1 T11-8105110 කන්ඩර්සර් කට්ටලය
2 T11-8105017 බෝල්ට්(M8*20-F)
3 T11-8105015 වරහන(R),සවි කිරීම
4 T11-8105013 වරහන(L), සවි කිරීම
5 T11-8109010 ටැංකි දියර
6 B11-8109110 ටැංකි ද්රව
7 B11-8109117 බ්රැකට් ටැංකිය
8 T11-8105021 කුෂන්, රබර්
මෝටර් රථ වායු සමීකරණ කන්ඩෙන්සරය එන්ජිම ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති අතර මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස මුහුණතෙහි (පසුපස එන්ජිම හැර) සුළං දෙසට යොමු වන ග්රිල් එකේ පිටුපසට ආසන්නව පිහිටා ඇත. මෝටර් රථ වායු සමීකරණ කන්ඩෙන්සරය සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ ස්ථාපනය කර ඇත. මෝටර් රථය ධාවනය කරන විට එන සුළඟින් නල මාර්ගයේ ශීතකරණය සිසිල් කිරීම සඳහා, ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර කන්ඩෙන්සර් වාහන ශරීරයේ පැත්තේ ස්ථාපනය කර ඇති බව බැහැර නොකරයි. කන්ඩෙන්සරය ශීතකරණ පද්ධතියේ කොටසක් වන අතර එය තාප හුවමාරුකාරක වර්ගයකට අයත් වේ. එයට වායුව හෝ වාෂ්ප ද්රවයක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකි අතර පයිප්පයේ තාපය නළය අසල වාතයට වේගයෙන් මාරු කළ හැකිය. කන්ඩෙන්සරයේ ක්රියාකාරී ක්රියාවලිය තාපජ ක්රියාවලියක් වන අතර කන්ඩෙන්සරයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ ය.
1, කන්ඩෙන්සරයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය
කන්ඩෙන්සර් යනු සම්පීඩකය හරහා මධ්යම උෂ්ණත්වය සහ අධි පීඩන ද්රවයට ගමන් කිරීමෙන් පසු අධි උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන වායු වැඩ කරන මාධ්යය ඝනීභවනය කරන තාප හුවමාරුකාරක වර්ගයකි. එය ශීතකරණ චක්රයේ ප්රධාන කොටස් හතරෙන් එකකි.
කන්ඩෙන්සරයේ නිශ්චිත තාප හුවමාරු ක්රියාවලිය වන්නේ: කන්ඩෙන්සරයේ පැතලි නළයේ ඇති අධි-උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන වායුමය ශීතකාරකය නල බිත්තිය සහ වරල් හරහා අවට වාතයට තාපය මුදා හරින අතර එය තාපජ ක්රියාවලියක් වන අතර කන්ඩෙන්සරය හරහා ගමන් කරන වාතය රත් කර රත් කරනු ලැබේ, එය අන්තරාසර්ග ක්රියාවලියකි. බිත්ති තාප හුවමාරු ක්රියාවලියේදී, තාප හුවමාරු තරල දෙක අතර සෑම විටම උෂ්ණත්ව වෙනසක් පවතී. යම් තාප හුවමාරු ප්රදේශයක් හරහා, තාපය යම් තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාවයකින් හුවමාරු වේ.
2, විවිධ වර්ගයේ කන්ඩෙන්සර්වල ලක්ෂණ සංසන්දනය කිරීම
මෝටර් රථ වායු සමීකරණ යන්ත්රයේ වැඩ කරන පරිසරය සාපේක්ෂව නරක බැවින්, ඉහළ තාප හුවමාරු කාර්ය සාධනයක් ලබා ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථ වායු සමීකරණ යන්ත්රයේ කන්ඩෙන්සර් බලහත්කාර සංවහන වායු සිසිලනය භාවිතා කරයි, එමඟින් කොටස් වර්ගය, නල පටි වර්ගය, බහු සමාන්තර ප්රවාහ වර්ගය යනාදී ව්යුහාත්මක ආකාර අත්විඳ ඇත.