DIFERENCIALI I ASISTENCËS SË TRANSMISIONIT për CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 VULLNETË VAJI S11YF-SCZYF, BOSHTË DALËSE
2-1 GB276-946008-P6 KUSHINETA
2-2 GBT276-94-6008P6 KUSHINETA
3-1 BS10-4-3802012 SHPEJTËSIMATËS I MARSIT TË TRANSPORTIT
3-2 BS10-4-3802012-01 SHPEJTËSIMATËS I MARSIT TË TRANSPORTIT
4 GB6171-86M10?A1-25 DADO
5 BS10-4-2303004 BLLOKIM RONDELLI
6 BS10-4-2302001-01 INCHARGER ME KOHË TË LËVIZUR, REDUKTOR KRYESOR
7 BS10-5-2303047 PINIONI DIFERICIONAL I BOSHTËS
8 GB276-946207-P6 KUSHTETË
9 BS10-4-2303830 VULAJ, BOSHT I DALJES SË VAJIT
10 BS10-4-2303003 VIDHË – INSTRUKSION KONIK I DERËS
11 BS10-4-2303046 RONDËRE, INCHANS PLANETAR
12 BS10-5-2303044 PAJISJE PLANETARE
13 BS10-4B-3802820-01 ASISËM INSANSOR I SHPEJTËSISË SË MODELIT
14 BS10-5-2303002 PAJISJE PËR BYZËN
15 BS10-5-2303043 RRETHIM RONDELLI, PAJISJE PËR FYTYRËN
16 BS10-4-2303950-01 DIFERENCIALI
Pozicioni i diferencialit të automobilit: diferenciale të ndryshme të automobilit janë instaluar në vende të ndryshme, dhe diferenciali i karrocës së përparme të transmisionit është instaluar në kutinë e shpejtësisë; Transmetimi i pasmë është instaluar në kutinë e diferencialit të boshtit të pasmë. Diferenciali përbëhet nga dhëmbët e ingranazhit planetar, bartësi i ingranazhit planetar (strehimi i diferencialit), ingranazhi gjysmë-boshtor dhe pjesë të tjera. Diferenciali i automobilit ka tre funksione: 1. Transmeton fuqinë e prodhuar nga motori në rrota; 2. Ndan çift rrotulluesin e rritur të reduktorit kryesor në dy pjesë dhe e shpërndan atë në gjysmë-boshtet e majtë dhe të djathtë; 3. Si ingranazhi kryesor i reduktimit të automobilit, ul shpejtësinë e sistemit të transmisionit përpara se fuqia të transmetohet në rrota, transferon fuqinë në rrota dhe lejon që rrotat në të dyja anët të rrotullohen me shpejtësi të ndryshme të rrotave.
① Nëse makina nuk mund të ecë, qoftë në R apo D, ndoshta është për shkak të rrjedhjes së vajit nga transmisioni automatik. Në këtë kohë, duhet të kontrolloni pjesën e poshtme të makinës për të parë nëse ka rrjedhje vaji të kuqe. Nëse po, kjo do të thotë që transmisioni rrjedh vaj. Nëse unaza e vulosjes po plaket, për sa kohë që
2. ② ndërrim jonormal i shpejtësisë. Nëse mendoni se shpejtësia para ndërrimit të shpejtësisë është dukshëm më e lartë se më parë (modaliteti ECO / modaliteti normal), ose edhe ndërrimi i shpejtësisë nuk lejohet, ka të ngjarë që kablloja e gazit ose sensori i pozicionit të gazit të jetë i papërshtatshëm. Së dyti, është gjithashtu e mundur që sensori i shpejtësisë të jetë i dëmtuar. Para së gjithash, duhet të kontrollojmë një
3. ③ motori në punë përtaci Në përgjithësi, motori në punë përtaci ndahet në dy situata, njëra është momenti i transmetimit
