1 T11-8105110 CONJUNTO DE CONDERSADOR
2 T11-8105017 PARAFUSO (M8*20-F)
3 T11-8105015 SUPORTE(R), FIXAÇÃO
4 T11-8105013 SUPORTE(L), FIXAÇÃO
5 T11-8109010 TANQUE DE LÍQUIDO
6 B11-8109110 TANQUE DE LÍQUIDO
7 B11-8109117 SUPORTE DO TANQUE
8 T11-8105021 ALMOFADA DE BORRACHA
O condensador do ar condicionado do automóvel está localizado na frente do motor e próximo à parte traseira da grade de ventilação na face frontal do automóvel (exceto no motor traseiro). O condensador do ar condicionado do automóvel é geralmente instalado na parte frontal do automóvel. Para resfriar o refrigerante na tubulação pelo vento que se aproxima quando o automóvel está em movimento, é claro, não se descarta a instalação de alguns condensadores na lateral da carroceria do veículo. O condensador faz parte do sistema de refrigeração e pertence a um tipo de trocador de calor. Ele pode converter gás ou vapor em líquido e transferir o calor na tubulação para o ar próximo à tubulação de forma rápida. O processo de trabalho do condensador é um processo exotérmico e a temperatura do condensador é alta.
1、 Princípio de funcionamento do condensador
O condensador é um tipo de trocador de calor que condensa o gás de alta temperatura e alta pressão, após passar pelo compressor, em um líquido de média temperatura e alta pressão. É uma das quatro partes principais do ciclo de refrigeração.
O processo específico de troca de calor do condensador é: o refrigerante gasoso de alta temperatura e alta pressão no tubo plano do condensador libera calor para o ar circundante através da parede do tubo e das aletas, um processo exotérmico, enquanto o ar que passa pelo condensador é aquecido e aquecido, um processo endotérmico. No processo de transferência de calor pela parede, há sempre uma diferença de temperatura entre os dois fluidos de troca de calor. Através de uma determinada área de transferência de calor, o calor é trocado com uma determinada eficiência de transferência de calor.
2、 Comparação das características de diferentes tipos de condensadores
Como o ambiente de trabalho do ar condicionado automotivo é relativamente ruim, para buscar maior desempenho de troca de calor, o condensador do ar condicionado automotivo adota resfriamento de ar por convecção forçada, que passou por formas estruturais de tipo de segmento, tipo correia de tubo, tipo de fluxo paralelo múltiplo e assim por diante.