CHERY A1 KIMO S12 uchun Dvigatel Tsilindr Kallagi
1 473H-1003021 O'RINTILIK YUVASINI KIRISH klapan
2 473H-1007011BA KLAP-KIRISH
3 481H-1003023 VANA QUVRU
4 481H-1007020 KLAP MOQ MUHIRASI
5 473H-1007013 OTILGAN KLAP PASTI
6 473H-1007014BA KLAP BORGASI
7 473H-1007015 O'RINTISH klapanining yuqori qismi
8 481H-1007018 VANA BLOKI
9 473H-1003022 O'RINTILIK YUVCHI-CHISHIRISH klapan
10 473H-1007012BA VANA-CHIQISH
11 481H-1003031 BOLT-KAMESHAFT POSITION MOG QURUV
12 481H-1003033 YUVCHI TILINDIR QOQQIQI BURTA
13 481H-1003082 SILINDR BOSHLIGI BOLT-M10x1,5
14 481F-1006020 MOQ MUQIROSI-VALKA 30x50x7
15 481H-1006019 SENSOR-EKSALIK-SIGNALI SHKIQ
16 481H-1007030 ROCKER ARM ASSY
17 473F-1006035BA eksantrik mili-egzoz
18 473F-1006010BA eksantrik mili-HAVA SOTIRISH
19 481H-1003086 ILIK
20 480EC-1008081 BOLT
21 481H-1003063 MUVATTA TUG'ILGAN QO'PLASH EKSANTI MALI
22-1 473F-1003010 TILINDR BOSHLAK
22-2 473F-BJ1003001 BO'LMA TILINDIR BOSHLAK (473 CHUYMA TASHIQ QISM )
23 481H-1007040 GIDRAVLIK TAMPET ASSI
24 481H-1008032 STUD M6x20
25 473H-1003080 QO'SHIMCHA - TILINDIR
26 481H-1008112 STUD M8x20
27 481H-1003062 BOLT OLTI KURGUN FLANS M6x30
30 S21-1121040 Plomba-yoqilg'i soplusi
Silindr boshi
Dvigatel qopqog'i va silindrni muhrlash uchun qismlar, shu jumladan suv ko'ylagi, bug 'valfi va sovutish qanoti.
Silindr boshi quyma temir yoki alyuminiy qotishmasidan qilingan.Bu nafaqat vana mexanizmini o'rnatish matritsasi, balki silindrning muhrlangan qopqog'i hamdir.Yonish kamerasi silindrning yuqori qismidan va pistondan iborat.Ko'pchilik eksantrik milini qo'llab-quvvatlash o'rindig'i va qo'llanma teshigi o'rindig'ini silindr boshi bilan bittasiga quyish tuzilishini qabul qildi.
Silindr kallagining shikastlanish hodisalarining aksariyati silindr boshi va silindr teshigining muhrlangan tekisligining deformatsiyasi (muhrning shikastlanishi), kirish va chiqarish klapanlari o'rindiqlari teshiklaridagi yoriqlar, sham o'rnatish iplarining shikastlanishi va boshqalar. Xususan, alyuminiy qotishmasi bilan quyilgan silindr boshi materialning past qattiqligi, nisbatan zaif mustahkamligi va oson deformatsiyasi va shikastlanishi tufayli quyma temirga qaraganda ko'proq iste'molga ega.
1. Silindr boshining ish sharoitlari va talablari
Silindr boshi gaz kuchi va silindr boshi murvatlarini mahkamlash natijasida yuzaga keladigan mexanik yukni ko'taradi.Shu bilan birga, u yuqori haroratli gaz bilan aloqa qilish tufayli yuqori termal yukni ham ko'taradi.Tsilindrning yaxshi muhrlanishini ta'minlash uchun silindr boshi buzilmasligi yoki deformatsiyalanmasligi kerak.Shuning uchun silindr boshi etarli kuch va qattiqlikka ega bo'lishi kerak.Silindr boshining harorat taqsimotini iloji boricha bir xil qilish va kirish va chiqarish klapanlari o'rindiqlari o'rtasida termal yoriqlar paydo bo'lishining oldini olish uchun silindr boshi yaxshi sovutilishi kerak.
2. Silindr boshi materiali
Silindr boshlari odatda yuqori sifatli kulrang quyma temir yoki qotishma quyma temirdan tayyorlanadi, avtomobillar uchun benzinli dvigatellar asosan alyuminiy qotishma silindrli kallaklardan foydalanadi.
3. Silindr boshining tuzilishi
Silindr boshi murakkab tuzilishga ega bo'lgan quti qismidir.Kirish va chiqarish klapanlari o'rindiqlari teshiklari, vana yo'naltiruvchi teshiklari, sham o'rnatish teshiklari (benzinli dvigatel) yoki yonilg'i injektori o'rnatish teshiklari (dizel dvigatel) bilan ishlov beriladi.Silindr boshiga suv ko'ylagi, havo kirish va egzoz o'tish joyi va yonish kamerasi yoki yonish kamerasining bir qismi ham quyiladi.Agar eksantrik mili silindr boshiga o'rnatilgan bo'lsa, silindr boshi ham rulmanli teshik yoki rulman o'rindig'i va uning moylash yog'i o'tishi bilan ishlov beriladi.
Suv bilan sovutilgan dvigatelning silindr boshi uchta strukturaviy shaklga ega: integral tip, blok turi va bitta turdagi.Ko'p silindrli dvigatelda, agar barcha tsilindrlar silindr boshini birlashtirsa, silindr boshi integral silindr boshi deb ataladi;Har ikki tsilindr uchun bitta qopqoq yoki har uchta tsilindr uchun bitta qopqoq bo'lsa, silindr boshi blokli silindrli boshdir;Har bir silindrning boshi bo'lsa, u bitta silindrli boshdir.Havo sovutgichli dvigatellarning barchasi bitta silindrli kallaklardir.
