PRÍSLUŠENSTVO PRE PREVODOVKU pre CHERY A1 KIMO S12
1 Q1860840 SKRUTKA SPOJKY -A- PUZDRO PREVODOVKY
2 QR523-1701102 SKRUTKA - VÝPUST OLEJA
3 QR519MHA-1703522 SKRUTKA
5 QR519MHA-1701130 DORAZOVÁ PLOŠINA VIDLICE - 1. A 2. RÝCHLOSŤ
6 QR513MHA-1702520 HRIADEĽ – UVOLNENIE SPOJKY
7 Q1840820 SKRUTKA – ŠESŤHRUBÁ PRÍRUBA
8 QR523-1702320 SEDLO VIDLIČNÉHO HRIADEĽA
9 015301960AA SPÍNAČ - SPÄTNÉ SVETLO
10 QR519MHA-1703521 HÁČIK
11 QR512-1602101 LOŽISKO-SPOJKA
12 QR513MHA-1702502 VIDLICA NA UVOLNENIE SPOJKY
13 QR513MHA-1702504 VRATNÁ PRUŽINA - UVOLNENIE SPOJKY
14 QR523-1701103 PODLOŽKA
15 QR513MHA-1701202 OBJÍMKA - ANTIFRIKAČNÁ
16 015301244AA SPÍNAČ SPÄTNÉHO CHODU PODLOŽKY
17 QR523-1701220 MAGNETOVÁ ZOSTAVA
18 015301473AA VZDUŠNÁ PLAVIDLO
19 015301474AA CAP-AIR VESSEL
20 513MHA-1700010 PREVODOVKA
21 QR513MHA-1702505 SKRUTKA
22 QR513MHA-1702506 VIDLICA S UVOLŇOVACÍM ČAPOM
Automobilová prevodovka je súbor prevodových zariadení používaných na koordináciu otáčok motora a skutočných otáčok kolies, čo slúži na dosiahnutie maximálneho výkonu motora. Prevodovka môže počas jazdy vozidla vytvárať rôzne prevodové pomery medzi motorom a kolesami.
Radením prevodových stupňov môže motor pracovať v stave svojho najlepšieho výkonu. Trend vývoja prevodoviek je čoraz komplexnejší a stupeň automatizácie je čoraz vyšší. Automatická prevodovka bude v budúcnosti hlavným prúdom.
účinok
Výstupné otáčky motora sú veľmi vysoké a maximálny výkon a krútiaci moment sa objavujú v určitom rozsahu otáčok. Aby sa dosiahol plný výkon motora, musí existovať súprava prevodových zariadení, ktoré koordinujú otáčky motora a skutočnú rýchlosť otáčania kolies.
funkcia
① Zmeňte prevodový pomer a rozšírte rozsah zmeny krútiaceho momentu a otáčok hnacieho kolesa, aby ste sa prispôsobili často sa meniacim jazdným podmienkam a zabezpečili, aby motor pracoval za priaznivých prevádzkových podmienok (vysoký výkon a nízka spotreba paliva);
② Ak smer otáčania motora zostane nezmenený, vozidlo sa môže pohybovať dozadu;
③ Na prerušenie prenosu výkonu použite neutrálny prevodový stupeň, aby sa motor mohol naštartovať a bežať na voľnobeh, a aby sa uľahčilo radenie prevodových stupňov alebo výstup výkonu.
Prevodovka sa skladá z prevodového mechanizmu s premenlivou rýchlosťou a ovládacieho mechanizmu. V prípade potreby je možné pridať aj odber výkonu. Existujú dva spôsoby klasifikácie: podľa spôsobu zmeny prevodového pomeru a podľa rozdielu prevádzkového režimu.
výhoda
Radenie prevodových stupňov s cieľom znížiť spotrebu paliva.
Vždy používajte maximálny výkon motora.
Všetky jazdné podmienky majú zodpovedajúce body radenia.
Body posunu sa menia ľubovoľne.