Протектор за предна броня за Chery

Пластмасовата плоча под предната броня се нарича дефлектор.
За да намали подемната сила, генерирана от автомобила при висока скорост, дизайнерът на автомобили не само подобри външния вид на колата, но и монтира наклонена надолу свързваща плоча под бронята в предната част на автомобила. Свързващата плоча е интегрирана с предната престилка на каросерията на автомобила, а в средата е отворен подходящ отвор за въздух, за да се добави атмосферна флуидност и да се намали въздушното налягане под автомобила.
Метод на защита на бронята
1. Оценете позицията на бронята с помощта на индикатора за ъгъл
Маркировката, поставена в ъгъла на бронята, е индикаторната колонка, която може правилно да потвърди позицията на ъгъла на бронята, да предотврати повреда на бронята и да подобри уменията за шофиране.
2. Монтирайте гумени уплътнения по ъглите, за да намалите повредите на бронята
Ъгълът на бронята е най-уязвимата част от корпуса на автомобила, която лесно може да се надраска от хора с лошо усещане за шофиране. Гумената лента за ъгли може да защити тази част. Лесна е за монтаж. Тя е директно закрепена към ъгъла на бронята, което може да намали повредите по нея.
Пластмасовата плоча под предната броня се нарича дефлектор.
Това е дефлекторът. За да намали повдигащата сила, генерирана от автомобила при шофиране с висока скорост, дизайнерът на автомобила е подобрил формата на колата, наклонил е цялото тяло напред и надолу, за да генерира натиск надолу върху предното колело, променил е задната част на къса и плоска, намалил е отрицателното въздушно налягане, действащо от задната част на покрива, и е предотвратил плаването на задното колело. Под бронята в предната част на автомобила е монтирана и наклонена надолу свързваща плоча.
Тази пластмасова плоча се закрепва с винтове или катарами. Стига да не се счупи, няма значение дали ще падне или ще се разхлаби. Просто затегнете винтовете и здраво затегнете катарамите.
Анализ на процеса на автомобилен дефлектор:
Първоначалният процес е бил ръчно пробиване на металната плоча, което е било твърде нискоефективно и е било скъпо за производство в голям мащаб. Схемата за заготовка и щанцоване може да подобри ефективността и качеството на производството и да намали разходите.
Поради малкото разстояние между отворите на частите, ламарината лесно се огъва и деформира по време на щанцоване и за да се осигури здравината на работните части, работещи с матрицата, и на частите, квалифицирани за щанцоване, се използва грешен метод за щанцоване. Поради големия брой отвори, за да се намали силата на щанцоване, щанцата за обработка използват високи и ниски режещи ръбове.