Motorbakbeskermer voorste bufferbeskermer vir Chery

Die plastiekplaat onder die voorste buffer word die deflektor genoem.
Om die hefkrag wat deur die motor teen hoë spoed gegenereer word, te verminder, het die motorontwerper nie net die voorkoms van die motor verbeter nie, maar ook 'n afwaarts skuins verbindingsplaat onder die buffer aan die voorkant van die motor geïnstalleer. Die verbindingsplaat is geïntegreer met die voorste voorskoot van die voertuigbak, en 'n geskikte luginlaat word in die middel oopgemaak om atmosferiese vloeibaarheid by te voeg om die lugdruk onder die voertuig te verminder.
Beskermingsmetode van buffer
1. Beoordeel die posisie van die buffer met die hoekaanwyserpaal
Die merk wat op die hoek van die buffer opgerig word, is die aanwyserpaal, wat die hoekposisie van die buffer korrek kan bevestig, die skade aan die buffer kan voorkom en bestuursvaardighede kan verbeter.
2. Installeer hoekrubber om bufferskade te verminder
Die hoek van die buffer is die kwesbaarste deel van die motor se dop, wat maklik gekrap kan word deur mense met 'n swak bestuursgevoel. Hoekrubber kan hierdie deel beskerm. Dit is maklik om te installeer. Dit word direk aan die hoek van die buffer geheg, wat die skade aan die buffer kan verminder.
Die plastiekplaat onder die voorste buffer word die deflektor genoem.
Dit is die deflektor. Om die hefkrag wat deur die motor gegenereer word wanneer dit teen hoë spoed ry, te verminder, het die motorontwerper die motor se vorm verbeter, die hele bakwerk vorentoe en afwaarts gekantel om afwaartse druk op die voorwiel te genereer, die agterkant na kort en plat verander, die negatiewe lugdruk wat van die agterkant van die dak af inwerk, verminder en verhoed dat die agterwiel dryf. 'n Afwaarts skuins verbindingsplaat is ook onder die buffer aan die voorkant van die motor geïnstalleer.
Hierdie plastiekplaat word met skroewe of gespe vasgemaak. Solank dit nie breek nie, maak dit nie saak of dit val of los raak nie. Draai net die skroewe vas en klem die gespe styf vas.
Prosesanalise van motordeflektor:
Die oorspronklike proses was handmatige boorwerk op die metaalplaat, wat te lae doeltreffendheid en hoë koste was om op groot skaal te produseer. Die stans- en ponsskema kan die produksiedoeltreffendheid en -gehalte verbeter en die koste verminder.
As gevolg van die klein gatafstand van onderdele, is die plaatmetaal maklik om te buig en te vervorm tydens ponswerk, en om die sterkte van die matryswerkonderdele en ponsgekwalifiseerde onderdele te verseker, word die verkeerde tydponsmetode aangeneem; As gevolg van die groot aantal gate, om die blaaskrag te verminder, neem die prosesmatrys hoë en lae snyrande aan.