Accesorio do motor SISTEMA DE ADMISIÓN para A3 M11

1 M11-1109210 MANGUEIRA – ADMISIÓN DE AIRE
2 M11-1109110 CONXUNTO DO FILTRO DE AIRE
3 M11-1109115 TUBO – ADMISIÓN DE AIRE
4 M11-1109310 CARCASA
5 M11-1109111 FILTRO

Os accesorios do motor son diversos dispositivos auxiliares necesarios para garantir o funcionamento normal do motor, como bombas, controladores, sensores, actuadores, válvulas, filtros de aceite, etc.

Varios dispositivos auxiliares necesarios para garantir o funcionamento normal do motor, como bombas, controladores, sensores, actuadores, válvulas, filtros de aceite, etc. Existen ducias de tipos de accesorios para motores, que pertencen a varios sistemas do motor e están conectados entre si a través de condutos ou cables. Os accesorios que a miúdo precisan ser inspeccionados, reparados ou incluso substituídos están instalados centralmente no exterior do motor. Podes comprobalos e reparalos abrindo o capó. A posición de instalación dos accesorios do motor tamén se seleccionará segundo a natureza do traballo. Os accesorios do motor turborreactor instálanse principalmente en lugares con baixa temperatura na sección dianteira do motor. Os accesorios do motor aeronáutico de pistóns xeralmente instálanse na parte traseira do motor ou entre os bloques de cilindros. Moitos accesorios teñen pezas de transmisión e teñen certos requisitos de velocidade e potencia, como varias bombas, separadores centrífugos de petróleo e gas, ventiladores centrífugos, sensores de velocidade, etc., normalmente son accionados polo rotor do motor. A maioría destes accesorios están instalados fóra da caixa de cambios do motor e a velocidade é principalmente diferente da do rotor do motor, polo que necesitan ser accionados polos dispositivos de transmisión correspondentes. Pódense instalar nunha ou varias caixas de cambios de accesorios separadas, e cada caixa de cambios de transmisión é accionada polo rotor do motor a través do eixe de transmisión. Algúns motores tamén usan unha turbina de aire separada para accionar accesorios individuais con alto consumo de enerxía (como a bomba de combustible do poscombustible, etc.). O peso dos accesorios e dispositivos de transmisión dos motores de turbina de gas modernos representa aproximadamente o 15% ~ 20% do peso total do motor, e a enerxía consumida pola rotación dos accesorios pode alcanzar os 150 ~ 370 kW.