SISTEMA DE AC TANQUE DE VENTO QUENTO para CHERY AMULET A15

1 N0221481 PORCA BRIDA HEXAGONAL
2 N90445901 PARAFUXO
3 A11-8107045 CARCASA VENTILADORA
4 N10017301 PORCA
5 A15-5305190 CONXUNTO DOBLE CONDUTO
6 A11-5305110 CONXUNTO VENTILACIÓN FUNDACIÓN
7 N0901792 PARAFUXO
8 A11-5402095 TAPÓN DE PRESIÓN
9 A15-5305170 CONXUNTO SIMPLE CONDUTO
10 A11-9EC8107310 CILINDRO – RADIADOR
11 A11-9EC8107017 CAIXA – DISPENSADOR

O sistema de calefacción do automóbil pode realizar as funcións de calefacción, desconxelación, axuste de temperatura e humidade, etc.

clasificación
O sistema de calefacción do coche é un conxunto completo de dispositivos que insufla aire frío á superficie do intercambiador de calor, absorbe a súa calor e lévao ao coche para mellorar a temperatura do coche.
Sistema de calefacción de auga
A fonte de calor provén do refrixerante do motor.O sistema de calefacción de auga úsase principalmente en coches, camións grandes e autobuses con baixos requisitos de calefacción.O sistema de calefacción de auga está composto principalmente por aquecedor, válvula reguladora de auga quente, ventilador, panel de control, etc. Entre eles, o ventilador está composto por un motor DC con velocidade axustable e un ventilador de gaiola de esquío.A súa función é insuflar aire frío ao quentador.Despois do quecemento, o aire frío envíase ao vehículo.Axustar a velocidade do motor pode axustar a subministración de aire ao compartimento.
Sistema de calefacción de aire
A fonte de calor provén do sistema de escape do motor.O sistema de calefacción por aire úsase principalmente en vehículos con motor arrefriado por aire.
Sistema de calefacción do intercambiador de calor: ao quentar, a chave de escape 4 gira á posición mostrada na figura 2, o aire quente no tubo de escape introdúcese no intercambiador de calor 5 e o aire frío insuflado polo ventilador absorbe a calor despois de intercambiador de calor e introdúcese no vehículo para quentar ou desconxelar.
Sistema de calefacción de tubo de calor: o intercambiador de calor de tubo de calor está instalado verticalmente no chan do carro.A sección de condensación e liberación de calor está por riba do chan e a sección de calefacción de gases de escape está por debaixo do chan.O gas de escape descargado do tubo de escape do motor do automóbil introdúcese no intercambiador de tubos de calor, que está equipado con amoníaco líquido.Despois de ser quentado, o amoníaco líquido vaporízase e ascende á parte superior do intercambiador de tubos de calor para intercambiar calor co aire para quentar o aire que entra pola ventilación.Despois de que se quenta o aire, o ventilador infórmao no compartimento para quentalo.Unha vez que se libera a calor, o amoníaco condénsase e volve á parte inferior e, a continuación, completa o seguinte ciclo de traballo.
Sistema de calefacción de aire de combustible: un sistema de calefacción que quenta directamente o aire con combustible chámase sistema de calefacción de aire de combustible.
Sistema de calefacción de combustión independente
A fonte de calor provén da calor da combustión de combustible especial.O sistema de calefacción de combustión independente úsase principalmente nos autobuses.
Sistema de precalentamento integrado
A fonte de calor provén da calor do refrixerante do motor e da calor do dispositivo especial de combustión de combustible.O sistema de prequecemento integrado úsase principalmente nos autobuses.