CHERY A1 KIMO S12 ପାଇଁ ENGINE CYLINDER HEAD |

1 473H-1003021 ସିଟ୍ ୱାଶର୍-ଇନ୍ଟେକ୍ ଭାଲ୍ |
2 473H-1007011BA VALVE-INTAKE |
3 481H-1003023 ଭଲଭ୍ ପାଇପ୍ |
4 481H-1007020 ଭଲଭ୍ ତେଲ ସିଲ୍ |
5 473H-1007013 ସିଟ୍-ଭାଲ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ କମ୍ |
6 473H-1007014BA ଭଲଭ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ |
7 473H-1007015 ସିଟ୍-ଭାଲ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଅପ୍ପର୍ |
8 481H-1007018 ଭଲଭ୍ ବ୍ଲକ୍ |
9 473H-1003022 ସିଟ୍ ୱାଶର୍-ନିର୍ବାହ ଭଲଭ୍ |
10 473H-1007012BA ଭଲଭ୍-ନିର୍ବାହ |
11 481H-1003031 BOLT-CAMESHAFT POSITION OIL PIPE |
12 481H-1003033 ୱାଶର୍-ସିଲିଣ୍ଡର କ୍ୟାପ୍ ବୋଲ୍ଟ |
13 481H-1003082 CYLINDER HEAD BOLT-M10x1.5 |
14 481F-1006020 ତେଲ ସିଲ୍-କ୍ୟାମସଫ୍ଟ 30x50x7 |
15 481H-1006019 ସେନ୍ସର-କ୍ୟାମସଫ୍ଟ-ସିଗ୍ନାଲ୍ ପୁଲ୍ |
16 481H-1007030 ROCKER ARM ASSY |
17 473F-1006035BA CAMSHAFT-EXHAUST |
18 473F-1006010BA CAMSHAFT-AIR INTAKE |
19 481H-1003086 ହ୍ୟାଙ୍ଗର୍ |
20 480EC-1008081 BOLT |
21 481H-1003063 BOLT-BEARING COVER CAMSHAFT |
22-1 473F-1003010 ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ |
22-2 473F-BJ1003001 SUB ASSY-CYLINDER HEAD (473CAST IRON-SPARE PART)
23 481H-1007040 ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ୟାପ୍ ଆସେସ୍ |
24 481H-1008032 STUD M6x20 |
25 473H-1003080 ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍-ସିଲିଣ୍ଡର୍ |
26 481H-1008112 STUD M8x20 |
27 481H-1003062 BOLT HEXAGON FLANGE M6x30 |
30 S21-1121040 ସିଲ୍-ଇନ୍ଧନ ନୋଜଲ୍ |

ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ
ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟ୍, ଷ୍ଟିମ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ କୁଲିଂ ଫିନ୍ ସହିତ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ସିଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନର କଭର ଏବଂ ଅଂଶଗୁଡିକ |
ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ କାଷ୍ଟ ଲୁହା କିମ୍ବା ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଣରେ ତିଆରି |ଏହା କେବଳ ଭଲଭ୍ ମେକାନିଜମର ଇନଷ୍ଟଲେସନ୍ ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ନୁହେଁ, ସିଲିଣ୍ଡରର ସିଲ୍ କଭର ମଧ୍ୟ |ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବର ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ପିଷ୍ଟନର ଉପରି ଭାଗରେ ଗଠିତ |ଅନେକେ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ସପୋର୍ଟ ସିଟ୍ ଏବଂ ଟ୍ୟାପେଟ୍ ଗାଇଡ୍ ହୋଲ୍ ସିଟ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ସହିତ କାଷ୍ଟିଂ କରିବାର ସଂରଚନା ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି |
ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷୟକ୍ଷତି ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଛିଦ୍ରର ସିଲ୍ ପ୍ଲେନର ୱାର୍ପିଙ୍ଗ୍ ଡିଫର୍ମେସନ୍ (ସିଲ୍ କୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବା), ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ୍ର ସିଟ୍ ଛିଦ୍ରରେ ଥିବା ଫାଟ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ସ୍ଥାପନ ସୂତ୍ରର କ୍ଷତି ଇତ୍ୟାଦି | ବିଶେଷ ଭାବରେ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣରେ poured ାଳାଯାଇଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ କାଷ୍ଟ ଲୁହା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବ୍ୟବହାର ହୋଇଥାଏ, କାରଣ ଏହାର କମ୍ ସାମଗ୍ରୀର କଠିନତା, ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଖରାପ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସହଜ ବିକୃତି ଏବଂ କ୍ଷତି |

1. ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା |
ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ବାନ୍ଧୁଥିବା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାର ଧାରଣ କରିଥାଏ |ଏଥି ସହିତ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଗ୍ୟାସ୍ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ ହେତୁ ଏହା ଉଚ୍ଚ ତାପଜ ଭାର ମଧ୍ୟ ବହନ କରେ |ସିଲିଣ୍ଡରର ଭଲ ସିଲ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ନଷ୍ଟ କିମ୍ବା ବିକୃତ ହେବ ନାହିଁ |ତେଣୁ, ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ଏବଂ କଠିନତା ରହିବା ଉଚିତ୍ |ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ତାପମାତ୍ରା ବଣ୍ଟନକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସମାନ କରିବା ଏବଂ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥର୍ମାଲ୍ ଫାଟରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା ପାଇଁ, ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ଭଲ ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯିବ |
2. ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ |
ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ high ଉଚ୍ଚମାନର ଧୂସର କାଷ୍ଟ ଲୁହା କିମ୍ବା ମିଶ୍ରିତ କାଷ୍ଟ ଲୁହାରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ଆଲୁମିନିୟମ ଆଲୋଇ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |
3. ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ଗଠନ |
ଜଟିଳ ଗଠନ ସହିତ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ହେଉଛି ଏକ ବାକ୍ସ ଅଂଶ |ଏହା ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଭାଲ୍ ସିଟ୍ ଛିଦ୍ର, ଭଲଭ୍ ଗାଇଡ୍ ଛିଦ୍ର, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଛିଦ୍ର (ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍) କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ମାଉଣ୍ଟିଂ ଛିଦ୍ର (ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍) ସହିତ ପ୍ରସ୍ତୁତ |ଏକ ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟ୍, ଏକ ଏୟାର ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ପାସ୍ ଏବଂ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବର କିମ୍ବା ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରର ଏକ ଅଂଶ ମଧ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ ପକାଯାଏ |ଯଦି ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ତେବେ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡକୁ କ୍ୟାମ ବିରିଂ ଛିଦ୍ର କିମ୍ବା କ୍ୟାମ ବିରିଂ ସିଟ୍ ଏବଂ ଏହାର ତେଲ ଲଗାଇବା ସହିତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଏ |
ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ଇଞ୍ଜିନର ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ ତିନୋଟି ଗଠନମୂଳକ ଫର୍ମ ଅଛି: ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ପ୍ରକାର, ବ୍ଲକ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଏକକ ପ୍ରକାର |ଏକ ମଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନରେ, ଯଦି ସମସ୍ତ ସିଲିଣ୍ଡର ଏକ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଅଂଶୀଦାର କରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡକୁ ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ କୁହାଯାଏ;ଯଦି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ ଗୋଟିଏ କଭର କିମ୍ବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ତିନୋଟି ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ ଗୋଟିଏ କଭର ଅଛି, ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ଲକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍;ଯଦି ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ମୁଣ୍ଡ ଥାଏ, ଏହା ଗୋଟିଏ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ |ଏୟାର କୁଲ୍ଡ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସବୁ ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ |