ទុយោខ្សែភ្លើងសម្រាប់ chery 1.1L QQ

1 S11-3724010BA HARNESS ENGINE ROOM
2 S11-3724013 HARNESS, 'MINUS'
3 S11-3724030BB ឧបករណ៍ HARNESS
4 S11-3724050BB HARNESS ខាងក្នុង
5 S11-3724070 HARNESS DOOR-FRT
6 S11-3724090 HARNESS DOOR-R ។
7 S11-3724120 HARNESS, COVER-R ។
8 S11-3724140 DEFROSTER ANODE WIRING ASSY
9 S11-3724160 ឧបករណ៍ការពារទឹកជ្រាបខាងក្រោយ CONDU
10 S11-3724180BB ម៉ាស៊ីន HARNESS

ខ្សែភ្លើង

ខ្សែភ្លើងរថយន្ត គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយសម្រាប់ភ្ជាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចផ្សេងៗរបស់រថយន្ត។វាបញ្ជូនសញ្ញាអគ្គិសនីរវាងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល កុងតាក់ ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិច។វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការបញ្ជូនសរសៃប្រសាទនិងការផ្គត់ផ្គង់ឈាម។វាគឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៃការត្រួតពិនិត្យសញ្ញាអគ្គិសនីនៃរថយន្ត។ខ្សែភ្លើងរថយន្តគឺជាតួសំខាន់នៃបណ្តាញសៀគ្វីរថយន្ត។បើ​គ្មាន​ខ្សែ​ទេ វា​នឹង​មិន​មាន​សៀគ្វី​រថយន្ត​ទេ។[1]

ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដំឡើង និងថែទាំ និងធានាថាឧបករណ៍អគ្គិសនីអាចដំណើរការបានក្នុងស្ថានភាពដ៏អាក្រក់បំផុត ខ្សភ្លើងនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងពណ៌ផ្សេងគ្នាដែលប្រើដោយឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់រថយន្តទាំងមូលត្រូវបានរួមបញ្ចូលតាមរយៈការរៀបចំសមហេតុផល ហើយខ្សភ្លើងត្រូវបានចងជាបាច់។ សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ដែលពេញលេញនិងអាចទុកចិត្តបាន។

ជម្រើស

ខ្សែភ្លើងរថយន្តភ្ជាប់កុងតាក់រថយន្ត ឧបករណ៍អគ្គិសនី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងឧបករណ៍អគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់ ដែលនៅទូទាំងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន កាប៊ីន និងកាប៊ីនរថយន្ត។ដោយសារតែលក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់របស់រថយន្តខ្លួនឯងដូចជា៖ វាត្រូវតែជួបប្រទះម្តងហើយម្តងទៀតនូវបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ និងលក្ខខណ្ឌសេវាកម្មដូចជារដូវក្តៅក្តៅ រដូវរងាត្រជាក់ និងភាពច្របូកច្របល់ ដែលកំណត់តម្រូវការបច្ចេកទេសនៃគ្រឿងបរិក្ខារអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្ត។ដូច្នេះតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃខ្សែភ្លើងរថយន្តរួមមាន: ភាពត្រឹមត្រូវ និងការបន្តនៃសៀគ្វី ភាពធន់នឹងរំញ័រ ផលប៉ះពាល់ កំដៅសើមឆ្លាស់គ្នា សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សីតុណ្ហភាពទាប អ័ព្ទអំបិល និងសារធាតុរំលាយឧស្សាហកម្ម។[2]

1) ការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវនៃតំបន់កាត់ខ្សែ

ឧបករណ៍អគ្គិសនីនៅលើយានជំនិះជ្រើសរើសផ្នែកឆ្លងកាត់នៃខ្សែដែលប្រើដោយយោងទៅតាមចរន្តផ្ទុក។សម្រាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលធ្វើការក្នុងរយៈពេលយូរ 60% នៃសមត្ថភាពផ្ទុកចរន្តពិតប្រាកដនៃខ្សែអាចត្រូវបានជ្រើសរើស។60% - 100% នៃសមត្ថភាពផ្ទុកចរន្តពិតប្រាកដនៃខ្សភ្លើងអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលធ្វើការក្នុងរយៈពេលខ្លី។

2) ការជ្រើសរើសកូដពណ៌ខ្សែ

ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងការថែទាំ ខ្សភ្លើងនៅក្នុងខ្សែលួសមានពណ៌ខុសៗគ្នា។

សម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការសម្គាល់នៅក្នុងដ្យាក្រាមសៀគ្វី ពណ៌នៃខ្សែត្រូវបានតំណាងដោយអក្សរ ហើយពណ៌ដែលតំណាងត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងដ្យាក្រាមសៀគ្វីនីមួយៗ។

ការបរាជ័យបណ្តាលឱ្យការចាក់ផ្សាយ

កំហុសទូទៅនៃខ្សែរថយន្តរួមមាន ទំនាក់ទំនងមិនល្អនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ សៀគ្វីខ្លីរវាងខ្សែ សៀគ្វីបើកចំហ ការភ្ជាប់ដី។ល។

មូលហេតុមានដូចខាងក្រោម៖

1) ការខូចខាតធម្មជាតិ

ការប្រើប្រាស់ខ្សែភ្លើងលើសពីអាយុកាលសេវាកម្ម ធ្វើឱ្យខ្សែមានភាពចាស់ ប្រេះស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ និងកាត់បន្ថយកម្លាំងមេកានិកយ៉ាងសំខាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី សៀគ្វីបើកចំហ ខ្សែដីជាដើម ធ្វើឱ្យខ្សែភ្លើងឆេះចេញ។ការកត់សុី និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស្ថានីយ harness ដែលបណ្តាលឱ្យមានទំនាក់ទំនងមិនល្អនឹងធ្វើឱ្យឧបករណ៍អគ្គិសនីមិនដំណើរការធម្មតា។

២) ខូចខាត​ខ្សែភ្លើង​ដោយសារ​ទុស្សេ​ខ្សែភ្លើង

ក្នុងករណីលើសទម្ងន់ សៀគ្វីខ្លី ការគាស់ដី និងកំហុសផ្សេងៗនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី ខ្សែខ្សែអាចនឹងត្រូវខូចខាត។

៣) កំហុសរបស់មនុស្ស

នៅពេលដំឡើង ឬជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត វត្ថុលោហៈវាយកម្ទេចខ្សែលួស និងបំបែកស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៃខ្សែលួស។ទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើង;ទីតាំងនាំមុខមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី;ការនាំមុខវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាននៃថ្មត្រូវបានតភ្ជាប់បញ្ច្រាស;នៅពេលជួសជុលកំហុសសៀគ្វី ការភ្ជាប់ចៃដន្យ និងការកាត់បណ្តុំខ្សែ និងខ្សភ្លើងអាចបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី ហើយថែមទាំងឆេះខ្ចប់ខ្ចៅទៀតផង។[1]

ការ​ផ្សព្វផ្សាយ​ការ​រក​ឃើញ​និង​ការ​វិនិច្ឆ័យ​

1) ការរកឃើញនិងការវិនិច្ឆ័យនៃខ្សែភ្លើងឆេះចេញកំហុស

ខ្សែ​ភ្លើង​ឆេះ​អស់​មួយ​រំពេច ហើយ​ល្បឿន​ឆេះ​លឿន​ណាស់ ។ជាទូទៅមិនមានឧបករណ៍សុវត្ថិភាពនៅក្នុងសៀគ្វីដែលឆេះនោះទេ។ច្បាប់នៃការដុតខ្សែភ្លើងគឺ៖ នៅក្នុងសៀគ្វីនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ខ្សែភ្លើងឆេះនៅកន្លែងណាដែលមានដី ហើយចំនុចប្រសព្វរវាងផ្នែកដែលឆេះ និងនៅដដែលអាចចាត់ទុកថាជាខ្សែដី។ប្រសិនបើ​ខ្សែភ្លើង​ឆេះ​ដល់​ផ្នែក​នៃ​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី វា​បង្ហាញថា​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​មាន​បញ្ហា។

2) ការរកឃើញនិងការវិនិច្ឆ័យនៃសៀគ្វីខ្លីសៀគ្វីបើកចំហនិងទំនាក់ទំនងមិនល្អរវាងបន្ទាត់

- ទុយោខ្សែភ្លើងត្រូវខ្ទេច និងប៉ះពីខាងក្រៅ បណ្ដាលឱ្យខូចស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ខ្សែភ្លើង បណ្ដាលឱ្យដាច់ចរន្តអគ្គិសនីរវាងខ្សែភ្លើង បណ្ដាលឱ្យឧបករណ៍អគ្គិសនីខ្លះដាច់ភ្លើង និងប្រេះឆា។

នៅពេលវិនិច្ឆ័យ សូមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងនៅចុងទាំងពីរនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី និងកុងតាក់បញ្ជា ហើយប្រើម៉ែត្រអគ្គិសនី ឬចង្កៀងសាកល្បង ដើម្បីរកមើលសៀគ្វីខ្លីនៃខ្សែ។

- បន្ថែមពីលើបាតុភូតប្រេះស្រាំជាក់ស្តែង កំហុសទូទៅនៃសៀគ្វីបើកខ្សែភាគច្រើនកើតឡើងរវាងខ្សែ និងស្ថានីយខ្សែ។បន្ទាប់ពីខ្សភ្លើងមួយចំនួនត្រូវបានខូច ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ខាងក្រៅ និងស្ថានីយខ្សែគឺនៅដដែល ប៉ុន្តែខ្សែស្នូលខាងក្នុង និងស្ថានីយខ្សែនៃខ្សែត្រូវបានខូច។ក្នុងអំឡុងពេលវិនិច្ឆ័យការធ្វើតេស្ត tensile អាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើខ្សែ conductor និង conductor terminal សង្ស័យនៃសៀគ្វីបើកចំហ។ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្ត tensile ប្រសិនបើស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ conductor កាន់តែស្តើងបន្តិចម្តង ៗ វាអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ថា conductor គឺជាសៀគ្វីបើកចំហ។

- សៀគ្វីមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ ហើយភាគច្រើននៃកំហុសកើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។នៅពេលដែលមានកំហុសកើតឡើង ឧបករណ៍អគ្គិសនីនឹងមិនដំណើរការជាធម្មតាទេ។នៅពេលវិនិច្ឆ័យ សូមបើកការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍អគ្គិសនី ប៉ះ ឬទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលពាក់ព័ន្ធនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី។នៅពេលប៉ះឧបករណ៍ភ្ជាប់ ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍អគ្គិសនីគឺធម្មតា ឬមិនប្រក្រតី ដែលបង្ហាញថាឧបករណ៍ភ្ជាប់មានកំហុស។

ជំនួសការផ្សាយ

ការត្រួតពិនិត្យរូបរាង

1) គំរូនៃខ្សែភ្លើងថ្មីត្រូវដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលដើម។ការតភ្ជាប់រវាងស្ថានីយខ្សែនិងខ្សែគឺអាចទុកចិត្តបាន។អ្នកអាចទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់នីមួយៗ និងខ្សែដោយដៃ ដើម្បីមើលថាតើវារលុង ឬជ្រុះ។

2) ប្រៀបធៀបខ្សែរលួសថ្មីជាមួយខ្សែរដើម ដូចជាទំហំខ្សែលួស ខ្សែភ្ជាប់ស្ថានីយខ្សែ ពណ៌ខ្សែភ្លើង។ ការជំនួស។

ដំឡើង

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឌុយ និងរន្ធនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់ត្រូវតែឆ្លើយតបទៅនឹងរន្ធ និងដោតនៅលើខ្សែរ។បនា្ទាប់ពីតភា្ជាប់ខ្សភ្លើងត្រូវបានតភា្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍អគ្គិសនី រឹមជាក់លាក់មួយនឹងត្រូវបានបម្រុងទុក ហើយខ្សភ្លើងមិនត្រូវទាញតឹងពេក ឬដាក់រលុងពេកឡើយ។

ការត្រួតពិនិត្យបន្ទាត់

1) ការត្រួតពិនិត្យខ្សែ

បន្ទាប់ពីការជំនួសខ្សែភ្លើង សូមពិនិត្យមើលជាមុនថាតើការភ្ជាប់រវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ និងឧបករណ៍អគ្គិសនីត្រឹមត្រូវដែរឬទេ ហើយថាតើបង្គោលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៃថ្មត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវដែរឬទេ។

2) ការសាកល្បងថាមពល

ខ្សែដីរបស់ថ្មមិនអាចភ្ជាប់ជាបណ្តោះអាសន្នបានទេ។ប្រើអំពូល 12V, 20W ជាចង្កៀងសាកល្បង ភ្ជាប់ចង្កៀងសាកល្បងជាស៊េរីរវាងបង្គោលអវិជ្ជមាននៃថ្ម និងចុងដីនៃស៊ុម ហើយបិទកុងតាក់ឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់នៅលើរថយន្ត។ចង្កៀងសាកល្បងមិនគួរបើកនៅពេលដែលវាធម្មតាទេ បើមិនដូច្នេះទេវាបង្ហាញថាមានកំហុសនៅក្នុងសៀគ្វី។នៅពេលដែលសៀគ្វីដំណើរការធម្មតា សូមដកអំពូលចេញ ភ្ជាប់ហ្វុយហ្ស៊ីប 30A ជាស៊េរីរវាងបង្គោលអវិជ្ជមាននៃថ្ម និងចុងដីនៃស៊ុម កុំចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន បើកការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍អគ្គិសនីនីមួយៗនៅលើរថយន្ត។ ដោយមួយ ពិនិត្យឧបករណ៍ និងសៀគ្វីអគ្គិសនី ហើយដកហ្វុយស៊ីបចេញ ហើយភ្ជាប់ខ្សែដីរបស់ថ្ម បន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ថាឧបករណ៍ និងសៀគ្វីអគ្គិសនីមិនមានកំហុស។

លក្ខណៈទូទៅនៃខ្សែនៅក្នុងខ្សែរួមមានខ្សែដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់បន្ទាប់បន្សំនៃ 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 និងមិល្លីម៉ែត្រការ៉េផ្សេងទៀត។ពួកវាទាំងអស់មានតម្លៃផ្ទុកចរន្តដែលអាចអនុញ្ញាតបាន និងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ខ្សែនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលមានថាមពលខុសៗគ្នា។យកខ្សែររថយន្តទាំងមូលជាឧទាហរណ៍ បន្ទាត់បញ្ជាក់ 0.5 អាចអនុវត្តបានចំពោះភ្លើងឧបករណ៍ ភ្លើងសញ្ញា ភ្លើងទ្វារ ភ្លើងពិដាន។ល។បន្ទាត់បញ្ជាក់ 0.75 អាចអនុវត្តបានចំពោះភ្លើងស្លាកលេខ ភ្លើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ ភ្លើងហ្វ្រាំង។ល។បន្ទាត់បញ្ជាក់ 1.0 អាចអនុវត្តបានចំពោះចង្កៀងសញ្ញា ចង្កៀងអ័ព្ទ។ល។1.5 បន្ទាត់បញ្ជាក់អាចអនុវត្តបានចំពោះចង្កៀងមុខ ស្នែង។ល។ខ្សែថាមពលសំខាន់ ដូចជាខ្សែរនាបម៉ាស៊ីនភ្លើង ខ្សែដីជាដើម ត្រូវការខ្សែភ្លើងពី 2.5 ទៅ 4 mm2 ។នេះមានន័យថាសម្រាប់តែរថយន្តធម្មតា សោគឺអាស្រ័យលើតម្លៃបច្ចុប្បន្នអតិបរមានៃបន្ទុក។ឧទាហរណ៍ ខ្សែដី និងខ្សែថាមពលវិជ្ជមានរបស់ថ្ម គឺជាខ្សែភ្លើងពិសេសដែលប្រើតែឯង។អង្កត់ផ្ចិតលួសរបស់ពួកគេមានទំហំធំគួរសមយ៉ាងហោចណាស់ជាងដប់មីលីម៉ែត្រការ៉េ។ខ្សែ "Big Mac" ទាំងនេះនឹងមិនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងខ្សែសំខាន់ទេ។

មុននឹងរៀបចំខ្សែ សូមគូរដ្យាក្រាមខ្សែជាមុន។ដ្យាក្រាមខ្សែគឺខុសពីដ្យាក្រាមសៀគ្វី។ដ្យាក្រាមសៀគ្វីគឺជារូបភាពដែលពិពណ៌នាអំពីទំនាក់ទំនងរវាងផ្នែកអគ្គិសនីផ្សេងៗ។វាមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីរបៀបដែលផ្នែកអគ្គិសនីត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក ហើយមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទំហំ និងរូបរាងនៃសមាសធាតុអគ្គិសនីផ្សេងៗ និងចម្ងាយរវាងពួកវានោះទេ។ដ្យាក្រាមខ្សែត្រូវតែគិតគូរពីទំហំ និងរូបរាងរបស់សមាសធាតុអគ្គិសនីនីមួយៗ និងចំងាយរវាងពួកវា ព្រមទាំងឆ្លុះបញ្ចាំងពីរបៀបដែលសមាសធាតុអគ្គិសនីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។

បន្ទាប់ពីអ្នកបច្ចេកទេសនៃរោងចក្រផលិតខ្សែភ្លើងបានធ្វើបន្ទះខ្សែភ្លើងតាមដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរួច កម្មករបានកាត់ និងរៀបចំខ្សែភ្លើងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃបន្ទះខ្សែ។ខ្សែសំខាន់នៃរថយន្តទាំងមូលត្រូវបានបែងចែកជាទូទៅទៅជាម៉ាស៊ីន (បញ្ឆេះ EFI ការបង្កើតថាមពល ការចាប់ផ្តើម) ឧបករណ៍ ភ្លើង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឧបករណ៍ជំនួយ និងផ្នែកផ្សេងទៀត រួមទាំងខ្សែមេ និងខ្សែសាខា។ខ្សែសំខាន់របស់រថយន្តទាំងមូលមានខ្សែភ្ជាប់ជាច្រើន ដូចជាបង្គោលដើមឈើ និងមែកឈើ។ខ្សែសំខាន់នៃយានទាំងមូលតែងតែយកបន្ទះឧបករណ៍ជាផ្នែកស្នូល ហើយលាតសន្ធឹងទៅមុខ និងថយក្រោយ។ដោយសារតែទំនាក់ទំនងប្រវែង ឬការជួបប្រជុំគ្នាដ៏ងាយស្រួល ខ្សែរនៃយានជំនិះមួយចំនួនត្រូវបានបែងចែកទៅជាខ្សែខាងមុខ (រួមទាំងឧបករណ៍ ម៉ាស៊ីន គ្រឿងដំឡើងភ្លើងខាងមុខ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងថ្ម) ខ្សែខាងក្រោយ (ការដំឡើងចង្កៀងកន្ទុយ ចង្កៀងផ្លាកលេខ និងចង្កៀងមុខ)។ ខ្សែដំបូល (ទ្វារ ចង្កៀងពិដាន និងស្នែងអូឌីយ៉ូ) ។ល។ ចុងបញ្ចប់នៃខ្សែនីមួយៗនឹងត្រូវបានសម្គាល់ដោយលេខ និងអក្សរ ដើម្បីចង្អុលបង្ហាញវត្ថុតភ្ជាប់នៃខ្សែ។ប្រតិបត្តិករអាចមើលឃើញថាសញ្ញាសម្គាល់អាចភ្ជាប់បានត្រឹមត្រូវទៅនឹងខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលត្រូវគ្នា ដែលមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅពេលជួសជុល ឬជំនួសខ្សែ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពណ៌នៃលួសត្រូវបានបែងចែកទៅជាលួស monochrome និងលួសពីរពណ៌។គោលបំណងនៃពណ៌ក៏ត្រូវបានបញ្ជាក់ផងដែរ ដែលជាទូទៅជាស្តង់ដារកំណត់ដោយរោងចក្ររថយន្ត។ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មចិនកំណត់តែពណ៌ចម្បងប៉ុណ្ណោះ។ជាឧទាហរណ៍ វាចែងថាពណ៌ខ្មៅតែមួយត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ខ្សែដី ហើយពណ៌ក្រហមត្រូវបានប្រើសម្រាប់ខ្សែថាមពល។វាមិនអាចច្រឡំបានទេ។

ខ្សែ​ត្រូវ​បាន​រុំ​ដោយ​ខ្សែ​អំបោះ​ឬ​ខ្សែ​អាត់​ជ័រ។ដើម្បីសុវត្ថិភាព ដំណើរការ និងការថែទាំងាយស្រួល ការរុំខ្សែស្រឡាយត្រូវបានលុបចោល ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានរុំដោយកាសែតប្លាស្ទិកស្អិត។ការតភ្ជាប់រវាង harness និង harness និងរវាង harness និងផ្នែកអគ្គិសនីប្រកាន់យក connector ឬ lug ។ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចហើយត្រូវបានបែងចែកទៅជាដោតនិងរន្ធ។ខ្សែលួសត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយខ្សែភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ហើយការភ្ជាប់រវាងខ្សែលួស និងផ្នែកអគ្គិសនីត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬលូ។