CHERY A1 KIMO S12 үчүн кыймылдаткыч ЦИЛИНДРДИН БАШЧАСЫ
1 473H-1003021 ОРУНДУК ЖУУЧУ КЛАПАН
2 473H-1007011BA КЛАПАН-АЛУУ
3 481H-1003023 КЛАПАН ТУРУУ
4 481H-1007020 КЛАПАН МАЙ Пломбасы
5 473H-1007013 ОРУНДУК-КЛАПАН ЖАЗГЫ ТӨМҮГҮ
6 473H-1007014BA КЛАПАНЫН ПРЕСТИ
7 473H-1007015 ОРУНДУК-КЛАПАН ЖОГОРКУ ЖАСАГЫ
8 481H-1007018 КЛАПАН БЛОК
9 473H-1003022 ОРУНДУК ЖУУЧУ-ЧУУ Клапан
10 473H-1007012BA Клапан-чыгаруучу
11 481H-1003031 БОЛТ-CAMESHAFT POSITION МАЙ ТҮРУ
12 481H-1003033 СҮЙГӨНЧҮ-ЦИЛИНДРДИН КАПКАК БОЛТУ
13 481H-1003082 ЦИЛИНДРДИН БАШЫНЫН БОЛТ-М10х1,5
14 481F-1006020 МАЙ Пломба-Простоваль 30x50x7
15 481H-1006019 СЕНСОР-БАСТЫГЫ-СИГНАЛ шкив
16 481H-1007030 РОКЕР АРМ АССИ
17 473F-1006035BA АЖЫРАТУУ ВАЛЬ-ЧЫГУУ
18 473F-1006010BA КАМСАЛЫК-АБА ЧЫГУУ
19 481H-1003086 ИЛГИЧ
20 480EC-1008081 БОЛТ
21 481H-1003063 БОЛТ-ПОДШЕКТИК КАПКАК ЖАТКАЛЫК
22-1 473F-1003010 ЦИЛИНДРДИН БАШЧАСЫ
22-2 473F-BJ1003001 АССИ-ЦИЛИНДРДИН БАШЧАСЫ (473ЧОЙУН-ЗАПАКТЫК БӨЛҮК )
23 481H-1007040 ГИДРАВЛИКА ТАППЕТ АССИ
24 481H-1008032 STUD M6x20
25 473H-1003080 ПРОЦЕНТ-ЦИЛИНДР
26 481H-1008112 STUD M8x20
27 481H-1003062 БОЛТ алты бурчтуу фланец M6x30
30 S21-1121040 Пломба-Отун сопло
Цилиндр башы
Мотордун капкагы жана цилиндрди герметизациялоочу тетиктер, анын ичинде суу курткасы, буу клапаны жана муздаткыч фин.
Цилиндрдин башы чоюндан же алюминий эритмесинен жасалган.Бул клапан механизминин орнотуу матрицасы гана эмес, цилиндрдин мөөр басуучу капкагы.Күйүү камерасы цилиндр жана поршеньдин үстүнкү бөлүгүнөн турат.Көптөр экстракт валынын колдоочу отургучун жана таппет жетектөөчү тешиктин отургучун цилиндр башы менен бирине куюунун түзүлүшүн кабыл алышкан.
Цилиндрдин башынын бузулуу көрүнүштөрүнүн көбү цилиндрдин башынын жана цилиндр тешигинин герметикалык тегиздигинин ийри-буйру деформациясы (пломбаны бузуу), кирүүчү жана чыгаруучу клапандардын отургуч тешиктериндеги жаракалар, учкунду орнотуу жиптеринин бузулушу жана башкалар. Тактап айтканда, алюминий эритмеси менен куюлган цилиндр башынын материалдык катуулугу, салыштырмалуу начар бекемдиги жана жеңил деформациясы жана бузулушу үчүн чоюнга караганда көбүрөөк керектөө бар.
1. Цилиндр башынын иштөө шарттары жана талаптары
Цилиндрдин башы газдын күчү жана цилиндр башынын болтторун бекитүү менен шартталган механикалык жүктү көтөрөт.Ошол эле учурда, жогорку температурадагы газ менен тийгендиктен жогорку жылуулук жүктү көтөрөт.Цилиндрдин жакшы пломбаланышын камсыз кылуу үчүн цилиндрдин башы бузулбашы жана деформацияланбашы керек.Ошондуктан, цилиндр башчысы жетиштүү күч жана катуу болушу керек.Цилиндрдин башынын температуралык бөлүштүрүлүшүн мүмкүн болушунча бирдей кылуу жана алуу жана чыгаруу клапандарынын отургучтарынын ортосунда термикалык жаракаларды болтурбоо үчүн цилиндрдин башын жакшы муздатуу керек.
2. Цилиндр башынын материалы
Цилиндрлердин баштары көбүнчө жогорку сапаттагы боз чоюндан же эритме чоюндан жасалат, ал эми автоунаалар үчүн бензин кыймылдаткычтары көбүнчө алюминий эритмесинин цилиндр баштарын колдонушат.
3. Цилиндр башынын түзүлүшү
Цилиндр башы татаал түзүлүштөгү кутучанын бөлүгү.Ал кириш жана чыгаруу клапанынын отургучтарынын тешиктери, клапан жетектөөчү тешиктери, учкунду орнотуу тешиктери (бензин кыймылдаткычы) же күйүүчү май инжекторунун монтаждоо тешиктери (дизелдик кыймылдаткыч) менен иштетилет.Цилиндрдин башына суу капкагы, аба кирүүчү жана чыгаруучу өтмөк жана күйүү камерасы же күйүү камерасынын бир бөлүгү да куюлган.Эгерде экстракт вал цилиндрдин башына орнотулган болсо, цилиндрдин башы да камералуу тешик же камера подшипник отургуч жана анын майлоочу май өтүүчү жери менен иштетилет.
Суу менен муздатылган кыймылдаткычтын цилиндр башынын үч структуралык формасы бар: интегралдык тип, блоктук типтеги жана бир типтүү.Көп цилиндрлүү кыймылдаткычта бардык цилиндрлер цилиндрдин башын бөлүшсө, цилиндрдин башы бүтүн цилиндр башы деп аталат;Эгерде ар бир эки цилиндрге бир капкак же ар бир үч цилиндрге бир капкак бар болсо, цилиндрдин башы блоктуу цилиндр башы болуп саналат;Ар бир цилиндрдин башы бар болсо, анда ал бир цилиндр башы болот.Аба муздатылган кыймылдаткычтар бардык бир цилиндр баш болуп саналат.
