Ekte Original smidd kamaksel for chery bildeler

Kamakseljusteringen er en kamavbøyningskontrollventil, som er en hjørneslagsventil, som er sammensatt av en elektrisk aktuator for hjørneslag og en eksentrisk halvkuleformet ventil.Aktuatoren har en integrert struktur, og den elektriske aktuatoren har et innebygd servosystem.

Prinsipp: Endre åpningstiden til inntaks- og eksosventilene i henhold til motorens arbeidsbehov.Når motoren er under høy belastning, brukes kamakseljusteringen for å optimalisere ventiloverlappingsvinkelen i henhold til motorhastigheten, for å tilføre så mye frisk luft til forbrenningskammeret som mulig, for å oppnå høy effekt og overlappingsvinkel, for å tilføre brennkammeret så mye som mulig Frisk luft for å oppnå høy effekt og dreiemoment.

Kamakselen er en komponent i en stempelmotor.Dens funksjon er å kontrollere åpning og lukking av ventiler.Selv om hastigheten på kamakselen i firetaktsmotoren er halvparten av veivakselens hastighet (hastigheten på kamakselen i totaktsmotoren er den samme som for veivakselen), er hastigheten vanligvis fortsatt veldig høy og må tåle et stort dreiemoment.Derfor stiller designet høye krav til styrken og støtteflaten til kamakselen, og materialet er generelt høykvalitets legert stål eller legert stål.Fordi loven om ventilbevegelse er relatert til kraften og driftsegenskapene til en motor, spiller kamakseldesign en svært viktig rolle i prosessen med motordesign.
Hoveddelen av kamakselen er en sylindrisk stang med omtrent samme lengde som sylinderbanken.Flere kammer er hylset på den for å drive ventilen.Kamakselen støttes i kamaksellagerhullet gjennom kamakseltappen, så antallet kamakseltapper er en viktig faktor som påvirker kamakselstøttens stivhet.Hvis kamakselstivheten er utilstrekkelig, vil bøyedeformasjon oppstå under drift, noe som påvirker ventiltimingen.
Siden av kammen er eggformet.Den er designet for å sikre tilstrekkelig inntak og eksos av sylinderen.I tillegg, med tanke på holdbarheten og jevnheten til motoren, kan ikke ventilen ha for stor innvirkning på grunn av akselerasjons- og retardasjonsprosessen i åpnings- og lukkehandlingen, ellers vil det føre til alvorlig slitasje på ventilen, økt støy eller annen alvorlig konsekvenser.Derfor er kammen direkte relatert til kraften, dreiemomentet og jevnheten til motoren.
Vanlige feil på kamaksel inkluderer unormal slitasje, unormal lyd og brudd.Unormal slitasje oppstår ofte før unormal lyd og brudd.
(1) Kamakselen er nesten på slutten av motorsmøresystemet, så smøretilstanden er ikke optimistisk.Hvis oljetilførselstrykket til oljepumpen er utilstrekkelig på grunn av lang brukstid, eller smøreoljen ikke kan nå kamakselen på grunn av blokkering av smøreoljepassasjen, eller smøreoljen ikke kan komme inn i kamakselklaringen på grunn av det for store tiltrekkingsmomentet av festeboltene til lagerdekselet, vil kamakselen være unormalt slitt.
(2) Unormal slitasje på kamaksel vil øke gapet mellom kamaksel og lagersete, og kamakselen vil bevege seg aksialt, noe som resulterer i unormal lyd.Unormal slitasje vil også øke gapet mellom drivkammen og hydraulikkløfteren, og kammen vil kollidere med hydraulikkventilen, noe som resulterer i unormal støy.
(3) Alvorlige feil som kamakselbrudd oppstår noen ganger.De vanlige årsakene er fragmentering av hydrauliske ventilløftere eller alvorlig slitasje, alvorlig dårlig smøring, dårlig kvalitet på kamaksel og brudd på kamakseltimingsgir.
(4) I noen tilfeller er kamakselfeilen forårsaket av menneskelige faktorer, spesielt når kamakselen ikke demonteres riktig under motorvedlikehold.For eksempel, når du fjerner kamaksellagerdekselet, bank det med en hammer eller lirke det med en skrutrekker, eller installer lagerdekselet i feil posisjon, noe som resulterer i misforhold mellom lagerdekselet og lagersetet, eller tiltrekkingsmomentet på festeboltene til lagerdekselet er for store.Når du installerer lagerdekselet, vær oppmerksom på retningspilen, posisjonsnummeret og andre merker på overflaten av lagerdekselet, og stram festeboltene til lagerdekselet med en momentnøkkel i strengt samsvar med spesifisert dreiemoment.