KONDENZÁTOR KLIMATIZÁCIE pre CHERY TIGGO T11
1 T11-8105110 SADA KONDENZÁTORA
2 T11-8105017 SKRUTKA (M8*20-F)
3 T11-8105015 DRŽIAK (P), Upevňovací
4 T11-8105013 DRŽIAK (Ľ), Upevňovací
5 T11-8109010 KVAPALINA V NÁDRŽI
6 B11-8109110 KVAPALINA V NÁDRŽI
7 B11-8109117 DRŽIAK NÁDRŽE
8 T11-8105021 VANKÚŠ, GUMOVÝ
Kondenzátor klimatizácie automobilu sa nachádza pred motorom a blízko zadnej časti náveternej mriežky na prednej strane automobilu (s výnimkou zadného motora). Kondenzátor klimatizácie automobilu sa zvyčajne inštaluje v prednej časti automobilu. Aby sa chladivo v potrubí ochladilo protiidúcim vetrom počas jazdy automobilu, samozrejme, nie je vylúčené, že niektoré kondenzátory sú inštalované na boku karosérie vozidla. Kondenzátor je súčasťou chladiaceho systému a patrí k výmenníku tepla. Dokáže premieňať plyn alebo paru na kvapalinu a rýchlo prenášať teplo v potrubí do vzduchu v blízkosti potrubia. Pracovný proces kondenzátora je exotermický proces a teplota kondenzátora je vysoká.
1. Princíp činnosti kondenzátora
Kondenzátor je druh výmenníka tepla, ktorý kondenzuje vysokoteplotné a vysokotlakové plynné pracovné médium po prechode kompresorom na kvapalinu so strednou teplotou a vysokým tlakom. Je to jedna zo štyroch hlavných častí chladiaceho cyklu.
Špecifický proces výmeny tepla v kondenzátore je nasledovný: plynné chladivo s vysokou teplotou a vysokým tlakom v plochej trubici kondenzátora uvoľňuje teplo do okolitého vzduchu cez stenu trubice a rebrá, čo je exotermický proces, zatiaľ čo vzduch prechádzajúci kondenzátorom sa ohrieva a ohrieva, čo je endotermický proces. V procese prenosu tepla cez stenu existuje vždy teplotný rozdiel medzi dvoma teplonosnými kvapalinami. Prostredníctvom určitej plochy prenosu tepla sa teplo vymieňa s určitou účinnosťou prenosu tepla.
2. Porovnanie charakteristík rôznych typov kondenzátorov
Pretože pracovné prostredie automobilovej klimatizácie je relatívne nepriaznivé, aby sa dosiahol vyšší výkon výmeny tepla, kondenzátor automobilovej klimatizácie používa nútené konvekčné chladenie vzduchom, ktoré má štrukturálne formy segmentového typu, typu rúrkového pásu, typu s viacerými paralelnými prúdmi atď.
