1 | QR519MHA-1701611 | FR ବିୟରିଂ-ଶାଫ୍ଟ ଆଉଟପୁଟ୍ |
2 | QR519MHA-1701601 | ଶାଫ୍ଟ-ଆଉଟପୁଟ୍ |
3 | QR519MHA-1701615 | ନିଡଲ୍ ନିଡଲ୍-୧ମ ଏବଂ ୨ଡିଏନ୍ ସ୍ପିଡ୍ |
4 | QR519MHA-1701640 | ଗିୟର୍ – ଚାଳିତ ପ୍ରଥମ |
5 | QR519MHA-1701604 | ରିଙ୍ଗ |
6 | QR519MHA-1701603 | ରିଙ୍ଗ |
7 | QR519MHA-1701605 | ରିଙ୍ଗ |
8 | QR519MHA-1701606AA | ସ୍ନାପ୍ ରିଙ୍ଗ - ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ଗିଅର୍ |
9 | QR519MHA-1701650 | ଦ୍ୱିତୀୟ ଡ୍ରାଇଭେନ୍ ଗିଅର୍ ଆସି |
10 | QR519MHA-1701608 | ଡ୍ରାଇଭେନ୍ ଗିୟର୍-ସିଫ୍ଟ 3 |
11 | QR519MHA-1701609 | ସ୍ଲିଭ୍ – ଡୋରଭାଇନ୍ (୩ରିଡ୍ ඉත) |
12 | QR519MHA-1701610 | ଡ୍ରାଇଭେନ୍ ଗିୟର୍-ସିଫ୍ଟ ୪ |
13 | QR519MHA-1701620 | ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର - କ୍ଲଚ୍ (ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ) |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଟର୍କ ଏବଂ ଗତିର ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରିସରକୁ ବିସ୍ତାର କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବାରମ୍ବାର ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇପାରିବ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅନୁକୂଳ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି (ଉଚ୍ଚ ଗତି ଏବଂ କମ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର) ଅଧୀନରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିପାରିବ; ଏହା ସହିତ, ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦିଗ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଥାଏ, ଯାନ ପଛକୁ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ; ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବାଧା ଦେବା ପାଇଁ ନିରପେକ୍ଷ ଗିଅର ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ, ଇଞ୍ଜିନକୁ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ହେବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିପାରିବ, ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଫ୍ଟ କିମ୍ବା ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ସହଜ କରିପାରିବ।
ଇଞ୍ଜିନ କ୍ଲଚ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଗିଅରବକ୍ସକୁ ଶକ୍ତି ପରିବହନ କରେ, ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶାଫ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଗିଅରବକ୍ସର ଶକ୍ତି ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ଏବଂ ଅଧା ଶାଫ୍ଟକୁ ପରିବହନ କରେ।
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଫ୍ଲାଇଭେଇଲ୍ ହାଉସିଂରେ ଅବସ୍ଥିତ। କ୍ଲଚ୍ ଆସେମ୍ବଲିଟି ଫ୍ଲାଇଭେଇଲ୍ର ପଛ ପ୍ଲେନରେ ସ୍କ୍ରୁ ସହିତ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି। କ୍ଲଚ୍ର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ହେଉଛି ଗିଅରବକ୍ସର ଇନପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ। ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ଡ୍ରାଇଭର ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସକୁ ପୃଥକ କରିବା ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ନିୟୋଜିତ କରିବା ପାଇଁ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଇ କିମ୍ବା ଛାଡି ପାରିବେ।