CHERY QQ SWEET S11 1.1L үчүн ТРАНСМИССИЯЛЫК АССИ ДИФФЕРЕНЦИАЛИ
1 S11YF-SCZYF МАЙ ПРОГРАМАСЫ, ЧЫГЫШ ВЕЛЬ
2-1 GB276-946008-P6 подшипник
2-2 GBT276-94-6008P6 подшипник
3-1 BS10-4-3802012 АЙДООЧУ ТИШТҮҮ СПИДометр
3-2 BS10-4-3802012-01 АЙДООЧУ ТИШТҮҮ СПИДометр
4 GB6171-86M10?A1-25 гайка
5 BS10-4-2303004 СУУЧУЛУК БӨЛҮП
6 BS10-4-2302001-01 Айдоочу конус тиштүү, НЕГИЗГИ РЕДУКТОР
7 BS10-5-2303047 ВАЛ ДИФФ.ПИНЬОН
8 GB276-946207-P6 подшипник
9 BS10-4-2303830 Пломба, МАЙ-ЧЫГЫШ ВЕЛЬ
10 BS10-4-2303003 БУРАМА – ЭШИКТИК КОНУН тиштүү
11 BS10-4-2303046 ЖУУЧУ,ПЛАНЕТАРЛЫК ТИШТҮҮ
12 BS10-5-2303044 ПЛАНЕТАРЛЫК ТИШТҮҮ
13 BS10-4B-3802820-01 СПИДОМЕТР АЙДАГЫ ТЕСТЕЛҮҮ
14 BS10-5-2303002 FACE GEAR
15 BS10-5-2303043 ЖӨН АЛУУ
16 BS10-4-2303950-01 ДИФЕРЕНЦИАЛДЫК
Автомобиль дифференциалынын абалы: ар кандай автомобиль дифференциалы ар кайсы жерде орнотулган, ал эми алдыңкы жетектөөчү троллейбустун дифференциалы редукторго орнотулган;Арткы диск арткы октун дифференциалдык корпусуна орнотулган.Дифференциал планетардык тиштүү тиштерден, планетардык тиштүү ташыгычтан (дифференциалдык корпус), жарым тиштүү механизмден жана башка бөлүктөрдөн турат.Автомобиль дифференциалынын үч милдети бар: 1. Мотордон чыккан кубаттуулукту дөңгөлөктөрүнө өткөрүү;2. Негизги редуктордун жогорулатылган моментин эки бөлүккө бөлүп, сол жана оң жарым стволдорго бөлүштүрүңүз;3. Автоунаанын негизги редукциялоочу механизми катары, дөңгөлөккө кубаттуулукту өткөрүп берүүдөн мурун берүү тутумунун ылдамдыгын азайтыңыз, дөңгөлөктөрдү дөңгөлөккө өткөрүп бериңиз жана эки тараптын дөңгөлөктөрүнүн ар кандай дөңгөлөк ылдамдыкта айлануусуна жол бериңиз.
① Эгер унаа R же D абалында айдай албаса, бул, балким, автоматтык берүүдөн майдын агып кетишинен улам болушу мүмкүн.Бул учурда, сиз кызыл май агып же жокпу, билиш үчүн, унаанын түбүн текшерүү керек.Андай болсо, бул трансмиссиядан май агып жатат дегенди билдирет.Эгерде мөөр шакек эскирип жатса, ошончолук
2. ② анормалдуу өйдө жылдыруу.Эгерде сиз кыймылды көтөрүүгө чейинки ылдамдык мурункуга караганда бир топ жогору экенин сезсеңиз (ЭКО режими / нормалдуу режим), ал тургай, өйдө көтөрүүгө уруксат берилбейт, кыязы, дроссель кабели же дроссель абалынын сенсору туура эмес.Экинчиден, ылдамдык сенсору бузулган болушу мүмкүн.Биринчиден, биз бир текшерүү керек
3. ③ кыймылдаткычтын бош иштөөсү, жалпысынан алганда, кыймылдаткычтын бош жүрүүсү эки абалга бөлүнөт, бири - берүү учуру.
