CHERY AMULET A15 ಗಾಗಿ AC ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾರ್ಮ್ ವಿಂಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್

1 N0221481 ನಟ್ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಫ್ಲೇಂಜ್
2 N90445901 SCREW
3 A11-8107045 ಅಭಿಮಾನಿ ವಸತಿ
4 N10017301 NUT
5 A15-5305190 ಟ್ವಿನ್ ಡಕ್ಟ್ ಅಸಿ
6 A11-5305110 ಫೌಂಡೇಶನ್ ವೆಂಟ್ ಅಸಿ
7 N0901792 SCREW
8 A11-5402095 ಪ್ರೆಶರ್ ಕ್ಯಾಪ್
9 A15-5305170 ಸಿಂಗಲ್ ಡಕ್ಟ್ ಅಸಿ
10 A11-9EC8107310 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಸಿ - ರೇಡಿಯೇಟರ್
11 A11-9EC8107017 ಕೇಸಿಂಗ್ - ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಾಪನ, ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ವರ್ಗೀಕರಣ
ಕಾರಿನ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸುವ ಸಾಧನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಆಗಿದೆ, ಅದರ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅದನ್ನು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ.
ನೀರಿನ ತಾಪನ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಶಾಖದ ಮೂಲವು ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.ನೀರಿನ ತಾಪನ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರುಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಾಟರ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೀಟರ್, ಬಿಸಿನೀರನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟ, ಬ್ಲೋವರ್, ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೋವರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅಳಿಲು ಕೇಜ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಹೀಟರ್ಗೆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೋಟರ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದರಿಂದ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಗಾಳಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಶಾಖದ ಮೂಲವು ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.ಏರ್ ಬಿಸಿಯಾದ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಬಿಸಿಮಾಡುವಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ 4 ಅನ್ನು ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ 5 ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲೋವರ್ ಬೀಸುವ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ನಂತರ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಮತ್ತು ತಾಪನ ಅಥವಾ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೀಟ್ ಪೈಪ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಶಾಖ ಪೈಪ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಕ್ಯಾರೇಜ್ನ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಘನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಬಿಡುಗಡೆ ವಿಭಾಗವು ನೆಲದ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ತಾಪನ ವಿಭಾಗವು ನೆಲದ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಜಿನ್ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ಶಾಖ ಪೈಪ್ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದ್ರವ ಅಮೋನಿಯಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಬಿಸಿಯಾದ ನಂತರ, ದ್ರವ ಅಮೋನಿಯಾ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಶಾಖದ ಪೈಪ್ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ.ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬ್ಲೋವರ್ ಮೂಲಕ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಬೀಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಶಾಖವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅಮೋನಿಯವು ಘನೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಂದಿನ ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಗಾಳಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡುವ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇಂಧನ ಗಾಳಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ವತಂತ್ರ ದಹನ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಶಾಖದ ಮೂಲವು ವಿಶೇಷ ಇಂಧನ ದಹನದ ಶಾಖದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.ಸ್ವತಂತ್ರ ದಹನ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಸ್ಸುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಶಾಖದ ಮೂಲವು ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕದ ಶಾಖ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಇಂಧನ ದಹನ ಸಾಧನದ ಶಾಖದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.