Mootori lisatarvik Sisselaskesüsteem A3 M11 jaoks

1 M11-1109210 VOOLIK – ÕHU SISSELASKEAVA
2 M11-1109110 ÕHUFILTRI KOOST
3 M11-1109115 TORU – ÕHU SISSELASKEAVA
4 M11-1109310 KORPUS
5 M11-1109111 FILTER

Mootori lisaseadmed on mitmesugused abiseadmed, mis on vajalikud mootori normaalse töö tagamiseks, näiteks pump, kontroller, andur, ajam, ventiil, õlifilter jne.

Mootori normaalse töö tagamiseks on vaja mitmesuguseid abiseadmeid, näiteks pump, kontroller, andur, ajam, ventiil, õlifilter jne. Mootori lisaseadmeid on kümneid tüüpe, mis kuuluvad mootori erinevatesse süsteemidesse ja on omavahel ühendatud torude või kaablite kaudu. Lisaseadmed, mida sageli tuleb kontrollida, parandada või isegi välja vahetada, on paigaldatud mootori välisküljele tsentraalselt. Neid saab kontrollida ja parandada kapoti avamise teel. Mootori lisaseadmete paigaldusasend tuleks samuti valida vastavalt töö iseloomule. Turboreaktiivmootori lisaseadmed paigaldatakse enamasti mootori esiosas madala temperatuuriga kohta. Kolbmootoriga õhusõiduki lisaseadmed paigaldatakse tavaliselt mootori taha või silindriplokkide vahele. Paljudel lisaseadmetel on ülekandeosad ning neil on teatud kiiruse- ja võimsusnõuded, näiteks mitmesugused pumbad, tsentrifugaalõli-gaasiseparaatorid, tsentrifugaalventilaatorid, kiiruseandurid jne. Neid käitab tavaliselt mootori rootor. Enamik neist lisaseadmetest on paigaldatud mootori käigukastist väljapoole ja nende kiirus erineb enamasti mootori rootori kiirusest, seega peavad neid käitama vastavad ülekandeseadmed. Neid saab paigaldada ühte või mitmesse eraldi lisakäigukasti ja iga käigukasti käitab mootori rootor läbi ülekandevõlli. Mõned mootorid kasutavad ka eraldi õhuturbiini, et käitada üksikuid suure energiatarbega lisaseadmeid (näiteks järelpõleti kütusepump jne). Kaasaegse gaasiturbiinmootori lisaseadmete ja ülekandeseadmete kaal moodustab umbes 15–20% mootori kogukaalust ning lisaseadme pöörlemisel tarbitav energia võib ulatuda 150–370 kW-ni.