FORA සඳහා සම්ප්‍රේෂණ සහකාර ප්‍රතිදාන පතුවළ
| 1 | QR519MHA-1701611 හඳුන්වා දීම | FR ෙබයාරිං-පතුවළ නිමැවුම |
| 2 | QR519MHA-1701601 හඳුන්වා දීම | පතුවළ-ප්‍රතිදානය |
| 3 | QR519MHA-1701615 හඳුන්වා දීම | ඉඳිකටු ඉඳිකටු-1 වන සහ 2DN වේගය |
| 4 | QR519MHA-1701640 හඳුන්වා දීම | ගියර් - ධාවක 1 වන |
| 5 | QR519MHA-1701604 හඳුන්වා දීම | මුද්ද |
| 6 | QR519MHA-1701603 හඳුන්වා දීම | මුද්ද |
| 7 | QR519MHA-1701605 හඳුන්වා දීම | මුද්ද |
| 8 | QR519MHA-1701606AA හඳුන්වා දීම | ස්නැප් මුද්ද - 1 වන සහ 2 වන සමමුහුර්තකරණ ආම්පන්නය |
| 9 | QR519MHA-1701650 හඳුන්වා දීම | 2 වන රියදුරු ගියර් සහායක |
| 10 | QR519MHA-1701608 හඳුන්වා දීම | ධාවක ගියර්-ෂිෆ්ට් 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 හඳුන්වා දීම | අත් - දොරකඩ (3 වන කොටස 4 වන) |
| 12 | QR519MHA-1701610 හඳුන්වා දීම | ධාවක ගියර්-ෂිෆ්ට් 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 හඳුන්වා දීම | සමමුහුර්ත කරන්නා - ක්ලච් (1 වන සහ 2 වන) |
මෝටර් රථ ගියර් පෙට්ටියට සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය වෙනස් කළ හැකිය, නිතර වෙනස් වන රිය පැදවීමේ තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට, රියදුරු රෝද ව්‍යවර්ථයේ සහ වේගයේ විචල්‍ය පරාසය පුළුල් කළ හැකි අතර, එන්ජිම හිතකර සේවා තත්වයන් යටතේ ක්‍රියා කිරීමට සලස්වයි (අධිවේගී සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය); ඊට අමතරව, එන්ජිමේ භ්‍රමණ දිශාව නොවෙනස්ව පවතින විට, වාහනය පසුපසට ගමන් කළ හැකිය; සම්ප්‍රේෂණයට බල සම්ප්‍රේෂණයට බාධා කිරීමට, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සහ අක්‍රිය කිරීමට සහ සම්ප්‍රේෂණ මාරුව හෝ බල ප්‍රතිදානය පහසු කිරීමට උදාසීන ගියර් භාවිතා කළ හැකිය.
එන්ජිම ක්ලච් එක හරහා ගියර් පෙට්ටියට බලය සම්ප්‍රේෂණය කරන අතර, ප්‍රතිදාන පතුවළ ගියර් පෙට්ටියේ බලය අවකලනයට සහ අර්ධ පතුවළට සම්ප්‍රේෂණය කර රෝද භ්‍රමණය කරයි.
මෝටර් රථ ක්ලච් එක එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය අතර පියාසර රෝද නිවාසයේ පිහිටා ඇත. ක්ලච් එකලස් කිරීම පියාසර රෝදයේ පසුපස තලය මත ඉස්කුරුප්පු සමඟ සවි කර ඇත. ක්ලච් එකේ ප්‍රතිදාන පතුවළ ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ වේ. රිය පැදවීමේදී, රියදුරුට අවශ්‍ය පරිදි ක්ලච් පැඩලය ඔබා හෝ මුදා හැරිය හැකි අතර එමඟින් එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය තාවකාලිකව වෙන් කර ක්‍රමයෙන් සම්බන්ධ කර ගත හැකිය.
