Protector de carrosseria de cotxe, para-xocs davanter per a Chery

La placa de plàstic que hi ha sota el para-xocs davanter s'anomena deflector.
Per tal de reduir la sustentació generada pel cotxe a alta velocitat, el dissenyador del cotxe no només va millorar l'aspecte del cotxe, sinó que també va instal·lar una placa de connexió inclinada cap avall sota el para-xocs a la part davantera del cotxe. La placa de connexió està integrada amb el faldó davanter de la carrosseria del vehicle i s'obre una entrada d'aire adequada al mig per afegir fluïdesa atmosfèrica i reduir la pressió de l'aire sota el vehicle.
Mètode de protecció del para-xocs
1. Avalueu la posició del para-xocs amb el pal indicador d'angle
La marca erigida a la cantonada del para-xocs és el pal indicador, que pot confirmar correctament la posició de la cantonada del para-xocs, evitar que es danyi i millorar les habilitats de conducció.
2. Instal·leu la goma de les cantonades per reduir els danys al para-xocs
La cantonada del para-xocs és la part més vulnerable de la carcassa del cotxe, i és fàcil que les persones amb mala sensació de conducció la ratllin. La goma de les cantonades pot protegir aquesta part. És fàcil d'instal·lar. S'acobla directament a la cantonada del para-xocs, cosa que pot reduir els danys al para-xocs.
La placa de plàstic que hi ha sota el para-xocs davanter s'anomena deflector.
És el deflector. Per tal de reduir la sustentació generada pel cotxe quan es condueix a alta velocitat, el dissenyador del cotxe ha millorat la forma del cotxe, ha inclinat tota la carrosseria cap endavant i cap avall per generar pressió cap avall sobre la roda davantera, ha canviat la part posterior a curta i plana, ha reduït la pressió d'aire negativa que actua des de la part posterior del sostre i ha impedit que la roda posterior suri. També s'ha instal·lat una placa de connexió inclinada cap avall sota el para-xocs a la part davantera del cotxe.
Aquesta placa de plàstic es fixa amb cargols o sivelles. Sempre que no es trenqui, no importa si cau o es deixa anar. Només cal estrènyer els cargols i subjectar les sivelles fermament.
Anàlisi del procés del deflector d'automòbils:
El procés original era la perforació manual de la placa metàl·lica, que tenia una eficiència massa baixa i un cost massa elevat per produir-la a gran escala. L'esquema de tall i punxonament pot millorar l'eficiència i la qualitat de la producció i reduir el cost.
A causa de la petita distància entre forats de les peces, la xapa metàl·lica es doblega i deforma fàcilment durant el punxonament, i per tal de garantir la resistència de les peces de treball de la matriu i les peces qualificades per punxonar, s'adopta el mètode de punxonament en el moment equivocat; a causa del gran nombre de forats, per tal de reduir la força de tall, la matriu del procés adopta vores de tall altes i baixes.