Ахоўная ахова пярэдняга бампера кузава аўтамабіля для Chery

Пластыкавая пласціна пад пярэднім бамперам называецца дэфлектарам.
Каб паменшыць пад'ёмную сілу, якая ствараецца аўтамабілем на высокай хуткасці, дызайнер аўтамабіля не толькі палепшыў знешні выгляд аўтамабіля, але і ўсталяваў пад бамперам у пярэдняй частцы нахіленую ўніз злучальную пласціну. Злучальная пласціна інтэгравана з пярэднім фартухом кузава аўтамабіля, а ў сярэдзіне адкрыўся адпаведны паветразаборнік для павышэння атмасфернай цякучасці і зніжэння ціску паветра пад аўтамабілем.
Спосаб абароны бампера
1. Ацаніце становішча бампера з дапамогай слупа ўказальніка вугла
Пазнака, усталяваная на рагу бампера, — гэта індыкатар, які дазваляе правільна вызначыць становішча бампера ў куце, прадухіліць яго пашкоджанне і палепшыць навыкі кіравання.
2. Усталюйце гумовыя ўкладкі на куты, каб паменшыць пашкоджанне бампера
Кут бампера — самая ўразлівая частка корпуса аўтамабіля, якую лёгка падрапаць людзі з дрэнным пачуццём кіравання. Гумовы куток абараняе гэтую частку. Яго лёгка ўсталяваць. Ён мацуецца непасрэдна да кута бампера, што можа паменшыць пашкоджанне бампера.
Пластыкавая пласціна пад пярэднім бамперам называецца дэфлектарам.
Гэта дэфлектар. Каб паменшыць пад'ёмную сілу, якую стварае аўтамабіль пры руху на высокай хуткасці, канструктар аўтамабіля палепшыў форму аўтамабіля, нахіліў увесь кузаў наперад і ўніз, каб стварыць ціск уніз на пярэдняе кола, змяніў заднюю частку на кароткую і плоскую, паменшыў адмоўны ціск паветра, які дзейнічае з задняй часткі даху, і прадухіліў плаванне задняга кола. Таксама пад бамперам у пярэдняй частцы аўтамабіля ўсталявана нахіленая ўніз злучальная пласціна.
Гэтая пластыкавая пласціна мацуецца шрубамі або спражкамі. Пакуль яна не зламаецца, не бяда, калі яна ўпадзе або адхінецца. Проста зацягніце шрубы і моцна зацісніце спражкі.
Аналіз працэсу аўтамабільнага дэфлектара:
Першапачатковы працэс прадугледжваў ручное свідраванне металічнай пласціны, што мела занадта нізкую эфектыўнасць і высокі кошт для вытворчасці ў вялікіх маштабах. Схема высечкі і штампоўкі можа павысіць эфектыўнасць і якасць вытворчасці, а таксама знізіць кошт.
З-за невялікай адлегласці паміж адтулінамі ў дэталях, ліставы метал лёгка згінаецца і дэфармуецца падчас штампоўкі, і каб забяспечыць трываласць дэталяў, якія працуюць з штампам, і дэталяў, якія адпавядаюць патрабаванням штампа, выкарыстоўваецца няправільны метад штампоўкі. З-за вялікай колькасці адтулін, каб паменшыць сілу высечкі, штамп выкарыстоўвае высокія і нізкія рэжучыя краю.