China ACCESSORY TRASMISSIONE per CHERY A1 KIMO S12 Produttore è Fornitore |DEYI
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ACCESSORIO DI TRASMISSIONE per CHERY A1 KIMO S12

Breve descrizione:

1 Q1860840 BOLT-CLUTCH -è- CASSA DI TRASMISSIONE
2 QR523-1701102 SCARICA BULLONI-OIL
3 QR519MHA-1703522 BULLONE
5 QR519MHA-1701130 PIASTRA STOPPER L'ARBERO DI FORCELLA-1ª è 2ª VELOCITÀ
6 QR513MHA-1702520 ASSEMBLEA D'ARBUR - RILASCIA FRIZIONE
7 Q1840820 BULLONE - FLANGE HEXAGON
8 QR523-1702320 ASSEMBLEA SEDILE D'ARBUR DI FORCELLA
9 015301960AA ASSY INTERRUTTORE-LAMPADA REVERSE
10 QR519MHA-1703521 HOOK
11 QR512-1602101 CUSCINETTI-CLUTCH ASSY
12 QR513MHA-1702502 FURCHETTE DI RILASCIO D'EMBRAGIO
13 QR513MHA-1702504 RITORNO A SPING-CLUTCH RELEASE
14 QR523-1701103 LAVANDE
15 QR513MHA-1701202 MANICA- ANTIFRICAZIONE
16 015301244AA INTERRUTTORE LAVAVE-INVERS
17 QR523-1701220 MAGNET ASSY
18 015301473AA VASCA ARIA
19 015301474AA CAP-AIR VESSE
20 513MHA-1700010 TRANSMISSION ASSY
21 QR513MHA-1702505 BULLONE
22 QR513MHA-1702506 FORCHETTE DI RILASCIO PIN


Detail di u produttu

Tags di u produttu

1 Q1860840 BOLT-CLUTCH -è- CASSA DI TRASMISSIONE
2 QR523-1701102 SCARICA BULLONI-OIL
3 QR519MHA-1703522 BULLONE
5 QR519MHA-1701130 PIASTRA STOPPER L'ARBERO DI FORCELLA-1ª è 2ª VELOCITÀ
6 QR513MHA-1702520 ASSEMBLEA D'ARBUR - RILASCIA FRIZIONE
7 Q1840820 BULLONE - FLANGE HEXAGON
8 QR523-1702320 ASSEMBLEA SEDILE D'ARBUR DI FORCELLA
9 015301960AA ASSY INTERRUTTORE-LAMPADA REVERSE
10 QR519MHA-1703521 HOOK
11 QR512-1602101 CUSCINETTI-CLUTCH ASSY
12 QR513MHA-1702502 FURCHETTE DI RILASCIO D'EMBRAGIO
13 QR513MHA-1702504 RITORNO A SPING-CLUTCH RELEASE
14 QR523-1701103 LAVANDE
15 QR513MHA-1701202 MANICA- ANTIFRICAZIONE
16 015301244AA INTERRUTTORE LAVAVE-INVERS
17 QR523-1701220 MAGNET ASSY
18 015301473AA VASCA ARIA
19 015301474AA CAP-AIR VESSE
20 513MHA-1700010 TRANSMISSION ASSY
21 QR513MHA-1702505 BULLONE
22 QR513MHA-1702506 FORCHETTE DI RILASCIO PIN

A trasmissioni di l'automobile hè un inseme di u dispositivu di trasmissione utilizatu per coordinà a vitezza di u mutore è a vitezza attuale di i roti, chì hè aduprata per dà u ghjocu cumpletu à u megliu rendimentu di u mutore.A trasmissione pò pruduce diversi rapporti di trasmissione trà u mutore è e roti durante a guida di u veiculu.
Per cambià a marcia, u mutore pò travaglià in u so megliu statu di prestazione di putenza.A tendenza di u sviluppu di a trasmissione hè più è più cumplessa, è u gradu di automatizazione hè più altu è più altu.A trasmissione automatica serà u mainstream in u futuru.

effettu
A velocità di output di u mutore hè assai alta, è a putenza massima è u torque appariscenu in una certa gamma di velocità.In ordine per dà u ghjocu cumpleta à u megliu funziunamentu di u mutore, ci deve esse un inseme di dispusitivu di trasmissioni à coordinà a vitezza di u mutore è a vitezza vera corsa di i roti.

funzione
① Cambia u rapportu di trasmissione è allargate a gamma di variazione di u torque è a velocità di a rota motrice per adattà à e cundizioni di guida chì cambianu spessu, è fate u mutore travaglià in cundizioni di travagliu favurevuli (alta putenza è cunsumu di carburante bassu);
② Quandu a direzzione di rotazione di u mutore resta invariata, u veiculu pò viaghjà in daretu;
③ Aduprate una marcia neutra per interrompe a trasmissione di energia, in modu chì u mutore pò avvià è inattivu, è facilità u cambiamentu di trasmissione o a putenza.
A trasmissione hè cumpostu da un mecanismu di trasmissione di velocità variabile è un mecanismu di cuntrollu.Quandu hè necessariu, una presa di forza pò ancu esse aghjuntu.Ci hè dui manere di classificà: secondu u modu di cambiamentu di u rapportu di trasmissione è secondu a diferenza di u modu di operazione.

vantaghju
Cambia marcia cù u scopu di riduce u cunsumu di carburante.
Aduprate sempre a putenza massima di u mutore.
Tutte e cundizioni di guida anu punti di cambiamentu currispondenti.
I punti di Shift cambianu arbitrariamente.

 


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