MILÊ DERKETINÊ YÊ ASSYYA VEGUHASTINÊ ji bo FORA

Qûtiya gearê ya otomobîlê dikare rêjeya veguhestinê biguherîne, rêjeya guherîna torka û leza çerxa ajotinê berfireh bike, da ku li gorî şert û mercên ajotinê yên ku pir caran diguherin bigunce, û motorê di bin şert û mercên xebatê yên guncan de bixebite (leza bilind û xerckirina sotemeniyê ya kêm); Wekî din, dema ku rêça zivirîna motorê neguherî bimîne, wesayît dikare paşve biçe; Veguhastin dikare gera bêalî jî bikar bîne da ku veguhestina hêzê qut bike, motorê bide destpêkirin û bêkar bimîne, û guheztina veguhestinê an derana hêzê hêsan bike.
Motor hêzê bi rêya kulçê dişîne qutiya gearê, û şalê derketinê jî hêza qutiya gearê bi rêya şalê veguhestinê dişîne dîferansiyel û nîv-şalê da ku teker bizivirin.
Keleça otomobîlê di nav qutiya çerxa volanê de, di navbera motor û qutiya gearê de ye. Kombûna keleçê bi pêçan li ser plana paşîn a çerxa volanê sabît e. Şala derketinê ya keleçê şala têketina qutiya gearê ye. Di dema ajotinê de, ajokar dikare li gorî hewcedariyê pedala keleçê bikirtîne an berde da ku motor û qutiya gearê demkî ji hev veqetîne û hêdî hêdî bixebite.