Аксесоари за двигател Всмукателна система за A3 M11
1 M11-1109210 МАРКУЧ – ВЪЗДУШЕН ВХОД
2 M11-1109110 ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР СГЛОБКА
3 M11-1109115 ТРЪБА – ВСМУКВАНЕ НА ВЪЗДУХ
4 M11-1109310 КОРПУС
5 M11-1109111 ФИЛТЪР
Аксесоарите на двигателя са различни помощни устройства, необходими за осигуряване на нормалната работа на двигателя, като помпа, контролер, сензор, задвижващ механизъм, клапан, маслен филтър и др.
Различни спомагателни устройства, необходими за осигуряване на нормалната работа на двигателя, като помпа, контролер, сензор, задвижващ механизъм, клапан, маслен филтър и др. Съществуват десетки видове аксесоари за двигателя, които принадлежат към различни системи на двигателя и са свързани помежду си чрез тръбопроводи или кабели. Аксесоарите, които често се нуждаят от проверка, ремонт или дори подмяна, са централно монтирани от външната страна на двигателя. Можете да ги проверите и поправите, като отворите капака. Мястото на монтаж на аксесоарите на двигателя също трябва да се избира според естеството на работата. Аксесоарите на турбореактивния двигател се монтират най-вече на места с ниска температура в предната част на двигателя. Аксесоарите на буталния авиационен двигател обикновено се монтират в задната част на двигателя или между блоковете на цилиндрите. Много аксесоари имат трансмисионни части и имат определени изисквания за скорост и мощност, като например различни помпи, центробежни маслоотделители, центробежни вентилатори, сензори за скорост и др. Те обикновено се задвижват от ротора на двигателя. Повечето от тези аксесоари са монтирани извън скоростната кутия на двигателя и скоростта им е най-вече различна от тази на ротора на двигателя, така че те трябва да се задвижват от съответните трансмисионни устройства. Те могат да бъдат монтирани в една или няколко отделни спомагателни скоростни кутии, като всяка скоростна кутия се задвижва от ротора на двигателя през трансмисионния вал. Някои двигатели използват и отделна въздушна турбина за задвижване на отделни спомагателни устройства с висока консумация на енергия (като например горивна помпа за последващо горене и др.). Теглото на спомагателните устройства и трансмисионните устройства на съвременния газотурбинен двигател представлява около 15% ~ 20% от общото тегло на двигателя, а консумираната от спомагателните устройства мощност може да достигне 150 ~ 370 kW.
