ДИФФЕРЕНЦИАЛ ТРАНСМИССИИ ДЛЯ CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11YF-SCZYF САЛЬНИК,ВЫХОДНОЙ ВАЛ
2-1 ПОДШИПНИК GB276-946008-P6
2-2 ПОДШИПНИК GBT276-94-6008P6
3-1 BS10-4-3802012 СПИДОМЕТР ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ
3-2 BS10-4-3802012-01 СПИДОМЕТР ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ
4 GB6171-86M10?A1-25 ГАЙКА
5 BS10-4-2303004 ШАЙБА СТОПОРНАЯ
6 BS10-4-2302001-01 ВЕДОМАЯ КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ, ГЛАВНЫЙ РЕДУКТОР
7 BS10-5-2303047 ШЕСТЕРНЯ ДИФФ.ВАЛА
8 ГБ276-946207-P6 ПОДШИПНИК
9 BS10-4-2303830 УПЛОТНЕНИЕ ВЫХОДНОГО МАСЛЯНОГО ВАЛА
10 BS10-4-2303003 ВИНТ – КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ С ДВЕРЬЮ
11 BS10-4-2303046 ШАЙБА,ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА
12 BS10-5-2303044 ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА
13 BS10-4B-3802820-01 ВЕДОМАЯ ШЕСТЕРНЯ СПИДОМЕТРА В СБОРЕ
14 BS10-5-2303002 ЛИЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ
15 BS10-5-2303043 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА, ЛИЦЕВАЯ ШИРИНКА
16 BS10-4-2303950-01 ДИФФЕРЕНЦИАЛ

Расположение автомобильного дифференциала: в разных местах установлены разные автомобильные дифференциалы, а на коробке передач установлен дифференциал переднеприводной тележки;Задний привод установлен в корпусе дифференциала заднего моста.Дифференциал состоит из зубьев планетарной шестерни, водила планетарной шестерни (корпуса дифференциала), шестерни полуоси и других деталей.Автомобильный дифференциал выполняет три функции: 1. Передавать мощность двигателя на колеса;2. Разделить увеличенный крутящий момент главного редуктора на две части и распределить его на левую и правую полуоси;3. В качестве основного редуктора автомобиля уменьшите скорость трансмиссионной системы до того, как мощность будет передана на колеса, передайте мощность на колеса и позвольте колесам с обеих сторон вращаться с разной скоростью колес.

① Если автомобиль не может двигаться, будь то в режиме R или D, возможно, это связано с утечкой масла из автоматической коробки передач.В это время необходимо проверить днище автомобиля, нет ли подтеков масла красного цвета.Если да, то это означает, что из коробки передач течет масло.Если уплотнительное кольцо стареет, пока

2. ② ненормальное переключение на повышенную передачу.Если вы чувствуете, что скорость перед переключением на повышенную передачу значительно выше, чем раньше (режим ECO/нормальный режим), или даже переключение на повышенную передачу не допускается, вполне вероятно, что трос дроссельной заслонки или датчик положения дроссельной заслонки неисправен.Во-вторых, также возможно, что неисправен датчик скорости.Прежде всего, нам нужно проверить один

3. ③ Работа двигателя на холостом ходу, вообще говоря, работа двигателя на холостом ходу делится на две ситуации, одна из которых - момент передачи.