Varmt salg reservedeler bilradiatortermostat for Chery

Radiatortermostaten er en automatisk ventil som er utformet for å åpne eller lukke for å la oppvarmet luft eller væske passere gjennom røret ved en forhåndsbestemt temperatur. Disse typene kontrollventiler er vanligvis installert i bygningsvarmesystemer, så vel som kjølesystemer på biler og andre typer motorer. Måten de fungerer på avhenger i stor grad av arbeidssystemet. Radiatortermostaten er en ventil som brukes til å kontrollere radiatoren. For varmedistribusjonssystemet til familier og kontorer er det installert en radiatortermostat i leilighetsbygg der det eksterne varmeelementet selv befinner seg. Når luft eller varmtvann når en forhåndsbestemt temperatur fra ovnen eller varmtvannstanken, åpnes radiatortermostaten. Dette lar blandingen strømme inn i en serie metallspiraler og metallteksturer, som er selve radiatoren. Den diffuserer varm luft eller vann til et stort overflateareal, slik at varm luft eller vann raskt sprer energien sin til det omkringliggende rommet, for å heve temperaturen i rommet til ønsket nivå. Når radiatortermostaten er utformet for å holde motoren kjølig, er situasjonen ofte det motsatte. Når kjølevæsketemperaturen når et høyt nivå, åpnes den og lar den strømme inn i radiatoren, og sprer kjølevæsken. Luften som strømmer gjennom radiatoren vil ta bort varmen i væsken og deretter pumpes tilbake til motoren. Til tross for disse forskjellige formålene, er den grunnleggende funksjonen til radiatortermostaten den samme uansett hvor den er installert. Radiatortermostater er imidlertid ikke utskiftbare. Hver enhet er et varme- og kjølesystem spesifikt for en produsent og modell, som ikke kan fungere normalt andre steder. Radiatortermostaten har en enkel design og funksjon. Det er et billig, men viktig element i varme- eller kjølesystemet. Fordi det er den viktigste brytermekanismen for systemet for automatisk å frigjøre varme ved feil, kan resultatet være svært alvorlig. Hvis radiatortermostaten svikter i lukket posisjon, vil den kutte av varmefordelingskanalen, og overflødig varme og trykk vil bli tvunget til andre deler av systemet. Derfor er radiatortermostaten designet for å svikte i "åpen" posisjon. Selv radiatoren lar ikke luft eller vann strømme fritt, men de forringes over tid. Hvis de er gamle og temperaturen på den leverte luften eller vannet overstiger driftsparameterne, svikter de vanligvis. Når de svikter, er resultatet av det indre oppholdsrommet at rommet ikke varmes opp som forventet. I bilmotoren betyr dette at kjølevæsken strømmer fritt til motoren, men varmeren i bilen er også avhengig av radiatortermostaten, som bare trekker ut den kalde luften.