Suku cadang radiator mobil termostat penjualan panas untuk Chery

Termostat radiator adalah katup otomatis yang dirancang untuk membuka atau menutup agar udara atau cairan panas dapat melewati pipa pada suhu yang telah ditentukan. Katup kontrol jenis ini biasanya dipasang pada sistem pemanas gedung, serta sistem pendingin pada mobil dan jenis mesin lainnya. Cara kerjanya sangat bergantung pada sistem kerjanya. Termostat radiator adalah katup yang digunakan untuk mengontrol radiator. Untuk sistem distribusi pemanas rumah dan kantor, gedung apartemen telah memasang termostat radiator di tempat elemen pemanas eksternal berada. Ketika udara atau air panas mencapai suhu yang telah ditentukan dari tungku atau tangki air panas, termostat radiator terbuka. Hal ini memungkinkan campuran tersebut mengalir ke serangkaian kumparan logam dan tekstur logam, yang merupakan radiator itu sendiri. Radiator menyebarkan udara panas atau air ke area permukaan yang luas, sehingga udara panas atau air dengan cepat melepaskan energinya ke ruangan di sekitarnya, sehingga meningkatkan suhu ruangan ke tingkat yang dibutuhkan. Ketika termostat radiator dirancang untuk menjaga mesin tetap dingin, situasinya seringkali justru sebaliknya. Ketika suhu cairan pendingin mencapai titik tinggi, termostat akan terbuka dan mengalirkannya ke radiator, menyebarkan cairan pendingin. Udara yang mengalir melalui radiator akan menyerap panas dari cairan dan kemudian dipompa kembali ke mesin. Meskipun memiliki tujuan yang berbeda, fungsi dasar termostat radiator tetap sama di mana pun ia dipasang. Namun, termostat radiator tidak dapat dipertukarkan. Setiap unit merupakan sistem pemanas dan pendingin yang spesifik untuk setiap produsen dan model, yang tidak dapat berfungsi normal di tempat lain. Termostat radiator memiliki desain dan fungsi yang sederhana. Termostat ini merupakan elemen yang murah namun vital dalam sistem pemanas atau pendingin. Karena merupakan mekanisme pengalih utama bagi sistem untuk secara otomatis melepaskan panas jika terjadi kegagalan, akibatnya bisa sangat serius. Jika termostat radiator rusak dalam posisi tertutup, saluran distribusi panas akan terputus, dan kelebihan panas serta tekanan akan dipaksa ke bagian lain sistem. Oleh karena itu, termostat radiator dirancang untuk rusak dalam posisi "terbuka". Meskipun radiator tidak memungkinkan udara atau air mengalir bebas, keduanya akan mengalami kerusakan seiring waktu. Jika radiator sudah tua dan suhu udara atau air yang disuplai melebihi parameter operasinya, biasanya radiator akan rusak. Ketika rusak, ruang di dalamnya tidak dipanaskan sesuai harapan. Pada mesin mobil, ini berarti pendingin mengalir bebas ke mesin, tetapi pemanas di dalam mobil juga bergantung pada termostat radiator, yang hanya akan menyedot udara dingin.