คอนเดนเซอร์ระบบ AC สำหรับ CHERY TIGGO T11

1 T11-8105110 ชุดคอนเดอร์เซอร์
2 T11-8105017 สลักเกลียว (M8*20-F)
3 T11-8105015 ตัวยึด (R), การยึด
4 T11-8105013 ตัวยึด (L), การยึด
5 T11-8109010 ถังน้ำยา
6 B11-8109110 ถังน้ำยา
7 B11-8109117 ขาตั้งถัง
8 T11-8105021 เบาะยาง

คอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศรถยนต์ตั้งอยู่ด้านหน้าเครื่องยนต์และใกล้กับด้านหลังของตะแกรงรับลมบนหน้ารถ (ยกเว้นเครื่องยนต์ด้านหลัง) โดยทั่วไปคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศรถยนต์จะติดตั้งไว้ที่ส่วนหน้าของรถยนต์ เพื่อระบายความร้อนสารทำความเย็นในท่อด้วยลมที่พัดมาเมื่อรถยนต์กำลังขับ แน่นอนว่าไม่ตัดทิ้งไปว่าคอนเดนเซอร์บางตัวจะติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของตัวรถ คอนเดนเซอร์เป็นส่วนหนึ่งของระบบทำความเย็นและเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดหนึ่ง มันสามารถแปลงก๊าซหรือไอเป็นของเหลวและถ่ายเทความร้อนในท่อไปยังอากาศใกล้ท่อได้อย่างรวดเร็ว กระบวนการทำงานของคอนเดนเซอร์เป็นกระบวนการคายความร้อน และอุณหภูมิของคอนเดนเซอร์จะสูง

1、หลักการทำงานของคอนเดนเซอร์

คอนเดนเซอร์คือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดหนึ่งที่ควบแน่นก๊าซที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงหลังจากผ่านคอมเพรสเซอร์ไปเป็นของเหลวที่มีอุณหภูมิปานกลางและแรงดันสูง เป็นหนึ่งในสี่ส่วนหลักของวงจรทำความเย็น

กระบวนการแลกเปลี่ยนความร้อนจำเพาะของคอนเดนเซอร์คือ: สารทำความเย็นก๊าซที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงในท่อแบนของคอนเดนเซอร์จะปล่อยความร้อนไปยังอากาศโดยรอบผ่านผนังท่อและครีบ ซึ่งเป็นกระบวนการคายความร้อน ในขณะที่อากาศที่ผ่านคอนเดนเซอร์จะถูกให้ความร้อนและถูกทำให้ร้อน ซึ่งเป็นกระบวนการดูดความร้อน ในกระบวนการถ่ายเทความร้อนที่ผนัง จะมีความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างของไหลแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งสองชนิดเสมอ ผ่านพื้นที่ถ่ายเทความร้อนบางพื้นที่ ความร้อนจะถูกแลกเปลี่ยนด้วยประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนบางระดับ

2、การเปรียบเทียบคุณลักษณะของคอนเดนเซอร์ประเภทต่างๆ

เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ค่อนข้างแย่ เพื่อให้มีประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนที่สูงขึ้น คอนเดนเซอร์ของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์จึงใช้การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบพาความร้อนบังคับ ซึ่งมีรูปแบบโครงสร้างแบบส่วน แบบสายพานท่อ แบบไหลขนานหลายทิศทาง และอื่นๆ อีกมากมาย