CHERY AMULET A15用ACシステム温風タンク

1 N0221481 六角フランジナット
2 N90445901 ネジ
3 A11-8107045 ファンハウジング
4 N10017301 ナット
5 A15-5305190 ツインダクトアセンブリ
6 A11-5305110 基礎通気口アセンブリ
7 N0901792 ネジ
8 A11-5402095 圧力キャップ
9 A15-5305170 シングルダクトアセンブリ
10 A11-9EC8107310 シリンダーアセンブリ – ラジエーター
11 A11-9EC8107017 ケーシング – ディスペンサー

自動車暖房システムは、暖房、霜取り、温度や湿度の調整などの機能を実現できます。

分類
自動車暖房システムは、熱交換器の表面に冷たい空気を吹き付け、その熱を吸収して車内に導き、車内の温度を上げるための完全な装置セットです。
水加熱暖房システム
熱源はエンジン冷却水です。水加熱式暖房システムは、暖房需要の低い乗用車、大型トラック、バスなどで主に使用されています。水加熱式暖房システムは、主にヒーター、温水調整弁、送風機、制御盤などで構成されています。そのうち、送風機は、回転数調整可能なDCモーターとかご型ファンで構成されています。その機能は、ヒーターへ冷風を送り出すことです。加熱後、冷風は車内に送り込まれます。モーターの回転数を調整することで、車室内への空気供給量を調整できます。
空気暖房システム
熱源はエンジンの排気システムです。空冷式暖房システムは、主に空冷エンジン車で使用されます。
熱交換器暖房システム：暖房時は、排気バルブ4を図2の位置に回し、排気管内の熱風を熱交換器5に導入し、送風機から吹き出した冷風が熱交換器後の熱を吸収して車内に導入し、暖房または除霜を行います。
ヒートパイプ加熱システム：ヒートパイプ熱交換器は車両の床に垂直に設置されています。凝縮・放熱部は床上、排気ガス加熱部は床下に設置されています。自動車エンジンの排気管から排出された排気ガスは、液体アンモニアを備えたヒートパイプ交換器に導入されます。加熱された液体アンモニアは気化し、ヒートパイプ交換器の上部に上昇して空気と熱交換し、通気口から流入する空気を加熱します。加熱された空気は送風機によって車内に吹き込まれ、加熱されます。放熱されたアンモニアは凝縮して下部に戻り、次の作業サイクルを完了します。
燃料空気加熱システム：燃料で空気を直接加熱する加熱システムを燃料空気加熱システムと呼びます。
独立燃焼暖房システム
熱源は特殊燃料の燃焼熱です。独立燃焼暖房システムは主にバスで使用されています。
統合予熱加熱システム
熱源はエンジン冷却水の熱と特殊燃料燃焼装置の熱です。この統合予熱暖房システムは主にバスに使用されています。