טראַנסמיסיע אַקסעסערי פֿאַר CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 ריגל-קלאַטש -און- טראַנסמיסיע האָוסינג
2 QR523-1701102 באָלט-אָיל אָפּזאָגן
3 QR519MHA-1703522 ריגל
5 QR519MHA-1701130 גאָפּל שטיל סטאַפּער טעלער-1סט-און-2נד גיכקייַט
6 QR513MHA-1702520 שאַפט אַססי - קלאַטש מעלדונג
7 Q1840820 BOLT - HEXAGON FLANGE
8 QR523-1702320 גאָפּל שטיל אַוועקזעצן אַססי
9 015301960אַ באַשטימען אַססי-פאַרקערט לאָמפּ
10 QR519MHA-1703521 פאַרטשעפּען
11 QR512-1602101 שייַכעס-קלאַטש אַססי
12 QR513MHA-1702502 קלאַטש מעלדונג גאָפּל
13 QR513MHA-1702504 צוריקקומען ספּיינג קלאַטש מעלדונג
14 QR523-1701103 וואַשער
15 QR513MHA-1701202 אַרבל-אַנטיפריקאַטיאָן
16 015301244אַ וואַשער-פאַרקערט באַשטימען
17 QR523-1701220 מאַגנעט אַססי
18 015301473אַ לופט שיף
19 015301474אַ קאַפּ-לופט שיף
20 513MHA-1700010 טראַנסמיסיע אַססי
21 QR513MHA-1702505 ריגל
22 QR513MHA-1702506 PIN-מעלדונג גאָפּל

אַוטאָמאָביל טראַנסמיסיע איז אַ גאַנג פון טראַנסמיסיע מיטל געניצט צו קאָואָרדאַנאַט די גיכקייַט פון די מאָטאָר און די פאַקטיש פליסנדיק גיכקייַט פון די ווילז, וואָס איז געניצט צו געבן פול שפּיל צו דער בעסטער פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר.די טראַנסמיסיע קענען פּראָדוצירן פאַרשידענע טראַנסמיסיע ריישיאָוז צווישן די מאָטאָר און די ווילז בעשאַס די דרייווינג פון די פאָרמיטל.
דורך שיפטינג גירז, דער מאָטאָר קענען אַרבעטן אין זיין בעסטער מאַכט פאָרשטעלונג.דער אַנטוויקלונג גאַנג פון טראַנסמיסיע איז מער און מער קאָמפּליצירט, און דער גראַד פון אָטאַמיישאַן איז העכער און העכער.אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועט זיין די מיינסטרים אין דער צוקונפֿט.

ווירקונג
דער רעזולטאַט גיכקייַט פון די מאָטאָר איז זייער הויך, און די מאַקסימום מאַכט און טאָרק דערשייַנען אין אַ זיכער גיכקייַט קייט.אין סדר צו געבן פול שפּיל צו דער בעסטער פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר, עס מוזן זיין אַ גאַנג פון טראַנסמיסיע מיטל צו קאָואָרדאַנאַט די גיכקייַט פון די מאָטאָר און די פאַקטיש פליסנדיק גיכקייַט פון די ווילז.

פֿונקציע
① טוישן די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש און יקספּאַנד די ווערייישאַן קייט פון דרייווינג ראָד טאָרק און גיכקייַט צו אַדאַפּט צו אָפט טשאַנגינג דרייווינג טנאָים, און מאַכן די מאָטאָר אַרבעט אונטער גינציק אַרבעט טנאָים (הויך מאַכט און נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן);
② ווען די ראָוטיישאַן ריכטונג פון די מאָטאָר בלייבט אַנטשיינדזשד, די פאָרמיטל קענען אַרומפאָרן קאַפּויער;
③ ניצן נייטראַל גאַנג צו יבעררייַסן מאַכט טראַנסמיסיע, אַזוי אַז דער מאָטאָר קענען אָנהייבן און ליידיק, און פאַסילאַטייט טראַנסמיסיע יבעררוק אָדער מאַכט רעזולטאַט.
די טראַנסמיסיע איז קאַמפּאָוזד פון אַ וועריאַבאַל גיכקייַט טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם און אַ קאָנטראָל מעקאַניזאַם.ווען נייטיק, אַ מאַכט נעמען-אַוועק קענען אויך זיין צוגעגעבן.עס זענען צוויי וועגן צו קלאַסיפיצירן: לויט די טוישן מאָדע פון ​​טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש און לויט די חילוק פון אָפּעראַציע מאָדע.

מייַלע
יבעררוק גירז מיט דער ציל פון רידוסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
שטענדיק נוצן די מאַקסימום מאַכט פון די מאָטאָר.
אַלע דרייווינג טנאָים האָבן קאָראַספּאַנדינג יבעררוק פונקטן.
יבעררוק ווייזט טוישן אַרביטרעראַלי.