ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ Αξεσουάρ Κινητήρα για A3 M11

1 M11-1109210 ΣΩΛΗΝΑΣ – ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΕΡΑ
2 M11-1109110 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ
3 M11-1109115 ΣΩΛΗΝΑΣ – ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΕΡΑ
4 M11-1109310 ΠΕΡΙΒΛΗΜΑ
5 ΦΙΛΤΡΟ M11-1109111

Τα αξεσουάρ κινητήρα είναι διάφορες βοηθητικές συσκευές που απαιτούνται για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα, όπως αντλία, ελεγκτής, αισθητήρας, ενεργοποιητής, βαλβίδα, φίλτρο λαδιού κ.λπ.

Διάφορες βοηθητικές συσκευές που απαιτούνται για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα, όπως αντλία, ελεγκτής, αισθητήρας, ενεργοποιητής, βαλβίδα, φίλτρο λαδιού κ.λπ. Υπάρχουν δεκάδες είδη αξεσουάρ κινητήρα, τα οποία ανήκουν σε διάφορα συστήματα του κινητήρα και συνδέονται μεταξύ τους μέσω αγωγών ή καλωδίων. Τα αξεσουάρ που συχνά χρειάζονται έλεγχο, επισκευή ή ακόμα και αντικατάσταση είναι κεντρικά εγκατεστημένα στο εξωτερικό του κινητήρα. Μπορείτε να τα ελέγξετε και να τα επισκευάσετε ανοίγοντας το καπό. Η θέση εγκατάστασης των αξεσουάρ κινητήρα πρέπει επίσης να επιλέγεται ανάλογα με τη φύση της εργασίας. Τα αξεσουάρ του κινητήρα turbojet εγκαθίστανται κυρίως σε σημεία με χαμηλή θερμοκρασία στο μπροστινό τμήμα του κινητήρα. Τα αξεσουάρ του αεροκινητήρα με έμβολα εγκαθίστανται γενικά στο πίσω μέρος του κινητήρα ή ανάμεσα στα μπλοκ κυλίνδρων. Πολλά αξεσουάρ έχουν εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης και έχουν ορισμένες απαιτήσεις ταχύτητας και ισχύος, όπως διάφορες αντλίες, φυγοκεντρικοί διαχωριστές πετρελαίου-αερίου, φυγοκεντρικοί ανεμιστήρες, αισθητήρες ταχύτητας κ.λπ. συνήθως κινούνται από τον ρότορα του κινητήρα. Τα περισσότερα από αυτά τα αξεσουάρ είναι εγκατεστημένα έξω από το κιβώτιο ταχυτήτων του κινητήρα και η ταχύτητα είναι ως επί το πλείστον διαφορετική από τον ρότορα του κινητήρα, επομένως πρέπει να κινούνται από αντίστοιχες συσκευές μετάδοσης κίνησης. Μπορούν να εγκατασταθούν σε ένα ή περισσότερα ξεχωριστά κιβώτια ταχυτήτων αξεσουάρ και κάθε κιβώτιο ταχυτήτων κινείται από τον ρότορα του κινητήρα μέσω του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Ορισμένοι κινητήρες χρησιμοποιούν επίσης ξεχωριστό αεριοστρόβιλο για την κίνηση μεμονωμένων αξεσουάρ με υψηλή κατανάλωση ενέργειας (όπως αντλία καυσίμου μετά την καύση κ.λπ.). Το βάρος των αξεσουάρ και των διατάξεων μετάδοσης του σύγχρονου κινητήρα αεριοστροβίλου αντιπροσωπεύει περίπου το 15% ~ 20% του συνολικού βάρους του κινητήρα και η ισχύς που καταναλώνεται από την περιστροφή των αξεσουάρ μπορεί να φτάσει τα 150 ~ 370kW.