Kiina TRANSMISSION ASSY DIFFERENTIAL for CHERY QQ SWEET S11 1.1L Valmistaja ja toimittaja |DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

VAIHEISTON DIFFERENTIALI CHERY QQ SWEET S11 1.1L

Lyhyt kuvaus:

1 S11YF-SCZYF ÖLJYTIIVISTE, LUOTOAKSELI
2-1 GB276-946008-P6 LAAKERI
2-2 GBT276-94-6008P6 LAAKERI
3-1 BS10-4-3802012 VETOVAIHTEEN NOPEUSMITTARI
3-2 BS10-4-3802012-01 VETOVAIHTEEN NOPEUSMITTARI
4 GB6171-86M10?A1-25 MUTTERI
5 BS10-4-2303004 PESUKSEN LUKKO
6 BS10-4-2302001-01 KÄYTETTY KARTIOVAIHDE, PÄÄSUUNNINTA
7 BS10-5-2303047 AKSELIN TAPAHTA
8 GB276-946207-P6 LAAKERI
9 BS10-4-2303830 TIIVISTE, ÖLJYN ULOTTOAKSELI
10 BS10-4-2303003 RUUVI – DOORIVEN KARTIOVAIHDE
11 BS10-4-2303046 PESULAITE, PLANETAVÄLINEET
12 BS10-5-2303044 PLANETAARIVARUSTEET
13 BS10-4B-3802820-01 NOPEUSMITTARI VETOVAIHDE ASSY
14 BS10-5-2303002 FACE GEAR
15 BS10-5-2303043 SÄÄDÄ ALUSPURI, KASVOVAIHTEET
16 BS10-4-2303950-01 ERO


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

1 S11YF-SCZYF ÖLJYTIIVISTE, LUOTOAKSELI
2-1 GB276-946008-P6 LAAKERI
2-2 GBT276-94-6008P6 LAAKERI
3-1 BS10-4-3802012 VETOVAIHTEEN NOPEUSMITTARI
3-2 BS10-4-3802012-01 VETOVAIHTEEN NOPEUSMITTARI
4 GB6171-86M10?A1-25 PUTTER
5 BS10-4-2303004 PESUKONEEN LUKKO
6 BS10-4-2302001-01 KÄYTETTY KARTIOVAIHDE, PÄÄSUUNNINTA
7 BS10-5-2303047 AKSELIN TAPAHTA
8 GB276-946207-P6 LAAKERI
9 BS10-4-2303830 TIIVISTEET, ÖLJYN LUOTOAKSELI
10 BS10-4-2303003 RUUVI – DOORIVEN KARTIOVAIHDE
11 BS10-4-2303046 PESULAITE,PLANEETTIVAIHDET
12 BS10-5-2303044 PLANEETTILAITE
13 BS10-4B-3802820-01 NOPEUSMITTARIKÄYTTÖVAIHDE
14 BS10-5-2303002 KASVOVARUSTEET
15 BS10-5-2303043 SÄÄDÄ ALUSLAITE, KASVOVAIHTEET
16 BS10-4-2303950-01 DIFFERENTIAALI

Auton tasauspyörästön sijainti: erilainen auton tasauspyörästö on asennettu eri paikkoihin ja etuvetovaunun tasauspyörästö on asennettu vaihdelaatikkoon;Takaveto on asennettu taka-akselin tasauspyörästön koteloon.Tasauspyörästö koostuu planeettapyörän hampaista, planeettavaihteiston kannakkeesta (tasauspyörästön kotelo), puoliakselivaihteistosta ja muista osista.Auton tasauspyörästössä on kolme toimintoa: 1. Siirtää moottorin tehon pyörille;2. Jaa päävähentäjän lisääntynyt vääntömomentti kahteen osaan ja jaa se vasemmalle ja oikealle puoliakselille;3. Auton pääalennusvaihteena vähennä voimansiirtojärjestelmän nopeutta ennen kuin voima välittyy pyörille, siirrä teho pyöriin ja anna molemmilla puolilla olevien pyörien pyöriä eri pyörien nopeuksilla.

① Jos auto ei voi ajaa, joko R- tai D-tilassa, syynä on luultavasti automaattivaihteiston öljyvuodot.Tällä hetkellä sinun on tarkistettava auton pohja nähdäksesi, onko punaista öljyvuotoa.Jos näin on, se tarkoittaa, että vaihteisto vuotaa öljyä.Jos tiivisterengas vanhenee, niin kauan kuin

2. ② epänormaali ylösvaihtelu.Jos sinusta tuntuu, että nopeus ennen vaihteenvaihtoa on huomattavasti suurempi kuin ennen (ECO-tila / normaalitila) tai jopa ylöspäin vaihtaminen ei ole sallittua, on todennäköistä, että kaasuvaijeri tai kaasuläpän asentotunnistin on viallinen.Toiseksi on myös mahdollista, että nopeusanturi on viallinen.Ensinnäkin meidän on tarkistettava yksi

3. ③ moottorin joutokäynti yleisesti ottaen moottorin joutokäynti on jaettu kahteen tilanteeseen, joista toinen on vaihteiston hetki

 

 


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille