ÚTGANGSÁS GÍRSKIPTASAMSETNINGAR fyrir FORA

Gírkassinn getur breytt gírskiptingarhlutfallinu, aukið breytileikasvið togs og hraða drifhjólanna til að aðlagast síbreytilegum akstursskilyrðum og látið vélina vinna við hagstæðar vinnuskilyrði (mikinn hraða og lág eldsneytisnotkun); Að auki, þegar snúningsátt vélarinnar er óbreytt, getur ökutækið farið aftur á bak; Gírkassinn getur einnig notað hlutlausan gír til að trufla aflflutning, gera vélinni kleift að ræsa og ganga í lausagangi og auðvelda skiptingu á gírkassa eða afköst.
Vélin flytur kraftinn til gírkassans í gegnum kúplinguna og útgangsásinn flytur kraft gírkassans til mismunadrifsins og hálfs ássins í gegnum gírkassann til að láta hjólin snúast.
Kúpling bílsins er staðsett í svinghjólshúsinu milli vélarinnar og gírkassans. Kúplingsbúnaðurinn er festur á aftari fleti svinghjólsins með skrúfum. Útgangsás kúplingarinnar er inntaksás gírkassans. Við akstur getur ökumaðurinn ýtt á eða sleppt kúplingspedalinum eftir þörfum til að aðskilja tímabundið og smám saman virkja vélina og gírkassann.