Produktuen multzokatzea | Txasisaren piezak |
Produktuaren izena | Balazta-pastilak |
Jatorrizko herrialdea | Txina |
OE zenbakia | 3501080 |
Paketea | Chery ontziak, ontzi neutroak edo zure ontziak |
Bermea | Urtebete |
MOQ | 10 multzo |
Aplikazioa | Chery autoen piezak |
Lagin eskaera | laguntza |
portu | Txinako edozein portu, Wuhu edo Shanghai da onena |
Hornidura-ahalmena | 30000 multzo/hilabete |
Automobilen balazta-pastilak, oro har, altzairuzko xaflaz, itsasgarrizko bero-isolamendu geruzaz eta marruskadura-blokez osatuta daude. Altzairuzko xafla margotu egin behar da herdoila saihesteko. SMT-4 labearen tenperatura-jarraitzailea erabiltzen da estaldura-prozesuaren tenperatura-banaketa detektatzeko, kalitatea bermatzeko.
Automobilen balazta-pastilla, autoen balazta-azala bezala ere ezagutzen dena, gurpilarekin batera biratzen den balazta-danborrean edo balazta-diskoan finkatutako marruskadura-materiala da. Marruskadura-estaldurak eta marruskadura-pastillak kanpoko presioa jasaten dute marruskadura sortzeko, ibilgailuaren dezelerazioa lortzeko.
Isolamendu termikoaren geruza bero-transferentziarik gabeko materialez osatuta dago isolamendu termikorako. Marruskadura-blokea marruskadura-materialez eta itsasgarriz osatuta dago. Balaztatzean, balazta-diskoan edo balazta-danborrean estutzen da marruskadura sortzeko, ibilgailuaren dezelerazioa eta balaztatzea lortzeko. Marruskadura dela eta, marruskadura-blokea pixkanaka higatuko da. Oro har, kostu txikiagoko balazta-pastilla azkarrago higatuko da. Marruskadura-materialak erabili ondoren, balazta-pastillak garaiz ordezkatu behar dira, bestela altzairuzko plaka balazta-diskoarekin kontaktuan egongo da zuzenean, eta horrek azkenean balaztatze-efektua galduko du eta balazta-diskoa kaltetuko du.
Balaztatzearen funtzionamendu-printzipioa batez ere marruskaduratik dator. Balazta-pastillen eta balazta-diskoen (danborren) arteko eta pneumatikoen eta lurraren arteko marruskadura ibilgailuaren energia zinetikoa bero-energia bihurtzeko eta ibilgailua gelditzeko erabiltzen da marruskaduraren ondoren. Balaztatze-sistema on eta eraginkor batek balaztatze-indar egonkorra, nahikoa eta kontrolagarria eman behar du, eta transmisio hidrauliko eta beroa xahutzeko gaitasun ona izan behar du, gidariak balazta-pedaletik aplikatzen duen indarra zilindro nagusira eta azpi-zilindro bakoitzera guztiz eta eraginkortasunez transmititu ahal izateko, eta bero handiak eragindako matxura hidraulikoa eta balaztaren atzerakada saihesteko. Autoaren balazta-sistema disko-balazta eta danbor-balazta bitan banatuta dago, baina kostu-abantaila izateaz gain, danbor-balaztaren eraginkortasuna disko-balaztarena baino askoz txikiagoa da.
marruskadura
"Marruskadura" bi objektu erlatiboki mugitzen diren kontaktu-gainazalen arteko mugimendu-erresistentziari egiten dio erreferentzia. Marruskaduraren magnitudea (f) marruskadura-koefizientearekin (μ) eta marruskadura-indarraren euskarri-gainazalean egiten den presio positiboaren (n) biderkadurarekin erlazionatuta dago, honela adierazten dena: F = μ N. Balaztatze-sistemarentzat: (μ) Balazta-pastillaren eta balazta-diskoaren arteko marruskadura-koefizientea adierazten du, eta N balazta-pintzaren pistoiak balazta-pastillan egiten duen indarra da. Zenbat eta marruskadura-koefiziente handiagoa izan, orduan eta marruskadura handiagoa, baina balazta-pastillaren eta diskoaren arteko marruskadura-koefizientea aldatu egingo da marruskaduraren ondoren sortutako bero handia dela eta, hau da, marruskadura-koefizientea (μ) Tenperatura-aldaketarekin aldatzen da. Balazta-pastilla bakoitzak marruskadura-koefizientearen aldaketa-kurba desberdinak ditu material desberdinak direla eta. Beraz, balazta-pastilla desberdinek lan-tenperatura optimoa eta aplikagarria den lan-tenperatura-tartea desberdinak izango dituzte, eta hori jakin behar dugu balazta-pastillak erosterakoan.
Balaztatze-indarraren transmisioa
Balazta-pintzaren pistoiak balazta-pastillan egiten duen indarrari balazta-pedalaren indarra deritzo. Gidariak balazta-pedala zapaltzean egiten duen indarra pedal-mekanismoaren palankak anplifikatu ondoren, indarra anplifikatzen da hutsune-presio-diferentziaren printzipioa erabiliz hutsune-potentziaren bultzadaren bidez balazta-zilindro nagusia bultzatzeko. Balazta-zilindro nagusiak sortutako presio hidraulikoak likidoaren potentzia-transmisio-efektu konprimaezina erabiltzen du balazta-olioaren hodiaren bidez azpi-zilindro bakoitzari transmititzeko, eta "Pascal printzipioa" erabiltzen du presioa anplifikatzeko eta azpi-zilindroaren pistoia bultzatzeko balazta-pastillan indarra aplikatzeko. Pascalen legeak esan nahi du likidoaren presioa berdina dela ontzi itxi bateko edozein posiziotan.