nell'alloggiamento del volano, tra il motore e il cambio. Il gruppo frizione è fissato sul piano posteriore del volano mediante viti. L'albero di uscita della frizione è l'albero di ingresso del cambio. Durante la guida, il conducente può premere o rilasciare il pedale della frizione a seconda delle necessità per separare temporaneamente e innestare gradualmente il motore e il cambio.