Žhavé náhradní díly termostat chladiče auta pro Chery

Termostat radiátoru je automatický ventil určený k otevírání nebo zavírání, který umožňuje průchod ohřátého vzduchu nebo kapaliny potrubím o předem stanovené teplotě. Tyto typy regulačních ventilů se obvykle instalují v systémech vytápění budov, stejně jako v chladicích systémech automobilů a jiných typů motorů. Způsob, jakým fungují, do značné míry závisí na jejich pracovním systému. Termostat radiátoru je ventil používaný k regulaci radiátoru. Pro rozvod tepla rodin a kanceláří je v bytovém domě instalován termostat radiátoru, kde se nachází samotný externí topný článek. Když vzduch nebo horká voda z pece nebo zásobníku teplé vody dosáhne předem stanovené teploty, termostat radiátoru se otevře. To umožní směsi proudit do řady kovových spirál a kovových textur, což je samotný radiátor. Rozptyluje horký vzduch nebo vodu na velkou plochu, takže horký vzduch nebo voda rychle rozptýlí svou energii do okolní místnosti, čímž se zvýší teplota v místnosti na požadovanou úroveň. Pokud je termostat radiátoru navržen tak, aby udržoval motor v chladu, jeho situace je často přesně opačná. Když teplota chladicí kapaliny dosáhne vysoké úrovně, otevře se a umožní jí proudit do radiátoru, čímž se chladicí kapalina rozprostře. Vzduch proudící chladičem odebírá teplo kapalině a poté je čerpán zpět do motoru. Navzdory těmto rozdílným účelům je základní funkce termostatu radiátoru stejná bez ohledu na to, kde je instalován. Termostaty radiátorů však nejsou zaměnitelné. Každá jednotka představuje systém vytápění a chlazení specifický pro určitého výrobce a model, který nemůže normálně fungovat na jiných místech. Termostat radiátoru má jednoduchou konstrukci a jednoduchou funkci. Je to levný, ale zásadní prvek v systému vytápění nebo chlazení. Protože je hlavním spínacím mechanismem systému, který v případě poruchy automaticky uvolňuje teplo, mohou být následky velmi vážné. Pokud termostat radiátoru selže v uzavřené poloze, uzavře se kanál pro distribuci tepla a přebytečné teplo a tlak budou nuceny do jiných částí systému. Proto je termostat radiátoru navržen tak, aby selhal v „otevřené“ poloze. Ani radiátor neumožňuje volný proudění vzduchu nebo vody, ale časem se zhoršuje. Pokud jsou staré a teplota přiváděného vzduchu nebo vody překročí jejich provozní parametry, obvykle selžou. Když selžou, výsledkem je, že vnitřní obytný prostor není vytápěn podle očekávání. V automobilovém motoru to znamená, že chladicí kapalina volně proudí do motoru, ale topení v autě je také závislé na termostatu chladiče, který pouze odsává studený vzduch.