China GETRIEBEBAUGRUPPE ABGANGSWELLE für FORA Hersteller und Lieferant | DEYI
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GETRIEBE-ABTRIEBSWELLE für FORA

Kurze Beschreibung:

1 QR519MHA-1701611 FR LAGER-WELLE ABTRIEB
2 QR519MHA-1701601 Wellenausgang
3 QR519MHA-1701615 NADEL NADEL-1. und 2. GESCHWINDIGKEIT
4 QR519MHA-1701640 ZAHNRAD – ANGETRIEBEN 1.
5 QR519MHA-1701604 RING
6 QR519MHA-1701603 RING
7 QR519MHA-1701605 RING
8 QR519MHA-1701606AA Sprengring – 1. und 2. Synchronrad
9 QR519MHA-1701650 2. ANTRIEBSGANG
10 QR519MHA-1701608 ANGETRIEBENE GETRIEBESCHALTUNG 3
11 QR519MHA-1701609 ÄRMEL – DOORIVEN (3.–4.)
12 QR519MHA-1701610 ANGETRIEBENE GETRIEBESCHALTUNG 4
13 QR519MHA-1701620 SYNCHRONISATOR – KUPPLUNG (1. und 2.)


Produktdetail

Produkt Tags

1 QR519MHA-1701611 FR LAGER-WELLE ABTRIEB
2 QR519MHA-1701601 Wellenausgang
3 QR519MHA-1701615 NADEL NADEL-1. und 2. GESCHWINDIGKEIT
4 QR519MHA-1701640 ZAHNRAD – ANGETRIEBEN 1.
5 QR519MHA-1701604 RING
6 QR519MHA-1701603 RING
7 QR519MHA-1701605 RING
8 QR519MHA-1701606AA Sprengring – 1. und 2. Synchronrad
9 QR519MHA-1701650 2. ANTRIEBSGANG
10 QR519MHA-1701608 ANGETRIEBENE GETRIEBESCHALTUNG 3
11 QR519MHA-1701609 ÄRMEL – DOORIVEN (3.–4.)
12 QR519MHA-1701610 ANGETRIEBENE GETRIEBESCHALTUNG 4
13 QR519MHA-1701620 SYNCHRONISATOR – KUPPLUNG (1. und 2.)

Das Autogetriebe kann das Übersetzungsverhältnis ändern, den Variationsbereich von Drehmoment und Geschwindigkeit der Antriebsräder erweitern, um sich an die häufig wechselnden Fahrbedingungen anzupassen und den Motor unter günstigen Arbeitsbedingungen (hohe Geschwindigkeit und niedriger Kraftstoffverbrauch) arbeiten zu lassen. Darüber hinaus kann das Fahrzeug rückwärts fahren, wenn die Drehrichtung des Motors unverändert bleibt. Das Getriebe kann auch den Leerlauf verwenden, um die Kraftübertragung zu unterbrechen, den Motor zu starten und im Leerlauf laufen zu lassen und das Schalten des Getriebes oder die Leistungsabgabe zu erleichtern.
Der Motor überträgt die Kraft über die Kupplung auf das Getriebe, und die Abtriebswelle überträgt die Kraft des Getriebes über die Getriebewelle auf das Differential und die Halbwelle, um die Räder zum Drehen zu bringen.
Die Fahrzeugkupplung befindet sich im Schwungradgehäuse zwischen Motor und Getriebe. Die Kupplungsbaugruppe ist mit Schrauben an der Rückseite des Schwungrads befestigt. Die Ausgangswelle der Kupplung ist die Eingangswelle des Getriebes. Während der Fahrt kann der Fahrer das Kupplungspedal nach Bedarf drücken oder loslassen, um Motor und Getriebe vorübergehend zu trennen und schrittweise zu verbinden.


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