A3 M11 շարժիչի լրացուցիչ ներածման համակարգ

1 M11-1109210 ԽՈՂՈՎԱԿ – ՕԴԱՄԹԵՐՔ
2 M11-1109110 Օդային ֆիլտրի հավաքածու
3 M11-1109115 Խողովակ – Օդի մուտք
4 M11-1109310 ՊԱՏՅԱՆ
5 M11-1109111 ՖԻԼՏՐ

Շարժիչի լրասարքերը տարբեր օժանդակ սարքեր են, որոնք անհրաժեշտ են շարժիչի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար, ինչպիսիք են պոմպը, կարգավորիչը, սենսորը, ակտուատորը, փականը, յուղի ֆիլտրը և այլն:

Շարժիչի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար անհրաժեշտ են տարբեր օժանդակ սարքեր, ինչպիսիք են պոմպը, կարգավորիչը, սենսորը, ակտիվատորը, փականը, յուղի ֆիլտրը և այլն: Կան շարժիչի պարագաների տասնյակ տեսակներ, որոնք պատկանում են շարժիչի տարբեր համակարգերին և միմյանց հետ կապված են խողովակների կամ մալուխների միջոցով: Հաճախ ստուգման, վերանորոգման կամ նույնիսկ փոխարինման կարիք ունեցող պարագաները կենտրոնականորեն տեղադրվում են շարժիչի արտաքին մասում: Դուք կարող եք ստուգել և վերանորոգել դրանք՝ բացելով կապոտը: Շարժիչի պարագաների տեղադրման դիրքը նույնպես պետք է ընտրվի աշխատանքի բնույթին համապատասխան: Տուրբոռեակտիվ շարժիչի պարագաները հիմնականում տեղադրվում են շարժիչի առջևի հատվածում ցածր ջերմաստիճան ունեցող տեղերում: Մխոցային աէրոշարժիչի պարագաները սովորաբար տեղադրվում են շարժիչի հետևի մասում կամ գլանային բլոկների միջև: Շատ պարագաներ ունեն փոխանցման մասեր և ունեն որոշակի արագության և հզորության պահանջներ, ինչպիսիք են տարբեր պոմպերը, կենտրոնախույս նավթագազային բաժանիչները, կենտրոնախույս օդափոխիչները, արագության սենսորները և այլն: Դրանք սովորաբար շարժվում են շարժիչի ռոտորով: Այս պարագաների մեծ մասը տեղադրված է շարժիչի փոխանցման տուփից դուրս, և արագությունը հիմնականում տարբերվում է շարժիչի ռոտորից, ուստի դրանք պետք է շարժվեն համապատասխան փոխանցման սարքերով: Դրանք կարող են տեղադրվել մեկ կամ մի քանի առանձին լրացուցիչ փոխանցման տուփերում, և յուրաքանչյուր փոխանցման տուփ շարժվում է շարժիչի ռոտորով՝ փոխանցման լիսեռի միջոցով: Որոշ շարժիչներ նաև օգտագործում են առանձին օդային տուրբին՝ բարձր էներգիայի սպառում ունեցող առանձին լրացուցիչ մասերը (օրինակ՝ հետայրման վառելիքի պոմպը և այլն) շարժելու համար: Ժամանակակից գազային տուրբինային շարժիչի լրացուցիչ մասերի և փոխանցման սարքերի քաշը կազմում է շարժիչի ընդհանուր քաշի մոտ 15%-ից 20%-ը, իսկ լրացուցիչ մասերի պտտման միջոցով սպառվող հզորությունը կարող է հասնել 150-ից 370 կՎտ-ի: