Toote nimi | Kaitseraud |
Päritoluriik | Hiina |
OE-number | A13-2803501-DQ |
Pakett | Kirsipakend, neutraalne pakend või teie enda pakend |
Garantii | 1 aasta |
MOQ | 10 komplekti |
Taotlus | Chery autoosad |
Näidistellimus | tugi |
sadam | Parim on iga Hiina sadam, Wuhu või Shanghai |
Pakkumisvõimsus | 30000 komplekti kuus |
Esikaitseraua all olevat plastplaati nimetatakse deflektoriks.
Auto suurel kiirusel tekitatud tõstejõu vähendamiseks ei parandanud autodisainer mitte ainult auto välimust, vaid paigaldas ka auto esiosa kaitseraua alla allapoole kaldu ühendusplaadi. Ühendusplaat on integreeritud sõiduki kere esispoileriga ja keskele on avatud sobiv õhu sisselaskeava, et lisada atmosfäärilist voolavust ja vähendada sõiduki all olevat õhurõhku.
Kaitseraua kaitsemeetod
1. Hinnake kaitseraua asendit nurgaindikaatori posti abil
Kaitseraua nurka paigaldatud märk on indikaatorpost, mis saab õigesti kinnitada kaitseraua nurga asendit, vältida kaitseraua kahjustumist ja parandada sõiduoskusi.
2. Paigaldage nurgakumm, et vähendada kaitseraua kahjustusi
Põrkeraua nurk on auto kere kõige haavatavam osa ja halva sõidutundega inimesed võivad seda kergesti kriimustada. Nurgakumm saab seda osa kaitsta. Seda on lihtne paigaldada. See kinnitatakse otse kaitseraua nurka, mis vähendab kaitseraua kahjustusi.
Esikaitseraua all olevat plastplaati nimetatakse deflektoriks.
See on deflektor. Auto tekitatud tõstejõu vähendamiseks suurel kiirusel sõites on autodisainer parandanud auto kuju, kallutanud kogu keret ette ja alla, et tekitada esirattale allapoole suunatud survet, muutnud tagaosa lühikeseks ja lamedamaks, vähendanud katuse tagaosast mõjuvat negatiivset õhurõhku ja takistanud tagaratta hõljumist. Auto esiotsa kaitseraua alla on paigaldatud ka allapoole kalduv ühendusplaat.
See plastplaat kinnitatakse kruvide või pandlatega. Niikaua kui see ei purune, pole vahet, kas see kukub maha või tuleb lahti. Lihtsalt pinguta kruvisid ja kinnita pandlad tihedalt.
Autodeflektori protsessianalüüs:
Algselt kasutati metallplaadi käsitsi puurimist, mis oli suures mahus tootmiseks liiga madala efektiivsusega ja kulukas. Tühjendus- ja stantsimisskeem võib parandada tootmise efektiivsust ja kvaliteeti ning vähendada kulusid.
Kuna detailide aukude vahekaugus on väike, on lehtmetalli stantsimise ajal lihtne painutada ja deformeerida ning stantsi tööosade tugevuse ja stantsimiseks kvalifitseeritud osade tagamiseks kasutatakse valet stantsimisaega; suure aukude arvu tõttu kasutab protsessi stants tühjendusjõu vähendamiseks kõrgeid ja madalaid lõikeservi.