מכלול תיבת הילוכים ציר פלט עבור פורה

תיבת ההילוכים של הרכב יכולה לשנות את יחס ההילוכים, להרחיב את טווח השינויים של מומנט ומהירות גלגל ההינע, כדי להסתגל לתנאי הנהיגה המשתנים תכופים, ולגרום למנוע לעבוד בתנאי עבודה נוחים (מהירות גבוהה וצריכת דלק נמוכה); בנוסף, כאשר כיוון הסיבוב של המנוע נשאר ללא שינוי, הרכב יכול לנסוע אחורה; תיבת ההילוכים יכולה גם להשתמש בהילוך ניטרלי כדי להפסיק את העברת הכוח, לאפשר למנוע להתניע ולסרק, ולהקל על החלפת תיבת ההילוכים או תפוקת הכוח.
המנוע מעביר את הכוח לתיבת ההילוכים דרך המצמד, וציר המוצא מעביר את כוח תיבת ההילוכים לדיפרנציאל ולחצי ציר דרך ציר תיבת ההילוכים כדי לגרום לגלגלים להסתובב.
מצמד הרכב ממוקם בבית גלגל התנופה בין המנוע לתיבת ההילוכים. מכלול המצמד קבוע במישור האחורי של גלגל התנופה באמצעות ברגים. ציר המוצא של המצמד הוא ציר הכניסה של תיבת ההילוכים. במהלך הנסיעה, הנהג יכול ללחוץ או לשחרר את דוושת המצמד לפי הצורך כדי להפריד באופן זמני ולהפעיל בהדרגה את המנוע ותיבת ההילוכים.