Hot Sale Spare Parts Car Radiator Thermostat for Chery

Radiatortermostaten er en automatisk ventil designet for å åpne eller lukkes for å la oppvarmet luft eller væske passere gjennom røret ved en forhåndsbestemt temperatur. Disse typer kontrollventiler er vanligvis installert i å bygge varmesystemer, samt kjølesystemer på biler og andre typer motorer. Måten de jobber avhenger i stor grad av arbeidssystemet deres. Radiatortermostaten er en ventil som brukes til å kontrollere radiatoren. For oppvarmingsdistribusjonssystemet for familier og kontorer har leilighetsbygningen installert en radiatortermostat der det eksterne varmeelementet i seg selv eksisterer. Når luft eller varmt vann når en forhåndsbestemt temperatur fra ovnen eller varmtvannstanken, åpnes radiatortermostaten. Dette gjør at blandingen kan strømme inn i en serie metallspoler og metallstrukturer, som er selve radiatoren. Den diffunderer varm luft eller vann til et stort overflateareal, slik at varm luft eller vann raskt forsvinner energien til det omkringliggende rommet, for å heve temperaturen i rommet til det nødvendige nivået. Når radiatortermostaten er designet for å holde motoren kjølig, er situasjonen ofte motsatt. Når kjølevæsketemperaturen når et høyt nivå, åpnes den og lar den strømme inn i radiatoren og spre kjølevæsken. Luften som strømmer gjennom radiatoren vil fjerne varmen i væsken og deretter pumpes tilbake til motoren. Til tross for disse forskjellige formålene, er den grunnleggende funksjonen til radiatortermostaten den samme uansett hvor den er installert. Radiatortermostater er imidlertid ikke utskiftbare. Hver enhet er et varme- og kjølesystem som er spesifikk for en produsent og modell, som ikke kan fungere normalt andre steder. Radiatortermostaten har enkel design og enkel funksjon. Det er et billig, men viktig element i varme- eller kjølesystemet. Fordi det er den viktigste koblingsmekanismen for systemet automatisk å frigjøre varme i tilfelle svikt, kan resultatet være veldig alvorlig. Hvis radiatortermostaten mislykkes i lukket stilling, vil den kutte av varmefordelingskanalen, og overflødig varme og trykk vil bli tvunget til andre deler av systemet. Derfor er radiatortermostaten designet for å mislykkes i den "åpne" posisjonen. Selv radiatoren lar ikke luft eller vann strømme fritt, men de forverres over tid. Hvis de er gamle og temperaturen på den leverte luften eller vannet overstiger driftsparametrene, mislykkes de vanligvis. Når de mislykkes, er resultatet av det indre boarealet at rommet ikke blir oppvarmet som forventet. I bilmotoren betyr dette at kjølevæsken strømmer fritt til motoren, men varmeren i bilen avhenger også av radiatortermostaten, som bare vil trekke ut den kalde luften.