Camshaft palsu asli asli untuk suku cadang mobil chery

Penyetel poros bubungan adalah katup pengatur defleksi bubungan, yaitu katup langkah sudut, yang terdiri dari aktuator listrik langkah sudut dan katup hemisferis eksentrik.Aktuator mengadopsi struktur terintegrasi, dan aktuator listrik memiliki sistem servo bawaan.

Prinsip : Mengubah waktu buka katup masuk dan katup buang sesuai dengan kebutuhan kerja mesin.Saat mesin berada pada beban tinggi, pengatur poros bubungan digunakan untuk mengoptimalkan sudut tumpang tindih katup sesuai dengan putaran mesin, sehingga dapat menyuplai udara segar sebanyak-banyaknya ke ruang bakar, sehingga mencapai daya dan sudut tumpang tindih yang tinggi, sehingga dapat menyuplai ruang bakar sebanyak-banyaknya Udara segar untuk mencapai tenaga dan torsi yang tinggi.

Camshaft merupakan salah satu komponen mesin piston.Fungsinya untuk mengontrol buka tutup katup.Walaupun kecepatan poros bubungan pada mesin empat langkah adalah setengah dari kecepatan poros engkol (kecepatan poros bubungan pada mesin dua langkah sama dengan kecepatan poros engkol), biasanya kecepatannya masih sangat tinggi dan perlu menanggung torsi yang besar.Oleh karena itu, desainnya memiliki persyaratan yang tinggi untuk kekuatan dan permukaan penyangga poros bubungan, dan materialnya umumnya adalah baja paduan atau baja paduan berkualitas tinggi.Karena hukum gerak katup berkaitan dengan daya dan karakteristik pengoperasian suatu mesin, maka desain poros bubungan memegang peranan yang sangat penting dalam proses perancangan mesin.
Badan utama camshaft berupa batang silinder yang panjangnya kira-kira sama dengan bank silinder.Beberapa bubungan dipasang di atasnya untuk menggerakkan katup.Poros bubungan ditopang dalam lubang bantalan poros bubungan melalui jurnal poros bubungan, sehingga jumlah jurnal poros bubungan merupakan faktor penting yang mempengaruhi kekakuan penyangga poros bubungan.Jika kekakuan poros bubungan tidak mencukupi, deformasi tekukan akan terjadi selama pengoperasian, sehingga mempengaruhi timing katup.
Sisi kamera berbentuk telur.Ini dirancang untuk memastikan asupan dan pembuangan silinder yang cukup.Selain itu, dengan mempertimbangkan daya tahan dan kelancaran mesin, katup tidak boleh terlalu berdampak karena proses akselerasi dan deselerasi dalam aksi pembukaan dan penutupan, jika tidak maka akan menyebabkan keausan serius pada katup, peningkatan kebisingan, atau masalah serius lainnya. konsekuensi.Oleh karena itu, bubungan berhubungan langsung dengan tenaga, keluaran torsi, dan kelancaran mesin.
Kesalahan umum pada camshaft termasuk keausan yang tidak normal, suara yang tidak normal, dan patah.Keausan yang tidak normal sering kali terjadi sebelum suara dan patah yang tidak normal.
(1) Camshaft hampir berada di ujung sistem pelumasan mesin, sehingga kondisi pelumasan kurang optimal.Jika tekanan suplai oli pompa oli tidak mencukupi karena waktu servis yang lama, atau oli pelumas tidak dapat mencapai poros bubungan karena tersumbatnya saluran oli pelumas, atau oli pelumas tidak dapat masuk ke celah poros bubungan karena torsi pengencangan yang berlebihan dari baut pengikat penutup bantalan, poros bubungan akan mengalami keausan yang tidak normal.
(2) Keausan camshaft yang tidak normal akan menambah jarak antara camshaft dan dudukan bantalan, dan camshaft akan bergerak secara aksial, sehingga menghasilkan suara yang tidak normal.Keausan yang tidak normal juga akan menambah jarak antara bubungan penggerak dan tappet hidrolik, dan bubungan akan bertabrakan dengan tappet hidrolik, sehingga menimbulkan kebisingan yang tidak normal.
(3) Kadang-kadang terjadi kesalahan serius seperti patahnya poros bubungan.Penyebab umumnya adalah fragmentasi tappet hidrolik atau keausan yang serius, pelumasan yang sangat buruk, kualitas poros bubungan yang buruk, dan patahnya roda gigi pengatur waktu poros bubungan.
(4) Dalam beberapa kasus, kegagalan poros bubungan disebabkan oleh faktor manusia, terutama bila poros bubungan tidak dibongkar dengan benar selama perawatan mesin.Misalnya, saat melepas penutup bantalan poros bubungan, ketuk dengan palu atau cungkil dengan obeng, atau pasang penutup bantalan pada posisi yang salah, yang mengakibatkan ketidaksesuaian antara penutup bantalan dan dudukan bantalan, atau torsi pengencangan sebesar baut pengikat penutup bantalan terlalu besar.Saat memasang penutup bantalan, perhatikan panah arah, nomor posisi, dan tanda lain pada permukaan penutup bantalan, dan kencangkan baut pengencang penutup bantalan dengan kunci torsi sesuai dengan torsi yang ditentukan.