د چیري A1 کیمو S12 لپاره د انجن سلنډر سر
۱ ۴۷۳H-۱۰۰۳۰۲۱ د څوکۍ د واشیر-انټیک والو
2 473H-1007011BA والو-انټیک
۳ ۴۸۱H-۱۰۰۳۰۲۳ والو پایپ
۴ ۴۸۱H-۱۰۰۷۰۲۰ د تیلو د والو مهر
۵ ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۱۳ د پسرلي ښکته څوکۍ والو
۶ ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۱۴BA والو پسرلی
۷ ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۱۵ د څوکۍ والو پسرلی پورته
۸ ۴۸۱H-۱۰۰۷۰۱۸ والو بلاک
۹ ۴۷۳H-۱۰۰۳۰۲۲ د واشیر-ایګزاسټ والو څوکۍ
۱۰ ۴۷۳H-۱۰۰۷۰۱۲BA والو-ایګزاسټ
۱۱ ۴۸۱H-۱۰۰۳۰۳۱ د بولټ-کیمشافټ موقعیت د تیلو پایپ
۱۲ ۴۸۱H-۱۰۰۳۰۳۳ د واشیر-سلنډر کیپ بولټ
۱۳ ۴۸۱H-۱۰۰۳۰۸۲ د سلنډر سر بولټ-M۱۰x۱.۵
۱۴ ۴۸۱F-۱۰۰۶۰۲۰ د تیلو مهر-کیم شافټ ۳۰x۵۰x۷
۱۵ ۴۸۱H-۱۰۰۶۰۱۹ سینسر-کیمشافټ-سیګنل پلۍ
۱۶ ۴۸۱H-۱۰۰۷۰۳۰ د راککر آرم اسسي
۱۷ ۴۷۳F-۱۰۰۶۰۳۵BA کامشافټ-ایګزاسټ
۱۸ ۴۷۳F-۱۰۰۶۰۱۰BA کامشافټ-هوا انټیک
۱۹ ۴۸۱H-۱۰۰۳۰۸۶ هنګر
۲۰ ۴۸۰EC-۱۰۰۸۰۸۱ بولټ
۲۱ ۴۸۱H-۱۰۰۳۰۶۳ بولټ بیرینګ پوښ کیمشافټ
۲۲-۱ ۴۷۳F-۱۰۰۳۰۱۰ د سلنډر سر
۲۲-۲ ۴۷۳F-BJ۱۰۰۳۰۰۱ فرعي اسي سلنډر سر (۴۷۳کاسټ اوسپنه-سپاره برخه)
۲۳ ۴۸۱H-۱۰۰۷۰۴۰ هیدرولیک ټیپټ اسسي
۲۴ ۴۸۱H-۱۰۰۸۰۳۲ سټډ M6x20
۲۵ ۴۷۳H-۱۰۰۳۰۸۰ ګازکیټ سلنډر
۲۶ ۴۸۱H-۱۰۰۸۱۱۲ سټډ M۸x۲۰
۲۷ ۴۸۱H-۱۰۰۳۰۶۲ بولټ هکساګون فلانج M6x30
۳۰ S21-1121040 د مهر سونګ موادو نوزل
د سلنډر سر
د انجن پوښ او د سلنډر د مهر کولو لپاره برخې، په شمول د اوبو جاکټ، د بخار والو او د یخولو فین.
د سلنډر سر د کاسټ اوسپنې یا المونیم الیاژ څخه جوړ شوی دی. دا نه یوازې د والو میکانیزم د نصبولو میټریکس دی، بلکې د سلنډر د سیل کولو پوښ هم دی. د احتراق خونه د سلنډر له پورتنۍ برخې او پسټون څخه جوړه شوې ده. ډیری یې د کیمشافټ ملاتړ سیټ او د ټیپټ لارښود سوري سیټ د سلنډر سر سره په یو کې اچولو جوړښت غوره کړی دی.
د سلنډر سر د زیان ډیری پیښې د سلنډر سر او د سلنډر سوري د سیل کولو الوتکې وارپنګ خرابوالی (د مهر زیان رسول)، د داخلیدو او اخراج والوز د سیټ سوري کې درزونه، د سپارک پلګ نصبولو تارونو زیان، او داسې نور دي. په ځانګړي توګه، د سلنډر سر چې د المونیم الیاژ سره اچول شوی د کاسټ اوسپنې په پرتله ډیر مصرف لري ځکه چې د هغې د ټیټ موادو سختۍ، نسبتا ضعیف ځواک او اسانه خرابوالي او زیان له امله.
۱. د سلنډر سر کاري شرایط او اړتیاوې
د سلنډر سر د ګازو د ځواک او د سلنډر سر بولټونو د ټینګولو له امله رامینځته شوي میخانیکي بار برداشت کوي. په ورته وخت کې، دا د لوړ تودوخې ګاز سره د تماس له امله لوړ حرارتي بار هم برداشت کوي. د سلنډر د ښه مهر کولو ډاډ ترلاسه کولو لپاره، د سلنډر سر باید زیانمن یا خراب نشي. له همدې امله، د سلنډر سر باید کافي ځواک او سختۍ ولري. د سلنډر سر د تودوخې ویش د امکان تر حده یو شان کولو لپاره او د انټیک او ایګزسټ والو سیټونو ترمنځ د تودوخې درزونو څخه مخنیوي لپاره، د سلنډر سر باید ښه سړه شي.
2. د سلنډر سر مواد
د سلنډر سرونه عموما د لوړ کیفیت لرونکي خړ کاسټ اوسپنې یا الیاژ کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوي وي، پداسې حال کې چې د موټرو لپاره د ګازولین انجنونه اکثرا د المونیم الیاژ سلنډر سرونه کاروي.
۳. د سلنډر سر جوړښت
د سلنډر سر د بکس یوه برخه ده چې پیچلې جوړښت لري. دا د داخلیدو او خارجیدو والو سیټ سوري، د والو لارښود سوري، د سپارک پلګ نصبولو سوري (پټرول انجن) یا د سونګ انجیکټر نصبولو سوري (ډیزل انجن) سره ماشین شوی. د اوبو جاکټ، د هوا داخلیدو او خارجیدو لاره او د احتراق چیمبر یا د احتراق چیمبر یوه برخه هم د سلنډر سر کې اچول کیږي. که کیمشافټ د سلنډر سر کې نصب شوی وي، د سلنډر سر هم د کیم بیرنگ سوري یا کیم بیرنگ سیټ او د هغې د غوړولو تیلو تیریدو سره پروسس کیږي.
د اوبو یخ شوي انجن د سلنډر سر درې جوړښتي بڼې لري: انټیګرل ډول، بلاک ډول او واحد ډول. په څو سلنډر انجن کې، که چیرې ټول سلنډرونه یو سلنډر سر شریک کړي، د سلنډر سر د انټیګرل سلنډر سر په نوم یادیږي؛ که چیرې د هر دوه سلنډرونو لپاره یو پوښ یا د هر دریو سلنډرونو لپاره یو پوښ وي، د سلنډر سر د بلاک سلنډر سر دی؛ که چیرې هر سلنډر سر ولري، نو دا یو واحد سلنډر سر دی. د هوا یخ شوي انجنونه ټول واحد سلنډر سرونه دي.
