Hot salg reservedeler bil radiator termostat for chery

Radiatortermostaten er en automatisk ventil designet for å åpne eller lukke for å la oppvarmet luft eller væske passere gjennom røret ved en forhåndsbestemt temperatur.Disse typer reguleringsventiler er vanligvis installert i bygningsvarmesystemer, samt kjølesystemer på biler og andre typer motorer.Måten de jobber på avhenger i stor grad av deres arbeidssystem.Radiatortermostaten er en ventil som brukes til å styre radiatoren.For varmefordelingssystemet til familier og kontorer har leilighetsbygget installert en radiatortermostat der selve det eksterne varmeelementet finnes.Når luft eller varmt vann når en forhåndsbestemt temperatur fra ovnen eller varmtvannstanken, åpnes radiatortermostaten.Dette gjør at blandingen kan strømme inn i en rekke metallspoler og metallteksturer, som er selve radiatoren.Den sprer varm luft eller vann til et stort overflateareal, slik at varm luft eller vann raskt sprer sin energi til det omkringliggende rommet, for å heve temperaturen i rommet til ønsket nivå.Når radiatortermostaten er utformet for å holde motoren kjølig, er situasjonen ofte den motsatte.Når kjølevæsketemperaturen når et høyt nivå, åpnes den og lar den strømme inn i radiatoren og sprer kjølevæsken.Luften som strømmer gjennom radiatoren vil ta bort varmen i væsken og deretter pumpes tilbake til motoren.Til tross for disse forskjellige formålene, er den grunnleggende funksjonen til radiatortermostaten den samme uansett hvor den er installert.Radiatortermostater er imidlertid ikke utskiftbare.Hver enhet er et varme- og kjølesystem spesifikt for en produsent og modell, som ikke kan fungere normalt andre steder.Radiatortermostaten har enkel design og enkel funksjon.Det er et billig, men viktig element i varme- eller kjølesystemet.Fordi det er hovedbrytermekanismen for systemet å automatisk frigjøre varme ved feil, kan resultatet bli svært alvorlig.Hvis radiatortermostaten svikter i lukket stilling, vil den kutte av varmefordelingskanalen, og overskuddsvarmen og trykket vil bli tvunget til andre deler av systemet.Derfor er radiatortermostaten designet for å svikte i "åpen" posisjon.Selv radiatoren lar ikke luft eller vann strømme fritt, men de blir dårligere over tid.Hvis de er gamle og temperaturen på den leverte luften eller vannet overstiger driftsparameterne, svikter de vanligvis.Når de svikter, er resultatet av det indre boarealet at rommet ikke blir oppvarmet som forventet.I bilmotoren betyr dette at kjølevæsken strømmer fritt til motoren, men varmeren i bilen er også avhengig av radiatortermostaten, som bare vil trekke ut den kalde luften.