Vroče razprodaja rezervnih delov avtomobilskega termostata hladilnika za Chery

Radiatorski termostat je avtomatski ventil, zasnovan za odpiranje ali zapiranje, da segreti zrak ali tekočina prehaja skozi cev pri vnaprej določeni temperaturi. Te vrste regulacijskih ventilov so običajno nameščene v ogrevalnih sistemih stavb, pa tudi v hladilnih sistemih avtomobilov in drugih vrstah motorjev. Način njihovega delovanja je v veliki meri odvisen od njihovega delovnega sistema. Radiatorski termostat je ventil, ki se uporablja za krmiljenje radiatorja. Za sistem ogrevanja družin in pisarn je v stanovanjskih stavbah nameščen radiatorski termostat, kjer se nahaja sam zunanji grelni element. Ko zrak ali vroča voda iz peči ali bojlerja doseže vnaprej določeno temperaturo, se radiatorski termostat odpre. To omogoča, da mešanica teče v vrsto kovinskih tuljav in kovinskih tekstur, ki predstavljajo sam radiator. Vroči zrak ali vodo razprši na veliko površino, tako da vroč zrak ali voda hitro odda svojo energijo v okoliški prostor in tako dvigne temperaturo prostora na zahtevano raven. Ko je radiatorski termostat zasnovan tako, da ohranja motor hladen, je njegov položaj pogosto ravno nasproten. Ko temperatura hladilne tekočine doseže visoko raven, se odpre in omogoči pretok v radiator, pri čemer se hladilna tekočina razprši. Zrak, ki teče skozi radiator, bo odvzel toploto tekočini in jo nato črpal nazaj v motor. Kljub tem različnim namenom je osnovna funkcija radiatorskega termostata enaka, kjer koli je nameščen. Vendar pa radiatorski termostati niso zamenljivi. Vsaka enota je sistem ogrevanja in hlajenja, specifičen za proizvajalca in model, ki ne more normalno delovati drugje. Radiatorski termostat ima preprosto zasnovo in preprosto funkcijo. Je poceni, a ključni element ogrevalnega ali hladilnega sistema. Ker je glavni preklopni mehanizem sistema za samodejno sproščanje toplote v primeru okvare, so lahko posledice zelo resne. Če radiatorski termostat odpove v zaprtem položaju, bo prekinil kanal za distribucijo toplote, presežna toplota in tlak pa bosta prisiljena v druge dele sistema. Zato je radiatorski termostat zasnovan tako, da odpove v "odprtem" položaju. Tudi radiatorji ne omogočajo prostega pretoka zraka ali vode, vendar se sčasoma obrabijo. Če so stari in temperatura dovajanega zraka ali vode preseže njihove obratovalne parametre, običajno odpovejo. Ko odpovejo, je posledica tega, da se notranji bivalni prostor ne ogreva po pričakovanjih. V avtomobilskem motorju to pomeni, da hladilna tekočina prosto teče do motorja, vendar je grelec v avtomobilu odvisen tudi od termostata radiatorja, ki bo izsesal le hladen zrak.